今年上半年，东风本田累计销量超过32万辆，这可能是其他品牌无法企及的。与一万多辆的销量相比，确实下降了不少。不必否认这一点。但总体环境在下降，说明客观因素较多。
但从东风本田2022年的整体产品布局来看，新CR-V、新思域、新XR-V、新思域TYPE R等车型即将上市，也就是说下半年这一年给东风本田留下的机会还有很多。而本期，主要是告诉大家，在不久的将来会迎来一款全面翻新的小型SUV——全新XR-V。
如果你经常关注汽车销量榜，就会知道XR-V长期以来一直占据小型SUV市场的头把交椅。 @1.50,000 个单位。同时，上半年销量也以68,503辆的优异表现位居销量榜首。如果短期爆发可能是巧合，那么长期持续领先靠什么？
我们认为应该计算保值率。毕竟选择小型SUV的消费者主要是年轻人，而且大部分人会在3-5年左右换车。因此，在购车时本田2022最新款车，“保值率”也是他们会考虑的重要因素。
根据J.D. Power 2021年10月发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》，XR-V以三年保值率5%夺得小型SUV领域第一8.@ >7%，这也是XR-V连续第五年获得这样的冠军。如果按照XR-V主力车型落地价15万元计算，使用3年后的残值依然是8.@>8万元。
留存率虽然不能说明所有问题，但可以说明大部分问题，因为这三个字的背后需要高质量、优秀的用户口碑和市场的充分信任。
除了超高的保值率，XR-V还能长期受到年轻人的喜爱。也关系到东风本田能够根据用户需求的变化进行迭代升级本田2022最新款车，让产品始终保持足够的竞争力。
我们将从设计、动力、智能三个方面给大家举个例子，让大家更直观的了解。 XR-V在诞生之初就以其时尚年轻的设计吸引了众多消费者的关注，但在新一波设计潮流到来之前，XR-V迅速将车辆前脸从“圆”高级程度“犀利”，增加了炫彩黄、丹宁蓝、雅金等差异化外观色彩，满足更多年轻消费者的个性化需求。后来，后窗边缘的后门把手开创性的设计，这一经典设计也吸引了其他小型SUV车型效仿。
为了更好的满足大家的驾驶需求，XR-V还在迭代升级时取消了<@1.8L单顶置凸轮轴自然吸气发动机，将<@1.引入了整车5T（220 TURBO ） 引擎。在DOHC、VTEC+VTC等先进技术的支持下，以及阿特金森循环和燃油直喷技术的应用，XR-V在加速性能和平顺性方面都有着不错的表现。随着动力的升级，这款车也成为了少数以动力着称的同级别SUV之一。
后来，在智能科技的浪潮下，东风本田也发现当代年轻人对智能的需求更高。 XR-V引入了本田“超级安全感”和本田“智能互联”系统。其中，本田的“智导互联”系统涵盖GPS导航、交通信息与路况检索、应急救援服务、手机互联等功能。可实现车辆与手机的有效连接，带液晶屏的智能仪表板具有更好的功能性和技术视野，紧跟当前车联网趋势。
舒金昌表示：正是XR-V面对市场变化快速升级的能力，使其销量稳定在每月<@1.50,000辆的水平，使其成为爆款在小型 SUV 付款。这也是XR-V进入中国市场8年后，能够获得120万用户的重要原因。作为东风本田“房车家族”的重要成员，全新XR-V是今年下半年的第一款更新车型，也是东风本田下半年竞争的真正开始。