文|凌清图|车宇世界,互联网
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日前,乘联会公布的11月销量数据显示,中国汽车市场连续第四个月实现销量正增长。从销售额增长来看,与1-10月相比,2020年1-11月销售额降幅继续收窄。这意味着中国汽车市场继续强劲复苏。
汽车市场
据中国乘用车协会数据,2020年11月,中国汽车市场狭义乘用车销量为20辆8.1万辆,同比增长8% - 同比和环比增长 4.5%。显然,从销量增长来看,11月中国汽车市场销量继续回升。 1-11月,中国汽车市场狭义乘用车累计销量为1.700.2万辆,较2019年同期下降8.3%。
1-10月,中国汽车市场国内狭义乘用车销量为1.492.万辆,与2019年同期相比下降10.2%。显然,与1-10月相比,1-11月的销售降幅收窄了1.9个百分点。
1-11月厂家销售清单
从1-11月销量前15名榜单来看,7家车企实现销量正增长。此外,与1-11月行业整体下滑相比,11家车企的销售业绩好于市场整体表现。
但遗憾的是,从1-11月销量前15名的车企榜单中,仍有5家车企销量表现相对较差,或高于行业整体跌幅,或与整体行业下滑。几乎一样。
具体来看,上汽大众、上汽通用五菱、北京现代的销量降幅远高于行业整体降幅。上汽通用、长城汽车销量下滑幅度与同期行业下滑幅度基本持平。
在本文中,车宇世界将为您介绍这些车型。
北京现代
车企一:北京现代,下跌28.8%
了解车市的朋友应该都知道,2017年以来,北京现代在中国车市陷入“持续下滑”的局面。从11月份的销量来看,北京现代依然未能进入汽车销量前15名的榜单。从1-11月的销量来看,北京现代在销量前15位的车企中依然位居前列。
根据乘联会数据,2020年1月至2020年11月,北京现代累计在台销量位列车企销量榜第15位。与2019年同期相比,北京现代的销量下降了28.8%。
上汽通用五菱
车企2:上汽通用五菱,跌20.8%
在中国狭小的乘用车市场,上汽通用五菱主要专注于中低端市场。然而,随着上汽通用五菱多款车型问题的频发,以及中国汽车市场的消费升级,上汽通用五菱的好日子似乎一去不复返了。在中国汽车市场,上汽通用五菱陷入“急速下滑”通道。
根据中国客运协会的数据20224月汽车销量排行榜,2020年1月至2020年11月,上汽通用五菱累计销售10辆,位列销量榜第11位。与2019年同期相比,上汽通用五菱销量下降20.8%20224月汽车销量排行榜,远超1-11月汽车行业整体降幅。
帕萨特
车企三:上汽大众,跌19.5%
与一汽-大众相比,上汽-大众的整体表现一直比较弱,可以说是“第二个千年”。但自2019年以来,上汽大众由于经销商帕萨特和途观L的碰撞测试,以及诸多售后问题,整体表现相对疲软。
根据乘联会数据,2020年1月至2020年11月,上汽大众累计销量为台湾,销量榜第二。与2019年同期相比,上汽大众销量下滑19.5%,远超市场整体跌幅。
上汽通用
车企四、上汽通用,同比下降8.3%
在中国汽车市场,上汽通用曾经的表现非常耀眼,甚至与一汽-大众争夺销量第一。但由于断桥问题频发,三缸发动机全面推广,质量及售后问题频发,上汽通用在中国汽车市场逐渐走下坡路。从终端市场的销售表现来看,上汽通用的销量一直在下滑。
根据乘联会数据,2020年1月至2020年11月,上汽通用汽车累计销量为台湾,在销量榜上排名第三。与2019年同期相比,上汽通用销量下滑8.3%。
长城
车企五:长城汽车,下跌8.1%
长城汽车作为中国品牌汽车企业,近期表现非常活跃,在中国汽车市场也取得了不错的销量。 1-11月,长城汽车销量位居中国品牌车企第三位,仅次于吉利汽车和长安汽车。
但如果包括合资车企,长城汽车1-11月销量排名第七。应该说,这还是一个不错的结果。但与2019年同期相比,长城汽车销量下滑8.1%。
根据乘联会数据,2020年1月至2020年11月,长城汽车台湾地区累计销量同比下降8.1%。
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