气车网7月21日报道，今年上半年，国内汽车市场整体增速放缓，豪华车市场也降温。其中，在德国一线队前三名中，上半年仅小幅增长；二线奢侈品牌业绩两极分化，快速崛起，路虎则大幅下滑。
根据加购网整理的数据，今年上半年国内豪华品牌排名前十位的分别是：奥迪、宝马（含MINI）、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪和 DS。
奥迪、宝马小幅增长，奔驰强劲增长
具体来说，一线奢侈品牌仍然占据着绝大多数市场。上半年，德系前三大品牌在华销量共计65.52万辆，约占前十大豪华品牌的四分之三。 (74.5%)，奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰分别占 31.1%、24.6% 和 18.8%。
作为国内豪华品牌的领头羊，奥迪品牌今年上半年在华销量达到273,853辆，同比增长1.9%（268,666辆）2022上半年中型车销量排行，与去年的两位数水平相比明显放缓。其中，今年5月2022上半年中型车销量排行，奥迪结束了在中国连续26个月的增长，销量同比下滑1.6%，6月继续下滑，降幅扩大至5.8% .
宝马在 5 月份遭遇了自 2005 年 1 月以来的首次同比销量下降，6 月份再次出现同比下降 0.6%。上半年宝马在华销量216,020辆，同比增长2.5%，而宝马上半年全球销量增长7.8 %同比，主要得益于欧洲汽车市场的持续增长。恢复。
与奥迪和宝马相比，奔驰在中国的销量保持了较高的增长速度。上半年销售165,321辆，同比增长21.6%。这与其渠道的调整和新车的推出不无关系。 6月，奔驰品牌在华销量32507辆，同比增长38.5%，远超欧美市场增长。
二线奢侈品牌两极分化
与一线奢侈品牌相比，二线奢侈品牌上半年的销售两极分化更为明显。其中，捷豹路虎销量大幅下滑，保时捷、英菲尼迪销量大幅上涨。
第二阵营龙头捷豹路虎上半年全球销量同比小幅下滑0.5%，而在中国，月销量连续七年同比下滑月，6 月份的销售额暴跌 46%。上半年销量达到45446辆，同比下降27.3%。值得一提的是，与前两年的销量相比，中国已不再是捷豹路虎的最大市场。 2015年上半年中国市场销量跌至第三位。
此外，沃尔沃和雷克萨斯上半年的销量分别下降 1.2% 和 7.8% 至 38,292 辆和 36,260 辆。
保时捷和英菲尼迪的销售额增长最为显着。今年上半年，保时捷在中国售出29,355辆汽车，同比增长48.4%，贡献了全球四分之一的销量，使中国成为全球最大的单一市场。英菲尼迪继续保持高速增长，今年上半年销量为18921辆，同比增长35.6%。
同时，2015年上半年凯迪拉克在华销量同比增长14.0%，从去年同期的3.46万辆增至39444辆车辆。超越沃尔沃，位居中国豪华汽车品牌第五位。
新奢侈品牌DS今年上半年实现销量16,693辆，逐步逼近英菲尼迪，排名第十。
