受新冠疫情影响,我国上海、长春等主要汽车产地不得不停产,直接导致4月车市出现滑铁卢。数据显示,4月份国内乘用车销量仅为104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34%。
连续两个月霸占榜首的轩辕,4月以26122销量继续领跑,无愧2021销量冠军。国产品牌宏光mini EV和比亚迪秦作为新能源领域的领跑者分列二、第三。
作为日产的主力品牌,目前市场上有11款车型,提供燃油和汽油电驱动两种动力模式。价格区间7.88-16.19万元。其中,经典款专为品牌铁粉打造,外观设计经典,内饰布局经典,售价不到10万。这么高的性价比怎么卖?为迎合年轻化市场,燃油车型的外观设计更是为运动型舒适的乘坐空间,为年轻人提供了可靠的选择;低油耗、强劲动力的e-power系列开辟了新的市场领域。
虽然燃油车市场不景气轿车销量4月排行榜,但新能源车市场正处于百花齐放、百家争鸣的局面。 4月,新能源车型(纯电动+插电混动)销量28.2万辆轿车销量4月排行榜,同比增长78.5%。拿出新能源轿车销量榜可以看出,宏光mini EV依然占据榜首,比亚迪家用车系列在二、三、中排名第四,但长盛特斯拉却跌出榜单。
作为A0级的绝对王者,宏光mini EV以极低的价格满足日常通勤和交通的需求。而马卡龙、敞篷版的出现,也为刚步入职场的年轻人提供了选择。
比亚迪以王朝系列和远洋系列赢得了市场的赞誉。比亚迪秦以268.9%的同比增长优势险些超越宏光mini。创新的DMI混合动力技术以高热效率和极低油耗引领行业。
随着国内新冠疫情得到有效控制,企业逐步复工复产,低迷的市场表现将不复存在。此外,随着二季度的到来,供应商的供应中断、原材料短缺等问题也将逐步得到缓解。相信5月份汽车销量还会进一步增加。观望的消费者不要犹豫,早买早享受。