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没想到，真的没想到。这辆拥有55年历史、只有县团级干部才有资格乘坐的硬核越野车，如今以10万的非常实惠的价格，重新走进了老百姓的视野。
就是传说中的北汽212，小编最近逛店时，近距离体验了最新款的2021北汽212。不到10万元，你要不要买一辆有历史有情怀的硬核越野车来玩？
老北汽出品，京城支持重生
北汽212的历史有点复杂。一言以蔽之，1958年成立的“北京汽车厂”于1965年研制出这款“BJ212轻型军用越野指挥车”，并开始量产。作为“指挥车”，只有县团级以上干部才有资格乘坐。
1983年，北京汽车厂与美国合资成立北京吉普。优质资产转让给北京吉普，剩余资产留给北汽制造。北京吉普传承了北汽的血统，发展成为今天的北汽板块。北汽品牌一直保留至今。几十年来一直起起落落。先后生产北京牌汽车、强硬越野车鲁霸、勇士等军用越野指挥车。当然，BJ212作为经典机型一直保留。然而，由于自身发展困难，北汽制造此前对其技术的投入很少。几十年来，这辆车几乎没有改进过。
但就历史而言新款汽车10万左右越野车，北汽制造比今天生产BJ40的北汽更扎根，无论是历史底蕴还是越野血统。
幸运的是，北汽制造由山东富路集团投资，富路投资逾100亿元重振“中国第一越野车”品牌北汽制造。首当其冲的就是重振经典车型BJ212，重振雄风，成为“越野圈的红旗”。
在资本的支持下，我们来看看现在的2021款BJ212，它的产品实力如何？
顶配才10万多，价格真的亲民
根据越野车的价格，市面上的硬核越野车可以分为以下几个档次：
和最便宜的BJ40一样，指导价也在15万以上。北汽212的售价基本在10万以下，是目前市面上最便宜的硬核越野车。
BJ212的指导价从8.780,000到10.10,000。动力有1.5T和2.4T两种，根据长短轴的不同分为以下几个版本，三角门/方门，二门/四门车门、硬顶/帆布敞篷车：
▲短轴三角门版，售价8.78万，可拆卸帆布车顶，车内还提供防滚架
此外，BJ212的整备质量约为1.6吨，比一般的小型SUV重得多。但是因为都是手动的，工信部的油耗是7-8升。 1.5T和2.4T两组动力均来自沉阳航天三菱，1.5T型号4A91T，2.4T型号，均已广泛应用，成熟可靠' s 引擎。
复古和阳刚的外观
说实话，近距离看到这辆BI212，想想不到10万元就能买到这么阳刚、威武的硬核越野车，还是蛮激动的。
方形，高车身高度，215mm离地间隙，就像大G和牧马人一样，是一辆需要抓住扶手才能“爬”进去的车，坐进去之后，那种车的景色从上面看大体上是一样的。
BJ212在很多细节上都保留了军用车辆的独特设计。比如这种防空灯，放下灯罩后，可以在夜间行驶而不被敌机发现，导致轰炸。开着大灯在蜿蜒的山路上行驶，损失很大）。
再比如96式的前保险杠和可拆卸的三角门，充满了时代气息。
此外，这款车在很多细节上也展现了这种强硬气质。比如车身上的铆钉裸露在外，是原汁原味的金属色，没有任何装饰。新版路虎卫士也是这样露出铆钉的，不过是刻意的装饰，而BJ212则是原汁原味的自然表达。再举一个例子，这个巨大的拖钩很重。有这东西站在后面，追尾基本不会输。
再比如，它还为您提供了拖车电源接口。车子虽然价格便宜，但功能齐全。
打开引擎盖，这种180度翻转的款式真是满满的回忆。但是，打下坡路段并不安全。为此，这款BJ212还为机舱盖提供了支撑杆。
短轴版的三角门，帆布顶篷也是可拆卸的，车上还配备了防滚架。
作为越野车，标配的AT轮胎也是必备。
坐在车里，方正的线条和全塑料的内饰也充满了时代的味道。和牧马人的设计风格一模一样。事实上，它可以被视为牧马人的“简单版”或“平民版”。对比当下乘用车座舱内饰智能化、豪华化的大趋势，这辆BJ212还停留在50年前，走复古路线。
越野强度如何？
外观够阳刚，BJ212的越野实力如何？
最小离地间隙215mm，接近角45度，离去角35度，通过角26度，最大涉水深度600mm，油箱容积70L。这些数据都放出来了，即使是10万辆的硬核越野车。相比之下，它并不逊色。
当然，这辆车没有电子设备。它的四驱结构也是最简单可靠的分时四驱。一套分动箱用于手动切换前后桥，形成四轮驱动。另外，后期可以加装差速防滑装置（不是差速锁）。
旧版本的悬架仍然是板簧悬架。今天的212系列标配前螺旋弹簧独立悬挂+后螺旋弹簧四连杆非独立悬挂。结构简单耐用，同时保证较大的上下弹跳行程。 ，从而确保更好的舒适度。
同时大梁底盘厚度达到3mm，最大截面达到153mm*62mm，承载能力强，能保证车身在长途恶劣路面上不变形。
底盘结构简单耐用，没有四驱电子技术，但越野老手明白新款汽车10万左右越野车，结构越简单，越可靠耐用。后期维护和DIY改装难度会更低。
谁来为这辆车买单？
作者作为70后，还没有赶上“县团级干部只能骑”的时代。最早接触BJ212是在驾校考场。我还记得那个时候的212。后排改为两排小板凳。一个驾校班有七八个人。每个人都坐在小板凳上。擦了212倒立杆，搬了图书馆，大家顺利拿到驾照了。
现在京城引进BJ212重生，谁会对这款车感兴趣呢？笔者认为有两类人群可能是这款车的潜在客户。一个是对这辆车有感觉和记忆的四五十岁的中年人。另一类是追求越野的年轻消费者，想要花小预算体验极致刺激。毕竟不到10万就能买到这样一款外观复古、越野能力超强、适合后期改装的硬核经典车型。这个市场上没有第二个。
在配置方面，这款车也基本具备了应有的一切：胎压报警、安全带未系提醒（主驾驶）、ABS+EBD、侧踏板、全系标配2个喇叭、USB音响接口，卤素远近光+卤素前雾灯，大灯高度可调。除最低配置外，全系标配包括中控锁+遥控钥匙、前后电动车窗、手动空调等。配置表中没有安全气囊，但对于重型越野，没有安全气囊似乎更方便。
北汽还为这款车提供了丰富的定制解决方案。比如，经销商说，车身颜色可以完全定制。 “只要订车的客户能提供调色板，厂家就可以根据调色板定制生产。”
此外，制造商还提供照明、轮胎、车轮、减震、内饰、行李架等零部件的定制解决方案。
『写在最后』
售后方面，现厂家提供6万公里3年质保，经销商也提供全套售后服务。一次维修的价格才200多块钱，非常便宜。售后不用太担心。这款BJ212对于预算不多，想玩越野，或者只是想买个酷炫的人来说是个不错的选择。
更何况现在的汽车都在找电子设备，这样结构简单坚固的汽车已经很难找到了。有时简单是最好的。逆势而上，回归机械的初衷，是这款BJ212的独特卖点。
不到10万元买个大型机械玩具，有时间和历史积淀的加持，是不是很香？
（感谢重庆宝凯汽车博览中心提供车辆支持）
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扎根汽车媒体十余年，坚持深刻思考和独立观点
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