本报记者郭少丹北京报道
乘联会最新数据显示，7月份新能源乘用车零售量达到48.6万辆，同比增长117.3%，同比增长3%。环比下降8.5%，1-7月形成“W型”走势。 1-7月，国内新能源乘用车零售273.3万辆2月汽车销量排行榜2022特斯拉，同比增长121.5%。
“在新能源汽车市场，供应的改善和油价上涨的预期带来了市场的繁荣。油价上涨和电价锁定导致电动汽车订单激增。 7月份新能源汽车和传统燃油汽车的环比走势明显受到政策推动的影响。各地鼓励消费的政策出台，客户订单的丰盈改变了淡季格局，进一步带动了7月份车市的景气度。”全国客运协会秘书长崔东树表示。联邦。
新能源汽车趋势明显受政策推动
7月份新能源乘用车市场延续上半年上行态势。从乘联会零售数据看，1-6月国内新能源乘用车零售额224万辆，同比增长121%。
据崔东树分析，7月新能源汽车国内零售渗透率为26.7%，较渗透率1<@增加11.9辆2021 年 7 月4.8% 个百分点。从细分市场看，7月份，自主品牌新能源汽车渗透率为51.7%；新能源汽车在豪华车中的渗透率8.7%；而主流合资品牌中新能源汽车渗透率新能源汽车渗透率仅为4.9%。其中，主流自主品牌新能源汽车零售份额增加，合资品牌和新能源汽车份额同比下降。
在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线发展2月汽车销量排行榜2022特斯拉，市场基本面不断扩大。批发销量过万辆的企业有16家，占新能源乘用车总量的10%。 83.4%。包括比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、广汽永旺、奇瑞汽车、长安汽车、上汽乘用车、上汽大众、哪吒汽车、一汽大众、零跑汽车、小鹏汽车、长城汽车、理想汽车、蔚来汽车。
崔东树表示，新势力方面，7月份小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力销量同比、环比总体强劲月，尤其是二营的哪吒。 、零跑等强劲表现，这也是细分赛道的优势所在。主流合资品牌中，南北大众满血复活，新能源汽车累计批发27749辆，占主流合资企业的62%。大众汽车坚定的电气化转型战略初见成效。其他合资企业和奢侈品牌仍在进行中。
新能源汽车趋势明显受政策推动。 8月以来，地方又一批鼓励新能源汽车推广的扶持政策陆续出台。
8月2日，海南省印发《关于开展2022年鼓励淘汰老旧汽车综合奖励工作的通知》，其中提到符合淘汰老旧汽车奖励条件的机动车车主可申请8000元用于报废旧车。汽车节能减排综合激励。每位申请者只能享受8000元奖励一次。
8月5日，据《天津公告》微信公众号消息，天津市发改委等有关单位在此基础上形成了《天津市促进消费回升若干措施》（征求意见稿）的仔细研究。 )并公开征求社会各界意见，具体内容包括增加个人专项彩票指标、加大新能源汽车推广应用、振兴二手车市场等。
8月初，长沙市发布《关于新能源汽车停车服务收费优惠政策的通知》，自7月26日起实施，有效期最长为5年。
预计2022年新能源汽车销量将达到650万辆
崔东树表示，随着7月份新能源乘用车厂家批发销量56.4万辆，同比增长123.7%的增速，2022年中国新能源汽车总体进度已超过中国客运协会去年底预测的550万辆客车。因此，谨慎看待它。目前新能源乘用车预测需上调50万辆至600万辆，四季度初仍有可能上调。
另外，考虑到2022年新能源客车继续调整，专用车保持良好增长态势，乘联会新能源商用车工作部预计，新能源商用车销量将超过2022年35万辆。因此，新能源汽车整体预测销量在650万辆左右。
展望未来，乘用车市场电动化趋势在8月后仍将保持强劲。崔东树表示，剔除特斯拉扩产的特殊因素，7月新能源乘用车较6月仍有增长，并未反映出车市的季节性季节性下滑，说明车市整体增速为需求旺盛的特点。在供应方面，正常的季节性模式暂时中断。
“目前，新能源汽车的购买以换代购买为主。这些客户的收入并没有受到疫情的太大影响，刺激了很多家庭的二车用户需求。即使不需要再买第二辆车，由于电动车的超低用车成本和城市短途出行灵活便捷的优势，加上付费用户数量的增加关注或购买新能源汽车，有效激发了购买新能源汽车的积极性。”崔东树分析说，未来几个月新能源乘用车市场的增长主要取决于供给能力的提升。随着近期新能源汽车的不断推出和部分企业产能提升项目的逐步完成，新能源乘用车销量将保持环比持续增长的良好态势。 8-12月新能源乘用车月均销量将突破60万辆，实现持续高增长。
目前，比亚迪汽车、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企均呈现良好增长态势，而二线新动力车企进一步体现了从高端汽车向新能源汽车发展。市场向主流消费市场快速推进。