进入电动化时代，全球车企都在聚焦转型。就连不看好纯电动市场的本田也不得不跟风。
近日，本田中国携手东风本田、广汽本田，共同发布全新纯电动汽车品牌e:N，并发布了五款新车型。
即便现任本田CEO八乡贵弘认为，纯电动车短期内不会成为主流，混合动力是重点，但品牌在中国也不得不面临快速转型的计划。
考虑到更多因素，本田计划在包括中国在内的多个先进市场加速推出电动化车型2022款即将上市新车本田，快速完成品牌电动化转型升级。2030年后，我国推出的新车全部为纯电动汽车，电动汽车、混合动力汽车不再投放新燃料汽车。
在推出新计划的同时，公司还正式发布了全新纯电动品牌“e:N”。据悉，在“e:N”的命名中2022款即将上市新车本田，“e”是（功率）和（电能）；“N”是New（新）和Next（进化）。
这是一个打造纯电动汽车的平台，采用全新纯电动架构e:N，专为中国消费者的需求而设计。
该平台集成了驱动电机、动力电池、纯电动车专属车架和底盘平台，拥有e:NF和e:NW两种不同的驱动模式。有RWD和RWD两个版本，主要用于中大型车型。
发布会现场，本田中国也率先带来了五款车型，分别是三款概念车e:N COUPE、e:N SUV、e:N GT以及两款即将量产的车型。
其中，e:N COUPE、e:N SUV、e:N GT展示了“e:N”系列未来的设计方向，并计划在未来五年内推出。
即将量产的两款车型分别是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1。两款纯车型预计2022年春季上市。基于“e:NF”平台打造，最大续航里程超过500公里。
或许与国内众多新动力车企相比，本田作为一家传统车企，布局新能源市场相对较晚。按照规划，广汽本田和东风本田现在才筹划建设纯电动汽车新工厂，预计2024年投产。但作为一家实力雄厚的传统车企，他们在做每一个决定时都十分谨慎。
因此，随着这些传统品牌决心开始转型，凭借他们在汽车制造方面的优秀和长期经验，我相信他们也将是值得信赖的。
网友1：本田的油电转换时代可以算是走到了尽头。
网友2：这次不是燃油版“拉起来”了吗？
网友3：什么时候了，还在PPT阶段吗？
网友4：国产电动车领先几个位置！
网友5：本田VE-1车主：我变成韭菜了？
网友6：楼上换油电车车主自知之明。