谁也没想到，今年4月的车市会如此艰难。
就在近日轿车销量4月排行榜，中国乘用车协会公布了2022年4月汽车销售名单。
好家伙，一眼看去，销量前十的车型几乎都遭遇了销量下滑，有的车型跌了一半，但也有几匹黑马表现惊人，逆势上扬还是可以的在这个大环境下。顶一下，怎么回事？我们往下看。
此次夺冠被日产轩逸夺回，但销量仅为26122辆，同比下降42.9%以上；
本次亚军由五菱宏光MINI EV夺得。其4月销量为24,908台，与冠军轩逸相差不远。不过，与去年同期相比，降幅数据略好一些。只有 6.3%。
第三名是黑马比亚迪秦。其4月份的销量达到23,520辆。与去年同期相比，销量猛增272.7%。此类数据放置在当前环境中。可以说，这并不奇怪，但属于比亚迪的荣耀远不止于此。
丰田雷凌实际上以 14,766 辆的销量获得第四名。这样的排名对于雷凌来说是极为罕见的，因为雷凌作为卡罗拉的兄弟，过去在销量上一直被卡罗拉压制。真是松了一口气。
曾经的常青树朗逸下滑至第五位，销量仅为13,925辆，与去年同期相比暴跌逾54.9%。
卡罗拉以 13,836 辆排名第六。与去年同期相比，它的下降幅度也非常剧烈，达到了惊人的49.4%。
少数能够实现正增长的，是排名第七的比亚迪汉。作为前十名中最贵的汽车，其销量同比增长64%。今天的比亚迪不再是过去的嘲讽。比亚迪。
排在第八位的是表现稳定的丰田凯美瑞。其4月销量为12,693辆，但与去年同期相比仍下降了20.5%。
排名第九的是大众速腾，4月份销量为12008辆轿车销量4月排行榜，同比下降25%。
第十名是比亚迪，这次是海豚，4月份的销量是11959辆。
阿远的结论：
车市有多冷，就连汽车销量的高材生也经历了前所未有的下滑。一些常青树的销售额下降了50%以上，这在过去是不可想象的。
然而，绿色的灌木丛中仍然有一点红色。比如比亚迪，前十名中就有三款车型，每一款都在逆势增长。不得不说，今天的比亚迪真的很厉害。.