今天，我们开始盘点2022年1月乘用车市场主要细分市场的表现。今天，我们主要对中国最大的轿车市场进行整理、分析和评论。刚刚过去的2022年1月，国内窄幅乘用车市场销量达到207.9万辆，同比下降5.0%，而2022年的210.5万辆12 月下跌 1.3%。与批发数据相比，新车强制险数据可能更加真实和权威。因为包括进口车，所以也是榜单中最全的。
根据新车交强险（含进口）数据，2021年1月国内乘用车销量为226.9万辆，同比下降4.04%。1月份，保险汽车累计销售107.2万辆（含进口），占比47.2%。让我们来看看1月份的车险号码列表。
1月份参保车型共统计347款车型（含进口车型）。正月的车市可谓是神仙大战。除榜单前两名轩逸和朗逸外，月销量均突破4万辆大关，月销量突破4万辆。超过2万辆的车型多达14款，月销量超过1万辆的车型多达34款。
榜单前十名中，日系车再次成为大赢家，共有4款车上榜。轩逸以月销量48096台夺冠。虽然同比下降了22.22%，但这并不影响其夺冠的能力。此外，凯美瑞1月份销量26164辆，位居第六，也是中级车的冠军。卡罗拉和雅阁的销量也超过了2万辆，分别为23989辆和22618辆，排名第九和第十。此外，月销量过万的日系车还包括雷凌、思域、亚龙、安科赛拉和（英仕派）。
除了日系车是德系车，德系车大众朗逸的实力还在。虽然同比下降31.11%，但仍交出43255辆，位居第二，仅次于神车轩逸。此外2022年1月份中级车销量排行榜，速腾1月销量24912辆，同比下降32.22%。此外，宝来以22289辆的微弱优势输给雅阁，排名第11，同比下降42.8%。之前表现不错的桑塔纳单月销量仅为11433辆，同比下降37.59%。
美系车方面，英朗是唯一进入榜单前十的车型。其1月份销量为29005辆，虽然同比下降29.83%2022年1月份中级车销量排行榜，但由于全面转回四缸发动机，英朗的销量也迅速恢复。到原来的水平。另外，月销量过万的美系车和科鲁兹基本无能为力。
自主品牌方面，五菱宏光MINI EV月销量29618辆，同比增长14.49%。虽然较2021年12月下跌了35.54%，但依然是当之无愧的新能源冠军。模型。值得一提的是，它也是唯一上榜前十的中国品牌车。吉利帝豪1月销量20710辆，同比增长35.35%。随着新款帝豪L的推出，帝豪家族的销量有望进一步提升。笔者也认为，它很快就会重回榜单前十。
此外，比亚迪秦1月销量19044辆，长安逸动1月销量17228辆，吉利星锐1月销量15527辆，荣威i5销量14355辆，红旗H销量12179辆。旗舰轿车比亚迪汉在一个月内售出。销量11562辆，名爵5月销量11278辆。比亚迪全新车型海豚月销量即将突破10000辆，达到9728辆。笔者也看好国产车是传祺影豹，它很有可能成为又一款月销量过万的国产车。
豪华品牌方面，宝马再次击败奔驰和奥迪，成为最大赢家。在汽车销量前十名中，两辆车都是宝马。其中，宝马5系月销量26693辆，同比增长37.81%，宝马3系月销量也超过2万辆，达到24381辆，一年- 同比增长 22.24%。这两款车都因为新车型而畅销，BMW 3 系的操控性有所改进，而 BMW 5 系则是因为它更大更强。奔驰E销量21063辆，同比增长11.3%，奔驰C月销量10320辆，同比下降42.31%。奥迪A4L单月销量16188辆，同比下降15.81%，
中级车市场，凯美瑞力压雅阁夺冠，单月销量26693辆，同比增长30.12%。尽管 同比增长了 6.78%，但它交出了 22,618 个单位的成绩单。但还是输给了更好的凯美瑞。此外，日产天籁延续了近期的亮眼表现，月销量18359辆，同比增长14.17%。翻新后，天籁的销量增长不少，终端优惠也不少，使其在中产阶级车市的日子越来越好。
虽然迈腾、帕萨特、亚龙的月销量都超过1万辆，但同比降幅都超过了两位数，迈腾下降了28.77%。此前表现不俗的美系中型车君威，1月销量跌破万辆，仅售9631辆，同比下降38.74%。值得一提的是，本田（）本月销量突破10000辆，达到10185辆，同比增长56.64%，也是中期涨幅最为明显的。大小车。
所以问题是，你的车在名单上吗？1号，欢迎在文章下方评论区留言与我们互动。