在中国汽车市场上，哪种车型通常比较受欢迎，答案是：MPV。它空间大，座位多，用途广泛。看起来是优势，但实际销量却惨不忍睹，甚至比轿车和SUV还要低。 4月，中国车市再创新高，MPV车型更是雪上加霜。
4月销售数据显示，MPV累计销量仅为5.6万辆，同比下降39.2%。没有任何型号的月销量超过 10,000 台4月汽车销量排行榜2022MPV，这些都位列销量前 15 位。大名鼎鼎的MPV车型，看起来就惨了。
国产车占比过半
MPV整体销量偏低，部分原因是很多主流厂商没有参与。但是，国内厂商在这一领域非常活跃。 4月MPV销量前15名中，国产车占8款。
首先是五菱系列。神车五菱宏光4月销量8112辆4月汽车销量排行榜2022MPV，同比下降57%。这辆车的本质是一辆伪装成MPV的工具车。当你做点小生意或者拉一些货的时候，总会有消费者会想到的。 五菱系列的另一款MPV凯捷4月销量为1288辆，同比下降近80%。未来是不可预测的。
接下来是广汽传祺。 4月传祺M8销量为8036辆，与别克GL8的差距进一步缩小。销量增长的部分原因可以解释为，近两年很多企业用户的钱都花光了，不得不选择比别克GL8更便宜的车型。 M8;传祺M6没有这种待遇，4月份只售出1600台。
4月份，比亚迪也加入了这场盛会。宋 MAX 4 月份获得 1,372 辆汽车。虽然同比增长23.9%，但在比亚迪车型中表现最好。最糟糕的一个。
东风风行也是MPV榜单的常客，4月销量1753辆；江淮瑞风4月销量879辆，虽然也进入前15名，但没有市场影响力。这两辆车经常被用作工具车出售。更神奇的是海马7X，4月份就卖出了1000台，而且还在增长。
日系车展现实力
4月MPV销量前15名中，丰田塞纳、本田奥德赛、本田三款日系车进入前10名，竞争力较强。
丰田赛纳4月销量为4993辆，与3月相比有一定的下降，但考虑到它的价格等因素，这个表现已经很不错了。从目前的情况来看，塞纳似乎有实力挑战别克GL8。
本田双雄奥德赛和极乐世界也表现出比较强的抗压能力。前者在 4 月售出 2,424 辆，而后者在 4 月售出 1,929 辆。这两款车早已名声在外。 6月份供应链恢复正常后，应该会有比较大的反弹。
别克GL8欣欣向荣
4月MPV销量冠军依然是别克GL8，月销量8824辆，同比下降47.9%。领先优势明显收窄，但作为国产商务MPV的代言人，这款车在江湖的地位短期内依然不可动摇。
梅赛德斯-奔驰在MPV市场也有一定的影响力。奔驰威霆4月销量988辆，奔驰V级销量983辆。这两款车除了作为商务接待用车外，还经常用于改装市场，国内的商用车改装公司和房车公司太多了，只要几个订单就能拥有这样的销量。
最差的是大众蔚然，同比下降41.2%，4月份仅售出875辆。这辆车基本处于放弃治疗的状态。是退出MPV市场，还是推出新的MPV，需要大众思考。
结束语：MPV市场自2017年以来一直在下滑，但近几个月来，多家主流车企开始加大在MPV领域的投入。新能源汽车厂商也在关注这个市场。借这股股风，MPV市场或许能救场？