2022：新能源商用车如何寻找战略商机？
据刚刚结束的2022中国商用车产业大会消息，据与会专家预测，2022年我国商用车整体销量将下降10%以上，但新能源商用车销量车辆将增加 50% 以上。预计总销量将超过30万辆，占商用车总销量的8%左右。相信大家会更加关注未来新能源商用车的发展趋势，以及新能源商用车企业在“3060双碳”目标的战略指引下，将如何同向而行。
“双碳”目标成为新能源商用车发展的助推器
持同样观点，国家信息中心副主任徐昌明表示，2021年商用车市场非常值得我们总结，但“3060双碳”目标无疑将推动我国的未来宏观层面的新能源商用。整车行业的发展方向对所有新能源商用车企业来说都是利好因素，但如何做好当下，把握未来发展机遇，各企业必须深思熟虑。未来宏观层面的新能源商业利用。整车行业的发展方向对所有新能源商用车企业来说都是利好因素，但如何做好当下，把握未来发展机遇，各企业必须深思熟虑。未来宏观层面的新能源商业利用。整车行业的发展方向对所有新能源商用车企业来说都是利好因素，但如何做好当下，把握未来发展机遇，各企业必须深思熟虑。
事实上，商用车的高能耗、高污染排放是实施“双碳”战略的关键环节。2021年是我国启动“双碳”目标战略的开局之年。在“双碳”战略的接力棒下，新能源道路交通势在必行，带来新能源商用车企业。以新能源商用车行业的典型代表为例，2021年源源汽车实现整体销量同比增长288%，成为行业龙头企业。
拥有超过4000万辆汽车，商机无限
根据中国汽车流通协会商用车专业委员会提供的数据，目前全国商用车保有量接近4000万辆，约占全国汽车保有量的13.24%。但由于商用车里程高、排量大，油耗和排放量大，消耗汽油和柴油的51%以上。从环保角度看，一辆柴油重卡的污染物排放量相当于约306辆乘用车。传统燃油商用车在促进经济发展的同时，也带来了巨大的环境压力。因此，在商用车领域加快新能源转型刻不容缓，这对于实施全球“零碳发展”也至关重要。同时2022年商用车保有量，如此庞大数量的传统能源商用车也将为新能源商用车企业在新能源转型过程中提供巨大的发展空间，其中蕴含着万亿元的市场机遇。
此外，从全球商用车巨头的减排行动计划来看，包括戴姆勒、斯堪尼亚、MAN、沃尔沃卡车等商用车巨头在内的商用车巨头均已承诺在2040年前后停止销售燃油车。多年的发展历程，以内燃机为代表的传统商用车企业或将逐渐退出历史舞台。
当然，传统燃油商用车的加速转型也得益于商用车新势力不断涌现带来的压力。以美国特斯拉、尼古拉等公司为代表的新能源商用车企业的全球化战略将进一步推动行业变革。短短几年，相关企业衍生出牵引车、厢式货车、乘用车和皮卡等系列商用车产品。
以研发为先导，成为技术领先者
事实上，社会的发展进步主要依靠技术突破，以产品的形式为社会提供消费，最终形成循环系统。长途汽车在这方面的成功经验值得业界借鉴。源源汽车自成立以来，坚持以研发为先导，依托吉利控股集团中央研究院深厚的技术积累，成立了国内最大的新能源商用车研究院，汇集了超过2000名国内外研发工程师专注于商用车新能源及智能化技术开发，基于乘用车成熟的电动化、智能化技术，
源源汽车以强大的科技驱动，聚焦“绿色、智能”，利用城市物流和高速公路物流两大场景以及产品平台的属性，打造GLA、GHA、GMA专属、可扩展的新能源架构，打造全面覆盖商用车。公司独家新能源架构，将引领商用车全面进入建筑车时代。
远程超级VAN
在新产品理念的引领下，源源汽车充分整合市场各种应用场景，有序完善重卡、轻卡、小微、轻型商用车、客车5大产品线，国内率先完成多能源布局，全系列产品全新。以能源为导向的商用车品牌，覆盖所有商用车使用场景。
作为吉利商用车的子公司，源源汽车是国内首个专注于新能源领域的商用车品牌。品牌自发布以来，就具有前瞻性，瞄准行业发展趋势。通过大量的资金投入、技术积累和生态布局，逐渐形成了先发优势，现在逐渐开始进入强劲增长期。2021年，源源汽车通过产品和商业模式的创新，迅速确立了新能源商用车行业的领先地位，整体销量同比增长288%。其中，新能源重卡增长369.9%，在新能源重卡所有目标市场中位居行业第一；新能源轻卡同比增长460.6%，行业第一；增长372.0%，连续三年保持细分市场绝对领先地位。
2022年，源源汽车将继续坚持研发为先，根据用户的实际需求场景，打造设计更具前瞻性、智能化水平更高的新一代新能源智能商用车产品，强化定位新商用车，丰富产品品牌全矩阵。巩固新能源商用车行业领先地位。吉利商用车集团CEO范先军表示：“长元汽车将遵循产品增量改进的方针，围绕新能源核心技术路线和智能技术推动产品更新，打造GLA、GHA、和GMA2022年商用车保有量，以及全系列车型。2022年，源源汽车将基于VAN车型独有的GMA架构推出星象品牌，完成源源汽车的星涵、星智、星象、星星的品牌矩阵。除了全球首款基于线控滑板底盘的远程超级VAN外，新的星瀚重卡、星智轻卡、产品也将陆续推出。
星汉重卡豪华内饰
基于创新商业模式引领行业变革
事实上，商用车行业的发展已经经历了几个迭代阶段，产业链的协同竞争将是未来最重要的发展方向。以创新经营理念，立足整车业务，打造智慧绿色交通平台和绿色能源生态系统，加速从汽车制造商向智慧绿色交通技术综合服务商转型，打造“1233”市场生态。基于创新的商业模式，我们引领行业前进。
具体而言，基于整车业务，源源汽车建立了匹配城市物流场景，万物友好匹配重卡物流场景，阳光明道提供线下可再生能源技术组合服务。三平台协同，实现全场景人、车、货、站、电的智能匹配，为物流行业降本增效，逐步提高车货、车三要素的协同性和能源，以及车辆和环境。作为经销商运营商和终端客户的赋能平台，三大平台公司全面帮助合作伙伴开拓新的商业模式和服务转型。
星际纯电动城市客车
据悉，2022年，长途汽车将继续推动以创新商业模式为基础、以生态服务为核心的零碳物流发展。在干线物流领域，将在智能换电、清洁能源供应网络、全场景定制服务、智能运营平台等方面全面发力，打造零碳陆路运输体系；城市物流将依托绿色智慧链接在50个城市落地。发展目标是运营50万辆汽车；在低碳循环制造方面，源源汽车规划了整车核心零部件低碳修复与再制造的发展目标，打造行业领先的高标准、智能化绿色再制造企业。
双碳目标下的责任和行动是什么？吉利商用车集团董事长周建群表示，源源汽车将聚焦产品市场和资本市场两轮驱动，加速成为“智慧绿色交通技术综合服务商”发力中国商用车，引领新商用车时代，助力商用车。行业实施“双碳”战略。
总结：新能源商用车赛道够宽，但要看实力
任何新生态出来后，都会有很多人跟进，新能源商用车也是如此。从目前的销量来看，长途汽车在“双碳”大赛道上处于领先地位。这是因为品牌之初确立的以新能源为核心的多能源同步技术路线抓住了机遇，也就是看到了未来的发展。同时，牢牢把握创新动力，通过产品创新和车型创新，强化商用车生力军的领先地位。