关注“电动汽车公社”
与我们一起重新思考汽车
《今日新闻》每天都会给你带来几条当日新闻，并附上总裁的简短评论。关注“电动汽车公社”，在新能源圈看到我们就够了~
今天的新闻重点：
1、
五菱新能源销量突破100万辆，新Air ev即将出口印尼
日前，五菱正式宣布新能源汽车销量突破100万辆，成为最快实现新能源汽车销量突破100万辆的车企。此外，其首款全球车型Air ev也即将在印尼下线。
实现100万销量用了5年时间，MINI EV起售价3.28万起，贡献很大。然而，五菱并没有停止品牌向上的脚步。在达到新的里程碑之后五菱即将上市的新车2022款，五菱在海外的全球模式也开始加速：前段时间登陆工信部的全球模式Air ev也即将登陆印尼。这款“换壳MINI EV”提供2轴和4座长轴两款车型，CLTC续航里程达到200/300km，或将成为东南亚市场的新爆款。
值得一提的是，越来越多的国内新能源车企选择出海，步伐明显加快。看来只要能在中国这个“万卷之王”的市场上竞争，产品实力应该很容易被海外认可。
2、
Avita 11和限量版Avita 011正式上市，售价34.99-60万元
8月8日晚，长安英杰11正式上市。新车分为长寿命双电机版、长寿命双电机豪华版、超长寿命双电机豪华版三种车型。 34.99、36.99 和 40.990,000。
长安与纪梵希创意总监联手打造的超长续航双电机豪华车型，外观和内饰更加豪华的4座限量版长安Avita 011 ，售价60万元。
Avita 11定位中大型纯电动轿跑SUV。车身长宽高分别为4880/1970/，轴距为2，尺寸接近蔚来ES7、 FREE。新车采用宁德时代的CTP电池技术，电池组容量90/，CLTC续航分别为555/680公里；新车支持240kW过充，充电10分钟续航200公里；电驱动部分采用华为驱动三合一电驱动，双电机总峰值功率425kW五菱即将上市的新车2022款，最快可在3.98秒内破百；辅助驾驶方面，搭载34个传感硬件，包括3个激光雷达。
据悉，Avita 11长续航版将于今年12月交付，超长续航版将于明年一季度交付。
Avita 11 的分工非常明确。长安负责整车制造、内外饰设计； CATL提供CTP电池技术和高压充电；华为负责电驱动、智能座舱和智能驾驶。 3家公司明显亮出了看家本领，让35万元的起拍价显得“厚道”了许多。
不过，华为ADAS的“全血”版Avita 11，包括3个激光雷达在内的34个传感硬件，在软硬件方面与华为HI版 Fox是相同的解决方案。 但这个方案并没有用在华为的“亲儿子”文杰身上，着实耐人寻味。 （或许……是妈妈有奶？
)
3、
几何新车G6/M6曝光，确认搭载鸿蒙系统
全新几何G6/M6官方图曝光，新车将搭载OS智能座舱。
搭载鸿蒙系统的智能座舱是这两款车型的一大亮点。华为赋能汽车体验后，几何在智能方面的短板将被填补。不过从车辆外观细节来看，几何G6和几何M6几乎可以肯定是几何A和几何C的中期改款。新的命名方式可能预示着几何未来将进一步扩展其产品线，并可能利用吉利集团的研发能力推出更多的入门级低价车型和更高价位的高端车型。
不过话说回来，几何G6和M6是目前最便宜的搭载鸿蒙系统的新车。在您看来，华为下一步会与哪家车企洽谈合作，未来能否在5万级新车上看到鸿蒙系统
?