令人惊讶的是，FX11 没有新名称，而是选择了继承。 8月5日，吉利汽车基于CMA架构的A级旗舰SUV——FX11发布，正式命名为“博越L”。两种型号的电源版本。 “这是A级SUV之王”。吉利汽车集团CEO甘家悦在现场表示。
博越L的车身尺寸为4670×1900×，轴距高达1000，符合其L定位。其轴距结合更短的前后悬设计，形成了同级领先的59.5%轴长比，不仅让操控更加平稳，同时也让车内的纵向空间更加宽敞。
吉利汽车销售公司总经理范俊义在发布会上表示，博越L以“智能吉利2025”和“综合工程车”的科技成果赋能，拥有CMA框架“安全、健康、智能和性能”。 、节能”五个基因，新车成为吉利“五项智能技术”（智能架构、智能混合动力、智能驾驶、智能空间、智能安全）的巅峰之作。 “五项智能技术”将成为新车上市后的优势。
智能架构方面，官方称博越L百公里35.8m赛车级刹车距离，中欧联合专业底盘调校，麋鹿测试极限时速78公里。此外，新车搭载GEEA2.0可进化智能电子电气架构技术赋能。基于FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，可实现车辆动力底盘、车身控制、智能行车安全、信息娱乐等系统之间的跨域协同。全场景全周期FOTA为用户提供更高速、可进化的驾驶体验。
在智能混动领域，新车搭载雷神Hi·X混动平台，不仅可以免费充电，续航超长吉利新款车2022上市suv，还可以实现燃油、纯电动、混动。其中，其变频混合电驱动3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3种传动比，可实现全速并联驱动。经测试，新车雷神Hi·F油电混合动力的NEDC油耗仅为百公里4.2L，NEDC综合续航力可达，0~50km/h加速时间只有 3.5s 。
在智能驾驶方面，新车搭载了吉利首创的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景从A点到B点的自动驾驶。据悉，在厘米级高精度定位、人机共驾VR导航和全车道动态监控技术的支持下，系统可以自动上下坡道、自动变道闪避、自动变道车道超车，自动避开大货车，自动掉头。全面覆盖减速、并道自动控速、隧道事故避让等100多种高速驾驶场景。
此外，新车致力于打造“温馨”的智能“移动空间”。车内配备环绕式情感光幕，可通过模拟声纹节拍、呼吸频率等来表达“情感”。Free Touch光感UI，短链接交互设计，一键直达高频功能，V01离线AI语音芯片将为车主带来消费电子级的交互体验。此外，在交互体验方面，博越L还采用了25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示器、哈曼头枕音响和全球首款智能AI小气候管家。
在智能安全领域，官方表示，新车应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、行车安全、辅助驾驶系统、信息辅助和安全预警，主动避险安全、被动碰撞安全、事故报警救援等安全防护。此外，新车还配备了ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助系统、ELKA紧急车道保持辅助系统等26项全场景主动安全辅助系统。新车还采用了/°车身抗扭刚度、智能卸荷车身设计、5倍自重车顶压缩、1.8°通用视野A柱等安全设计。
值得一提的是，新车不仅搭载了“五项智能技术”，还配备了“十大硬核标准”，即吉利 OS Air版，13.2英寸中控竖屏、10.25寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°神眼透明底盘、手机APP遥控、航空级7系铝合金防撞梁、178LX数字节奏 LED 大灯、赛车制动系统和一体式硼钢热成型门环。官方表示，这“十大硬核标准配置”确立了新车的核心领先优势，重新定义了智能SUV市场的准入标准。
甘家悦在发布会上表示，博越L作为吉利品牌的全新战略车型，将作为A级SUV市场的“王者”回归。从产品实力来看，新车确实耐打，而回顾博越的发展历程，其销量表现也是“惊艳”。
据了解，2016年3月26日，吉利博越正式上市。上市仅25个月，累计销量突破50万辆，碾压途观、CR-V等多家实力雄厚的老牌合资企业。车型，并与哈弗H6、长安CS75在紧凑型SUV市场形成独立三强的局面。随着博越家族产品矩阵的扩大，2020年博越成功加入“百万俱乐部”，根据吉利公布的数据，截至2022年6月，博越家族累计销量已超过140万辆。平均每年超过 200,000 辆汽车。
然而，随着各大车企产品更新步伐的加快，紧凑型SUV市场在近两年逐渐由蓝海变为红海，博越开始落后。据了解，2022年以来，博越的销量开始出现下滑。数据显示，今年上半年，博越共售出74993辆，在紧凑型SUV市场排名第五。相比之下，曾经与博越并驾齐驱的哈弗H6以136,921辆的成绩获得细分市场销量冠军，而长安CS75则以117,365辆的成绩获得第三名。
当然，博越的销量疲软与其从未被取代不无关系。虽然先后推出了面向家庭的产品，但从博越到博越PRO再到博越X的过渡只是一场“小游戏”。没有发生破坏性变化。为此，基于CMA架构打造的“新A级旗舰SUV”博越L在一定程度上可以算是博越的换代产品。产品实力有待提升，后续产品竞争力值得期待。
新车的价格也将是其销量突破的关键之一。据官方介绍，博悦L的定位比较高，上市后将与星悦L形成双旗舰阵容。不过，也有业内人士担心博悦L和星悦L的定位也会重叠。该人士建议吉利避免与同族竞争，加强内部同级别产品的差异化。
今年年初，吉利汽车制定了165万辆的销售目标，今年上半年吉利汽车累计销量为52.6万辆。为了完成目标，吉利必须加速。今年下半年，吉利还将推出四缸ICON、星月L插电混动版、重新设计的嘉际等重磅车型，助力实现全年销量。此外，据市场消息吉利新款车2022上市suv，吉利有两款新产品，代号为FX12、SX21，但由于项目保密，这两款产品的相关消息暂未披露。