前不久，中国客运协会公布了一季度国内SUV销量排名。受疫情反复影响，市场无法按既定计划运行，多款车型销量未如预期增长。不过前10的角逐，还是有不少熟悉的人物，今天就一起来看看吧。
NO.1：哈弗H6
第一季度销售额：76823
哈弗H6依旧排名第一。这台车一直保持着高水准的性能，但仔细对比的话2022年suv销量排名前十名，它的优势已经没有以前那么大了。虽然部分是因为芯片供应吃紧的问题，导致交货周期变长，但如此大幅下滑的原因肯定不止一个。如今2022年suv销量排名前十名，市场上的竞品不仅增多，而且在产品力上也不逊色于H6，这也让消费者的吸引力不如从前。
NO.2：长安CS75
第一季度销售额：70507
作为最接近哈弗H6的车型，CS75系列一直是市场上的热门车型。得益于新一代车型的出现，其产品实力得到了提升，也带动了销量的大幅增长。未来追赶哈弗H6并非不可能。
NO.3：比亚迪宋新能源
第一季度销量：70,207 辆
自从宋系加入DM-i超级混动系统后，销量开始有了质的飞跃。 Song PLUS DM-i 和 Song Pro DM-i 都受到市场的追捧。现在唯一能限制宋系野蛮生长的就是产能了。如果缩短等待时间，真的有机会超越H6。
NO.4：长安CS55
第一季度销量：53,348 辆
得益于CS55 PLUS的亮相，新车在外观设计、内饰科技配置、动力系统等方面都有了显着提升。再加上依然极具吸引力的价格，长安汽车又获得了一款仅次于CS75系列热门产品的车型。
NO.5：红旗HS5
第一季度销售额：43592
红旗HS5能上榜，颇为意外。毕竟它的定价区间是要和融方、CR-V等合资车型正面竞争。之所以能获得销量，主要是因为红旗品牌具有一定的奢侈感。调性和民族情怀，HS5车确实有很好的性价比，不仅尺寸和空间更大，各种舒适配置也更丰富。
NO.6：瑞虎8
第一季度销售额：40620
瑞虎8系的快速成长为奇瑞品牌带来了可观的收益，成为了奇瑞家族中不可或缺的一员。现在瑞虎8Pro机型已经亮相，让产品线更加完整，同时也为消费者提供了更多的选择。
NO.7：吉利缤越
第一季度销量：40,117 辆
缤越定位为小型SUV。其时尚的外观、丰富的配置和一流的动态性能，都是它入榜的重要因素。并且，缤越的改造速度比同级别的对手要快，不断的创新让它一直很受欢迎。
NO.8：欧尚 X5
第一季度销售额：39,446
运动型的外观和出色的性能，再加上长安科技的加持，让欧尚X5得到了众多消费者的支持。如今，销量基本可以维持在10000台以上，成为品牌不可或缺的重要组成部分。
NO.9：吉利博越
第一季度销售额：36961
吉利博越今年开始逐渐走下坡路。一方面，自家星月L表现出色，抢走了不少股份。据悉，博越今年有望使用CMA架构。如果是这样的话，以后还是可以玩的。
NO.10：传祺GS4
第一季度销售额：36060
虽然 GS4 不再像从前那样勇敢，但它仍然可以做到月销量过万。不过二代GS4已经有一段时间了，希望传祺尽快更新改造，保持市场竞争力。
总结
其实从以上榜单来看，自主品牌在10万以上价位段的控制力还是非常坚不可摧的，拥有规模已经相当可观。同时可以看出，前三名的差距并不大，等待下一季度库存的时候很有可能会有大的变化。