8月10日，中国客运协会公布了7月份国内轿车、SUV和MPV三大细分市场的具体销量排名。从排名来看，与6月份相比，7月份各行情再次发生较大变化。其中，曾在6月市场排名第一的特斯拉Model Y再次落榜，轿车市场也没有Model 3的影子。
轿车市场：四款车型突破3万辆，比亚迪海豚排名第七
从轿车市场前15名的排名来看，与6月份相比，虽然没有一款车型销量超过4万辆，但仍有4款车型销量超过3万辆，分别是轩逸39,065辆。五菱宏光MINI EV 37,128 辆，比亚迪秦33,933 辆2月汽车销量排行榜2022特斯拉，朗逸30,257 辆。
其中，上个月排名第六的比亚迪秦再次重回前三席位。这里值得一提的是，由于比亚迪驱逐舰05和比亚迪秦PLUS DM-i车型定位为同级车型，在比亚迪秦PLUS DM-i订单火爆的情况下，05驱逐舰也将部分比亚迪秦车型分流至一定程度上。加上 DM-i 销量，所以如果加上驱逐舰 05 销量，比亚迪仍有机会夺得轿车市场的头把交椅。
不过，对于比亚迪来说，出售冠军并不重要，因为7月份，比亚迪已经获得了大满贯。在秦家3万多辆的基础上，比亚迪汉也以25270辆排名第四，比亚迪海豚以2万多辆排名第七。排名前十的轿车中，比亚迪占据了三个位置。
曾经被合资企业垄断的轿车市场，现在正逐渐被自主品牌超越。可以看出，曾经稳居市场前三的卡罗拉，虽然在7月份依然卖出了22116辆，但已经排在了第六位。曾经是B级车市场销量第一的雅阁，以2万多的成绩位列第八。这里值得一提的是，这是雅阁今年首次超越凯美瑞。
SUV市场：比亚迪宋重夺销量榜首 销量超万辆位居第二
众所周知，与轿车市场不同，SUV市场以自主品牌为主。7月SUV市场前五名中，中国品牌占据四席。比亚迪有两款车型上榜，分别是比亚迪宋和比亚迪元。
其中，比亚迪宋家以37,784辆的成绩重新夺回销量第一的位置，超过第二名的哈弗H6超过10,000辆。比亚迪元PLUS以19,239辆排名第四。长安CS75系列以19122辆排名第五。前五名中，唯一进入TOP5的是本田CR-V，7月销量达到22,636辆，排名第三。
第六至第十名基本都是合资车型，分别是RAV4荣方、逍客、途观L、奔驰GLC和奥迪Q5。其中，RAV4荣方、逍客、途观L等热门合资车型销量普遍徘徊在1.5万辆左右。与前五名的自主车企相比，销量规模差距越来越大。
整体来看，与6月份的排名相比，7月份SUV市场虽然有不少“老面孔”，但还是有很多明显的变化。例如2月汽车销量排行榜2022特斯拉，6月份，月销量超过5万辆的特斯拉Model Y，在7月份再次跌出榜单。原因与特斯拉上海超级工厂扩建的特殊原因有关。
根据特斯拉近日发布的二季度财报，上海工厂近期完成了产能升级，年产能超过75万辆。随着产能的提升，特斯拉Model Y能否重现“月销量5万”的亮点，值得持续关注。
MPV市场：五菱宏光、别克GL8、塞纳，已成“铁三角”
与轿车和SUV市场相比，MPV市场的排名基本没有变化。前三名仍然是五菱宏光、别克GL8和新浪。其中，五菱宏光以13799辆位居MPV市场榜首，别克GL8以10138辆位居第二。赛娜取得了6820的成绩，排名第三。
事实上，作为上市不到一年的MPV，这样的成绩还是可圈可点的。毕竟，虽然距离别克GL8还有很长的路要走，但赛纳已经在顶级梯队站稳了脚跟，超越了奥德赛、艾里逊等老牌MPV车型。
不过值得一提的是，塞纳的姊妹版一汽丰田格拉维亚也将在今年内上市。在MPV市场需求已经比较少的基础上，的到来很可能会在一定程度上瓜分赛纳的销量。
7月份，排名第四的传祺M8和塞纳的差距只有几百辆。虽然排名第四，但还是达到了6000多辆。7月，蓝图梦想家已完成交付。随着交付量的攀升，我们将不得不拭目以待，看看这款新车能否在下个月进入前 10 名。
红点观察：
作为购置税补贴实施的第二个月，虽然7月份各车型销售业绩较6月份略有下滑，但仍为车市消费回暖复苏注入了动力。尤其是新能源车型排名和销量的提升，给市场带来了信心。虽然本月特斯拉已经“奄奄一息”，但或许很快，特斯拉将在销售业绩上“一鸣惊人”。