日前，比亚迪汽车公布了5月份的最新销售数据。据悉，5月份比亚迪总销量为31821辆，同比下降6.19%，降幅环比收窄； 1-5月累计销量31821辆，同比下降34.03%。
虽然5月份比亚迪的销量有所回升，但比亚迪的压力依然不小。具体来看，5月比亚迪新能源汽车销量为11325辆，与去年同期的21899辆相比，同比下降48.29%，环比下降< @1.28%； 1-5月累计销量46512辆，同比下降60.94%。
其中，今年纯电动汽车共销售36354辆，同比下降52.73%；插电式混合动力车共售出8031辆，同比下降78.86%。
作为比亚迪最依赖的新能源板块，已连续11个月保持下行趋势。今年累计销售额下降了60%，进一步凸显了疲软的状态。
虽然从去年下半年开始，国内新能源市场整体呈现下滑趋势，但在新能源汽车补贴下降后，普通消费者的购买意愿明显不足。虽然据说疫情期间，各地都加大了对新能源汽车的补贴力度。例如，深圳对个人消费者购买新能源汽车给予1万至2万元的补贴。但目前来看，对比亚迪销量的拉动并不明显。
比亚迪新能源汽车销量下滑也与当前竞争压力加大有关。尤其是今年年初特斯拉Model 3国产化后，整体销量呈现上升趋势。 3月，实现月销量过万辆，位居新能源市场第一。事实上，在2019年的新能源市场，特斯拉的总销量已经超过了比亚迪。
不过，值得注意的是比亚迪热销车型排行榜，在传统燃油车市场，比亚迪今年开始发力。 5月，比亚迪燃油车销量20496辆，同比增长70.5%； 1-5月累计销售78391辆，同比增长1<@1.58%。其中，SUV车型销量增长明显，燃油版宋Pro车型表现最为突出。 4月份再次进入SUV销量前十名，相信5月份也会有不错的排名。
面对新能源产品的逐渐低迷比亚迪热销车型排行榜，比亚迪自然不会任其发展。此前，比亚迪已正式推出“刀片电池”，并将率先应用于比亚迪汉新车型。新车具有更高安全性、更高续航、更长续航的特点。结合全新温控系统，NEDC综合续航里程可达605km，0-100km/h加速可达3.9秒。如此一来，比亚迪汉有望成为未来又一热销车型。
在传统燃油车产品中，比亚迪也会趁热打铁。日前，比亚迪发布了一款全新中型SUV的官方图，定位在宋Pro和唐之间，未来可能命名为“宋PLUS”。
随着未来比亚迪新技术进入市场，以及新能源和传统动力汽车的推出，其未来的销量也值得期待。