136年的汽车行业历史，2022年4月发生重大转折。
4月3日晚，比亚迪汽车官方宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起停产燃油车。未来，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力车型在汽车领域。这意味着，比亚迪成为全球首家正式宣布停产燃油车的车企。
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切旧时代，比亚迪高举民族品牌大旗
比亚迪停产燃油车有早期迹象。一方面，新能源汽车产业的加速发展和比亚迪的乐观预期，加速了比亚迪放弃燃油车的进程。另一方面，2022年原材料价格上涨、芯片紧缺、产能吃紧、交货周期长等问题将考验众多玩家。停止销售燃油车，加大对新能源汽车的技术、研发、资金、人员和产能投入，是比亚迪在这场日益紧迫的规模战中取得胜利的重要组成部分。
比亚迪连续9年位居中国新能源汽车销量第一，新能源汽车业务占比持续提升。与此同时，燃油车在比亚迪总销量中的占比急剧下降，从2021年一季度的50%以下，到二季度的30%，三季度的不足10%，而且只有<7.4%。 2022年1-2月，比亚迪共售出燃油车5049辆，而新能源车售出18.10000辆。 3月新能源汽车销量首次突破10万辆，燃油车销量为零。
比亚迪董事长兼总裁王传福近日表示，新能源汽车发展超出预期，未来行业变革步伐或将加快。中国不可能从燃油车时代被石油呛到电动车时代被钴、镍等金属呛到。磷酸铁锂不含稀有金属，更符合社会资源的承受能力。
根据乘联会数据，2021年我国新能源乘用车零售量将达到29辆8.9万辆，同比增长169%。中国品牌汽车市场占有率超过44%未来牌汽车图片，接近历史最好水平。比亚迪新能源汽车销量达到59.37万辆，同比增长231.6%，一举成为全球销量第二，20万辆远离第一特斯拉。区别。作为新能源乘用车的民族品牌，比亚迪已经成为特斯拉最大的竞争对手。
比亚迪成为继特斯拉之后全球第二家只生产新能源汽车的车企。目前，在全球范围内，正在从传统燃油车向所有新能源品牌过渡；从政府和消费者认可度来看，纯电动车企业是加分项。品牌联盟主席王勇认为，这是新时代的开始，也是旧时代的终结！作为国内首家正式停产传统燃油车的传统车企，比亚迪也是全球首家正式停产传统燃油车的传统车企。
响应双碳战略未来牌汽车图片，中国品牌发出时代最强音
比亚迪的一小步，中国汽车品牌的一大步。
新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋。大众汽车去年宣布，将在2033-2035年退出内燃机汽车业务，最迟在2050年实现碳中和。宝马计划到2030年将生产过程中的碳排放量减少80%；它将加速汽车使用电动化攻势，减少40%的碳排放，但没有提及停止销售燃油汽车的具体时间。
在“双碳”目标的背景下，2021年，《关于修改乘用车企业平均油耗与新能源汽车信用并行管理办法的决定》、《完善双碳《能源消费强度总量控制体系》《方案》等一系列新能源汽车相关文件密集出台，有力促进了国内产业发展。以比亚迪为代表的自主品牌正围绕国家“双碳”战略目标引领汽车产业变革。
比亚迪表示，比亚迪此次战略调整围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”新发展理念，以驱动引领汽车产业转型科技创新力量；促进社会可持续发展。王传福说：“在这场革命中，快鱼必须吃慢鱼，而不是大鱼吃小鱼。”
作为内燃机时代的后起之秀，这一次，比亚迪一马当先，成为世界车企的榜样。依托刀片电池和DMI混合动力技术的技术突破，加上自身强大的垂直整合产业能力，比亚迪实现了插电式混合动力车型替代燃油车的竞争，推动了良好的消费升级，实现了国际品牌燃油车。有效的替代方案。在自主品牌崛起的背景下，比亚迪将文化自信融入品牌核心，展现科技自信、品质自信、中国自信，让中国品牌成为新能源时代最强音。
随着汽车产业的发展，中国品牌从追赶、追赶到领先，以“双碳”为契机，以智能化、电动化为突破口，不少车企走在了前列。世界前列。在这样一个时代，每一个汽车企业都应该肩负起“减碳”的责任，以创新创造新的辉煌。品牌联盟认为，中国品牌在快速成长、走向成熟的同时，要通过更多创新保持发展势头，以更强的创造力和文化自信不断提升品牌力，打造具有中国精神、中国价值、中国特色的核心。力量。有了产品，才能在未来的世界舞台上展现“中国品牌”的实力。
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作者 |倪爱琪编辑 |李倩校对 |朱颖