刚刚过去的7月份，国内窄幅乘用车市场销量达到181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%。这一销售业绩的背后，是7月份国内疫情整体有效控制，物流供应链不断完善，一揽子汽车消费政策加持4月汽车销量排行榜2022比亚迪，部分主流车企加大促销力度补亏前一阶段的销售额等。各种行为措施的推广。7月份，国内油价仍处于高位4月汽车销量排行榜2022比亚迪，新能源车型继续保持较快增长。我们来看看7月份具体车型在不同品类市场的销售表现。
7月汽车零售销量排名
本月排名前15的轿车中，亮点不多。比亚迪仍在疯狂抢占市场份额。其中，比亚迪秦的月销量已突破3万辆，而售价20万元的中级轿车比亚迪汉的市场表现则有所改观。非常抢眼，将雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流传统合资车型甩在身后，成为中级轿车的龙头。此外，纯电动比亚迪海豚也达到了2万辆的水平，势头非常强劲。
上汽大众朗逸已于7月完成新旧车型更换，3万辆表现暂时稳定。能否继续追赶玄奕，就看它的表现了。大佬帕萨特7月份销量1.8万辆，好不容易直逼凯美瑞。新速腾上市后，终端优惠尚未到位，全新1.5T发动机车型尚未货源，跌出前十。长安一动击败吉利帝豪，成功保住前15位。
7月SUV零售销量排名
在竞争更加激烈的SUV市场中，比亚迪宋在7月份依然大比分夺冠。哈弗H6虽然获得亚军，但与比亚迪宋还是有1.3万辆的差距。似乎缺少新能源车型。在如今的背景下，哈弗H6很难重回冠军位置。与比亚迪海豚一样，比亚迪元PLUS也以全新的车型风格扮演黑马角色，在SUV中排名第四。
途观7月份的表现也有所回升，终端销售价格应该和帕萨特持平。虽然星月L的销量稳定在1.2万辆，但长安有CS75和CS55两款车型上榜。长安在销量上还是有优势的。
7月MPV零售量排名
今年的MPV市场其实是最有意思的，尤其是国内豪华新能源MPV层出不穷，但谁能脱颖而出，还有待观察。毕竟，他们都还准备好了。大哥GL8虽然7月份销量同比下降30%，但依然突破万辆大关。塞纳紧随其后，但还没有达到威胁GL8的程度。
传祺M8虽然需要大幅度升级，但目前的车型依然保持着稳定的销售业绩，始终领先于和。定位低端的五菱嘉臣表现不错，但作为交换，五菱凯捷的市场份额属于自相残杀。大众蔚然销量提升，成功上榜。看来，上汽大众目前的全线降价努力已经取得了一定的成效。相比之下，荣威iMAX8和起亚嘉华几乎很难上榜。
7月高端汽车销量排行榜
豪华品牌轿车方面，奔驰C级在7月份大幅上涨，力压宝马3系和5系登上榜首，而奥迪A4和A6则落后。现在的情况。
从蔚来ET7的售价来看，虽然性能可圈可点，但要挑战BBA燃油车的地位还为时尚早。相比之下，油改电的BMW i3在首月就进入了前十。在消费者最熟悉、最喜欢的车型上，电动化似乎是宝马的正确选择。很显然，压力会一触即发。那边上市的奔驰EQE。
7月豪华品牌SUV销量排名
豪华品牌SUV榜单中，华晨宝马依然稳居前三，理想ONE依然稳定在万辆大关。不知道理想ONE 8月份的销量会不会受到L9的影响，而特斯拉Model Y基本属于集团。产能集中交付，平衡国内外市场。虽然上榜的位置并不稳定，但总销量还是遥遥领先。
值得一提的是，国产宝马X5的月销量已经达到5000辆。作为一款起售价60万元的国产机型，看来还是有潜力的，可以进一步释放。
7月新能源汽车销量排行榜
在高油价背景下，新能源汽车销量持续攀升。除了比亚迪的多款车型霸占榜单外，以交通为主的微电动车已经处于百花齐放的状态。随着更多品牌车型的加入，微电级别的竞争将更加激烈。
令人惊喜的是，帝豪L Hi·X作为新上市车型，月销量已达到5000辆。看来，虽然雷神得到了认可，但也牺牲了燃油帝豪的部分市场份额。
7月新能源SUV销量排行榜
7月榜单中，虽然比亚迪唐的表现依旧亮眼，但随着7月份比亚迪唐自燃事故增多以及官方召回，预计8月份这款车的市场表现会受到一定影响。此外，文杰M5的销量虽然没有继续大幅增长，但基本稳定在5000多台，一直与文杰竞争的威牌也未能上榜。
有意思的是，虽然大众ID.4的销量终于在7月份有所增长，但似乎一汽-大众的ID.4 CROZZ都在贡献力量，为什么同款上汽-大众ID不能在一汽-大众销售，我想得从经销商那里找原因。
老实说：
7月份，各大厂商纷纷推出多款各自的重磅车型，新车的集中发布上市也将影响8月份汽车消费市场的走势。虽然7月新能源汽车市场继续实现跨越式增长，但随着8月燃油价格持续走低，新能源汽车品牌入店数量减少，新能源汽车市场表现将受到多大影响？燃油价格？我们将拭目以待。