大众汽车正在逐步更新其A级车型的产品线，对外形、内饰和动力系统进行大幅度的改进和升级。首款车型Golf(参数|询盘)6已入驻一汽大众，已在国外上市的新一代Polo(参数|询盘)和MPV车型新途安也将在年底前正式入驻上海大众今年。次世代新POLO和小途安是同步推出的国产车型。在它们上市之前，我们先来看看这两款新车的新品在哪里。
从获得的量产版图片来看，新款POLO除了轮毂造型与海外车型不同外，在外观上完全忠实于原版。新款POLO彻底改变了旧款POLO的可爱形象，走“硬核”路线。大众未来小型车设计的趋势，也可以在新款POLO中找到。
从侧面看，新款Polo的线条更加阳刚。上下腰线营造出粗犷的气势。下部的凸脊为侧面营造出立体感。轮眉的面积更大。彻底摆脱了旧款圆润讨人喜欢的造型。第五代Polo，源自大众PQ25平台，比第四代车型加长5.4cm，宽3.2cm，轴距加长1cm，高仅3mm，高度变化不大。
新款Polo的整体线条比现款Polo更强，尾部也不例外。三个锋利的脊使后部看起来更厚实，增加了后部的层次感。尾灯组也由圆形改为与整体线条一致的立体多边形。后保险杠的面积比现款略大，造型也变得厚实很多。
动力系统方面，新款POLO依旧会搭载现款的1.4L和1.6L 16气门多点电喷发动机，匹配依旧是5速手动和6档手动/自动一体化。传播。据悉，大众新型小排量1.2TSI发动机将在上海大众娄塘发动机厂和一汽大众长春发动机厂生产。高效小排量机械增压发动机正式投产后2022将要上市的大众新款汽车，有望率先搭载在新款POLO上，替代现有的1.6L发动机。
内饰方面，新款Polo在融合德系车型简约实用风格的同时，也告别了老款略显生硬的设计，在细节上变得更加时尚。方向盘由原来的四辐式改为三辐式。外形与Golf 6相同，摒弃了现款车型的刚性，变得更加时尚。中控台略微向驾驶员一侧倾斜。
中控台的分区依旧简洁明了。出风口、音响控制区和空调控制区从现款的一体式变成了分体式，手套箱看起来比现款大很多。总的来说，新款POLO中控台的按键设计非常清晰，驾驶者不需要太多的熟悉时间就能掌握它们的操作。
作为A0级车型，POLO的车内空间中规中矩，无论是前排空间还是后排空间，都能满足大部分家庭的小需求。后排座椅后方的超大行李空间可用于存放两人旅行的所有行李。
与上一代POLO相比，新款POLO的轴距略长，但后排空间的实际尺寸并没有明显提升2022将要上市的大众新款汽车，基本够用了。车内座椅在设计上进行了改进，让乘坐更舒适，对车身的包裹性也更好。