近年来，中国涌现了数十家新造车企业，但随着新能源补贴的大幅减少，一些已经销声匿迹，量产上市的车型只有十几家。同时，他们也面临着新能源汽车销量持续下滑的问题，财务困难突出，或许最终能活下来的只有少数。
即便造车新势力提前进入淘汰阶段未来牌汽车图片，不少企业仍在不断跨入跨界造车行列，比如恒大新能源汽车。近日，又一个新品牌诞生——天美汽车。Timmy 正式发布了首款车型的图片，并透露这款 SUV 将于 2020 年底上市。
天美汽车是创维创始人、著名“彩电大王”黄宏生创办的新能源乘用车企业。公司资料显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，法定代表人为黄宏生。销售量; 新能源汽车的技术开发、技术转让、咨询和技术服务；汽车租赁等。黄宏生是创维创始人、原维集团董事长、创维控股董事会成员。2011年，成立以南京金龙为主体的凯沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车拥有一系列新能源客车、轻型客车和专用车，
天美汽车的品牌标志采用W字形，英文名称为“”。
据官方介绍，天美首款SUV长约4.7米，轴距约2.8米。定位为入门级中型纯电动SUV。前部采用矩阵式LED大灯，后部采用贯穿式尾灯设计。另一个亮点是尾部标志的“”LOGO可以点亮，增加品牌辨识度。据说这辆车的续航里程可达500公里。
去年12月，天美汽车发布了“2+4+N”未来产品计划。根据规划，2020-2025年，将推出基于BE（经济型纯电动汽车平台）和CE（中大型纯电动汽车平台）两个平台的4款纯电动产品。
事实上，除了消费者耳熟能详的蔚来、小鹏、威马、合众（哪吒）、理想汽车外，大部分造车新势力都在苦苦挣扎。 和 尚未量产， 被曝拖欠工资， 项目停滞不前。
造车新势力正面临财务考验，未来推出后在销量方面将面临较大障碍。2019年蔚来交付2万辆，是新能源企业中交付量最大的。之后，威马汽车和小鹏汽车分别交付16,876辆和16,609辆，均未完成销售目标。而其余的新动力车企对未来的销量也不抱太大期望。
此外，由于新能源补贴大幅减少，销量持续下滑未来牌汽车图片，新车厂商面临的问题更大。据我国汽车协会数据，我国新能源汽车销量连续8个月下滑，其中2020年1-2月销量不足6万辆，同比下降60%。
中汽协副秘书长陈世华表示，消费者对新能源汽车的认知度有待提高，对2020年新能源汽车市场持谨慎乐观态度，希望国家引导发展下一步新能源汽车通过税收和使用等政策。
但在当前的新能源汽车大环境下，很难容纳数十家新造车企业，部分品牌和企业可能会倒下。对于新成立的蒂米来说，情况就更加困难了。
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