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事实:它曾是低端车代名词,17年后成新能源汽车一哥!

   日期:2022-08-11     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:239    
核心提示:但是今天不好意思了,我就实话实说了吧,你们都错了,新能源车或者说电动车界,真正的一哥是咱们中国的比亚迪而不是什么斯拉乌拉!根据国外的一项统计,特斯拉的事故致死率达到了120人每百万辆车,这在2015年美国高速公路安全保险协会发布的汽车致死率排行榜上它能排到第三名,而在这个排行榜上,致死率前十的都是低端车,特斯拉是唯一的豪华车了。它可是全球燃油汽车长期稳居榜首的行业老大啊。

比亚迪宣布停产整车燃料,实际上是国家重大政策的必然趋势,也是全球碳中和计划不断推进的必然结果。不过,按照世界各国公布的停售燃油车的计划,最早要到2030年,比亚迪能提前这么早公布,企业公告中也提到“引领行业变革”。唐、宋、秦、F3燃油车都废了,还真是靠实力。

如果问谁是世界新能源汽车一哥,我想大多数人都会毫不犹豫地说:特斯拉!但是今天对不起,我实话实说,你们都错了,新能源汽车或者电动汽车行业真正的一哥是我们中国的比亚迪,而不是斯劳拉!这个结果基于很多事实。

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让我们从比较市场销售的表现开始。早在2018年,比亚迪就成为中国第一家新能源汽车产销规模超过50万辆的品牌。新能源汽车销量24.78万辆,而特斯拉当年销量为24.。 4.5万辆,比亚迪领先特斯拉。特斯拉2020年销量49.9万辆,比亚迪43.7万辆。尽管销售和收入落后于特斯拉,但利润高于特斯拉。 2021年特斯拉销量爆发式增长,年销量达到93.6万辆,而比亚迪的销量为60.3万辆,这似乎是一个明显的差距。销量方面,特斯拉虽然暂时领先,但并不稳定。比如特斯拉的月销量差距就比较大。 2021年7月,比亚迪的销量也强于特斯拉,相比之下比亚迪的销量在稳步提升。

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在车型方面,比亚迪拥有20余款纯电动和混合动力车型。有专家预测,2022年,比亚迪的销量很可能达到150万辆大关,而特斯拉目前只有4款这款车型,整体销量还是要靠单品爆款。

如果你不相信我,让我们看看另一个统计数据。据外媒Clean最新统计,2022年1月,在全球车企新能源销量中,比亚迪以93263辆排名第一汽车排行榜销量排行是假的吗,几十万的车那么多人买,特斯拉仅以51302辆排名第二,上汽通用五菱排名第一。 三、宝马#5四、大众#5。根据比亚迪官方最新数据,今年前三个月,仅比亚迪新能源汽车的总销量就已逼近30万辆!这几乎是去年的一半以上。涨幅这么大,就看特斯拉今年能否再创奇迹了。

而战略规划热点结合了大部分人的观点,即特斯拉只是更擅长营销炒作,导致2021年的爆款车型。所以单从销量来看,还是很难区分的。

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那么在技术实力上,两者差距有多大?其实在技术实力方面,有一个指标不得不提,那就是事故率。特斯拉的高事故率在业内有目共睹。毕竟你说你技术强,真强还是假,你连车子的安全都不能保证。这不是废话吗?据国外统计,特斯拉的事故致死率达到每百万辆汽车120人,在2015年美国公路安全保险协会发布的汽车致死率排行榜中位居第三。在这份榜单上,前十名的死亡事故分别是低端车,特斯拉是唯一的豪华车。

有人把比亚迪的车比作特斯拉的车。两款车定位不同,价位也不同。如果对比整车的电机、电控和电池,那可不是胡说八道。 但如果对比这两种技术的独创性和自主性,比亚迪肯定会赢是不言而喻的。公开资料显示,2019年,美国《财富》杂志评选比亚迪为改变世界的公司之一。比亚迪之所以排名靠前,是因为它掌握了三电的核心技术。比亚迪长期研发的磷酸铁锂电池,性价比更高。安全性高,享誉全球,这就是大名鼎鼎的刀片电池,而特斯拉的国产车用电池由中国公司宁德时代提供。不过特斯拉在软件方面的优势比较统一,这里就不展示数据了。

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总的来说,从技术实力对比来看,从整车来看,如果比亚迪是和特斯拉同价位的车型,会比特斯拉更有优势。综合来看,能源汽车制造的技术实力明显优于比亚迪。甚至更好。其实,网友们也​​都耳熟能详。不信,我给你截图。

有人说市值比例其实是假的。今天涨,明天跌。你觉得靠谱吗?另外,比亚迪没有在美国上市,这也不好,因为金融市场的水分太多了。而事实上,比亚迪的市值也被低估了。要说这个,你可以问问巴菲特,不然,他家老爷子是怎么赚到这么多钱的?

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大家都知道比亚迪的燃油车比较LJ,也因此积累了一些不好的口碑。在早期,它甚至是国产低端汽车的代名词。比亚迪生产的第一款车型是F3,实际上是从丰田卡罗拉山寨购买的。当时是丰田淘汰的一个模具,高价卖给比亚迪,然后比亚迪就跟它做生意。

但现在你知道了吗?丰田居然反过来买了一辆比亚迪唐,运到日本研究。丰田是谁?长期以来一直是世界燃油车行业的领头羊。而根据比亚迪内部消息,丰田将在今年4月发布一款纯电动汽车。这辆车将使用比亚迪的电池和技术。现在情况正好相反。丰田正在寻找比亚迪购买技术。

还没完呢,据说大众老总偷偷开一辆比亚迪唐,超速被抓。另外,奔驰和比亚迪最近成立了一家合资公司,叫做腾势汽车,而这家合资公司,奔驰可以说是没有自己的“主权”,因为这三项电动技术都是比亚迪控股的。 ,奔驰母公司戴穆勒只负责装壳。这听起来像是一个笑话,但它发生在比亚迪身上。用比亚迪老板王传福的话来说,“目前,几乎所有的主流汽车品牌都在找比亚迪洽谈合作。” ,比亚迪真是太好了。

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#新能源##自助餐#

说到这里,我觉得老铁们和我一样松了口气,开心了!在这里我们还是要祝愿国产品牌越来越好,越来越稳定。好吧,关注战略规划的热门市场,听听有见地的观点,实现创业之路。老铁杆汽车排行榜销量排行是假的吗,几十万的车那么多人买,我们下一个话题见。

 
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