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普及速度加快！2022年的30辆电动汽车来了！
由澳大利亚汽车杂志编译
计划今年尝试电动汽车的澳大利亚人有福了！！你会有更多选择！
如果您不喜欢目前在澳大利亚销售的 20 款电动汽车，没关系，随着 2021 年电动汽车销量上升的趋势，到 2022 年底，澳大利亚将推出 30 款不同的新电动汽车。
更好的是，计划推出新电动汽车的不仅仅是游戏中的老牌玩家。全新的中国和西班牙品牌也将加入其中，承诺为思想开放的澳大利亚买家提供更具异国情调且价格合理的产品（补贴前可能低于 40,000 美元）。
在这里我们特别推荐十二款最具魅力的电动车：
中国 比亚迪 Atto 3
Atto 3 原名比亚迪的“Yuan+”Yuan Plus，于 2 月 19 日引领这家中国大型汽车制造商的全国发布。
比亚迪Atto 3是一款外观现代的小型电动SUV，续航里程超过400公里，预计售价约4.5万美元。
随后将推出一系列承诺低于 35,000 美元的电动汽车，这些电动汽车将通过在线模式直接向澳大利亚公众出售。
西班牙库普拉出生
羽翼未丰的西班牙品牌 Cupra 预计将在 2022 年年中左右下线推出包括 PHEV 在内的三款车型，而全电动“Cupra Born 孵化器”预计将成为其首款电动汽车。
这意味着大众汽车集团旗下的品牌将与自己的姊妹品牌竞争在澳大利亚提供电动汽车，而 Born 的澳大利亚本地测试计划已经在进行中。
基于尚未线下发售的ID.3掀背车2022即将上市新款小型suv，Born将带来至少420公里的续航里程。
我们只是希望它在实际金属上看起来和在电脑屏幕上一样好，而且成本低于 50,000 美元。
现代IonIQ 6
继去年年底在澳大利亚销售并获得 2021 年度汽车奖的 IonIQ 5 中型快背 SUV 取得成功之后，IonIQ 6 预计将于今年晚些时候抵达澳大利亚。
现代新电动子品牌 IonIQ 的第二款车型，高科技四门尚未完全亮相，尽管初步细节 - 包括它将使用与 IonIQ 5 相同的 E-GMP 架构这一事实 - 很有希望.
为了与领先的特斯拉 Model 3 相媲美，这款 EV 将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动动力系统选项。
韩国起亚起亚EV6
现代的姊妹品牌起亚将于 2 月在澳大利亚推出其第二款电动汽车，加入即将被替换的起亚 Niro EV，目前与普通混合动力 (HEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 车型配对销售澳大利亚。
全新的起亚 EV6 将带来与特斯拉和特斯拉的兄弟姐妹和竞争对手同等的性能，与 IonIQ 5 和 6 共享相同的 E-GMP 基础，预示着韩国汽车制造商电气化未来的新时代。
EV6 - 与所有起亚车型一样 - 将采用本地调整的底盘以匹配其快速齿轮，以及几乎任何一天都可能出现在澳大利亚展厅的激进冒险设计。
起价为 67,990 澳元，随后还会推出更便宜的版本。不过，您可能很难拿到一个，因为 2022 年的供应量严格限制为 500 个。
福特 E-
福特 E-将是 Blue Oval 品牌在澳大利亚的第一款电动汽车，也是澳大利亚首批电动送货车之一。
这款大型电池供电商用货车已确认将于年中推出，承诺有效载荷为 1,616 公斤，续航里程为 317 公里。
价格尚未确定，福特澳大利亚公司承诺到 2024 年推出的其他四款电动汽车的身份也尚未确定。
现代GV60
- 韩国豪华品牌现有的 GV70 和 GV80 SUV（目前均仅由汽油和柴油提供动力，但未来将实现电气化），新的和更小的 GV60 跨界轿跑车是母线中唯一的电动车，它将于 2022 年上半年登陆展厅，使用电池供电。
它具有醒目的灰灰色外观，旨在将负担得起的豪华、高性能与零排放汽车相结合，目前尚未定价。继现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 之后，第三款基于 E-GMP 的 EV 将作为配备后轮或全轮驱动的标准车型以及配备全轮驱动的高性能车型提供。每个型号都配备了起亚 EV6 中熟悉的 77.4kWh 电池。据说直流充电高达350kW。
中国名爵名爵ZS EV
MG ZS EV 小型 SUV 是澳大利亚市场上最便宜的电动汽车，来自中国，预计将在 2022 年进行重大更新，带来更先进的造型、技术和电池范围。
改款的名爵 ZS EV 目前售价约为 45,000 澳元（在国家补贴之前），价格可能会上涨，并且可能不再保留其“最便宜”的称号……
万里长城奥拉好猫
新的中国制造商 Ora 还计划在 2022 年推出低成本电动掀背车 Down Under。
和它的名字和规格一样，Good Cat这个名字还没有得到长城汽车旗下品牌的正式确认。到目前为止，我们所知道的是2022即将上市新款小型suv，它将提供 350 公里至 400 公里的电动行驶里程。
带有 Ora 标志的 EV 应该会降低 MG ZS EV 的价格标签，预计起价略低于 40,000 美元，使其成为澳大利亚最实惠的 EV。
中国吉利2
2 奇怪命名的快背跨界电动汽车的订单从去年开始，首批交付从今年 3 月开始。
2 的价格与特斯拉 Model 3 相匹配，加上 59,900 美元的上路费用，并提供五年保修和路边援助，以及免费定期维护和 7 天退款保证。
特斯拉 Y 型
特斯拉的第一款中型 SUV 是基于最大的电动汽车特斯拉 Model 3，但尚未推出。
世界第三畅销的有轨电车再次是特斯拉，售出 410,000 辆。特斯拉的首款中型 SUV 与 Model 3 密切相关，但尚未在澳大利亚得到确认。
事实上，随着 Model 3 的交付时间延长，并且没有确认 Y、S 或 X 的本地 ETA，我们可能不得不等到 2023 年——届时中型电动 SUV 可能成为澳大利亚最受欢迎的电动汽车。
说到澳洲，预计会有三种不同的动力选择，单双电机后驱或全轮驱动可选，续航里程超过400公里，入门价从Model 3起60,000 澳元。
日本丰田bZ4X
丰田是澳大利亚乃至全球最畅销的汽车品牌，在电动汽车派对上迟到了，但其目标是在 2022 年将全新的丰田 bZ4X（丰田 bZ 系列中的第一款电动汽车）带到澳大利亚年底补失地，与 Model Y 的情况类似，可能要到 2023 年才能到来。
丰田已承诺到 2025 年在全球推出约 70 款电动车型，其中包括 15 款纯电动汽车，其中 7 款将使用 bZ（零）品牌名称。
bZ4X 的尺寸与丰田 RAV4 相似，将带来单电机两轮驱动和双电机 AWD 配置，续航里程约为 500 公里，但丰田警告称它不会便宜。
德国大众 ID.4
是的，大众 ID.4 排在第 11 位，那是因为它不太可能在 2023 年或更早之前到达澳大利亚。
这家德国巨头的新中型电动 SUV 的价格可能低于 2、Model Y 和丰田 bZ4X，但由于缺乏联邦政府对电动汽车和二氧化碳排放法规的支持，与其他大众电动汽车一起被推迟.
澳大利亚政府目光短浅，对补贴电动汽车犹豫不决，不愿大力投资支持基础设施。这些都是未来澳洲电动汽车进入澳洲的最大障碍。
