根据乘用车协会发布的最新零售统计，4月国内窄幅乘用车市场销量达到10辆4.3万辆，同比减少35. 5%，环比下降3
@4.0%; 1-4月累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。
从数据来看，4月汽车销量中，销量最高的汽车仍是轿车，4月共售出52.7万辆，同比下降32%年同比增长 31%。
4月，虽然东风日产轩逸销量低于上月，销量较去年下降42.9，但不影响26122的销量4月单位，成功击败五菱宏光MINI，第一！
连续夺冠的五菱宏光MINI在4月份大幅缩水，销量为24908辆。虽然与去年相比仅下降了 6.3%，但与 3 月份的情况相差甚远。架势相距甚远，却依旧威风凛凛比亚迪热销车型排行榜，占据榜单第二位！新能源销量排行榜排名第一！
有意思的是，比亚迪秦4月销量23520辆，成功进入前三，同比增长272.7%。比亚迪旗下的比亚迪汉和比亚迪海豚也进入了销量排行榜的第七位。比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚以第十名占据新能源销量排行榜的四位。 3月份排名第四的比亚迪秦仍远远落后于前三名，但4月份，比亚迪秦的销量与五菱宏光MINI相差不远，甚至有望在5月份超越五菱宏光MINI。勇往直前，争取第一名。
第四名是雷凌，上个月排名第八。 4月销量14766辆，同比下降24.3%，但雷凌的潜力可见。
在B级车市场，凯美瑞仍是领头羊，4月销量12693辆，同比下降20.5%比亚迪热销车型排行榜，排名第八。
在奢侈品牌方面，奔驰E来来去去匆匆。它已从4月份的汽车总榜单中消失，取而代之的是奔驰C级，4月份销量为10648辆，同比下降34.@ >1%。长期称霸榜单的宝马5系也再次上榜，4月销量为10328辆，同比下降29.7%。
今年4月，受“战疫”影响，大部分汽车限产。除比亚迪系列车同比增长外，其他品牌车均有不同程度下滑。其中，新朗逸跌幅最大，4月销量为13925辆。车辆，同比下降54.9%，排名第五；卡罗拉同比下降49.4%，以13836辆销量排名第六；速腾，同比下降25%，销量12008辆，排名第九；雅阁同比下降31.7%，售出11460辆，排名第11；思域同比下降39.6%，销量11286辆，排名第12；新宝来销量下降48.9%，销量为11107辆，排名第13。虽然整体市场销量在下滑，但能够登上销量榜，也说明了上述品牌得到了汽车爱好者的认可。
在1-4月的整体销量排名中，我们可以看到，轩逸不仅4月单月销量排名第一，1-4月整体销量排名第一。同比下降 21.3%，与去年的大跌相比还是差了一点。作为第二款五菱宏光MINI，虽然4月销量比3月略有下降，但1-4月销量同比增长20.8%，仍处于整体呈上升趋势。实力最强的是比亚迪秦，1-4月累计销售99354辆，同比增长554.8%。这个增长速度还是很吓人的。期待5月超越新朗逸夺冠！接下来，除了1-4月总销量排名第四的凯美瑞外，27.7有小幅同比增长，其他品牌或多或少都出现了下滑趋势，跌幅最严重的是全新的英朗。同比下降56.5%，新宝来同比下降52.3%。
4月，在高端轿车市场，奔驰C系销量10648辆，从3月的第五位跃升，小幅击败宝马5系占据榜首宝马 5 系在 4 月份仅仅因为这个小差距而排名第二。上个月高居榜首的奔驰E，也在榜单前三名！受“战疫”影响，高端车整体销量仍处于下滑趋势。值得关注的是红旗E-QM5的同比增长！居然达到了2646.7%，这个数据乍一看真的很吓人，也期待红旗E-QM5未来销量更好
从1-4月高端车的整体销量排名可以看出，宝马5系还是很稳定的。虽然总体同比下降3.3%，但相比其他高端车还是比较低的。在稳定性。除了榜单垫底的红旗E-QM5的同比增长数据被夸大，其他上榜的高端轿车也出现了不同比例的同比下滑。期待早日打赢这场没有硝烟的“战疫”，也希望未来各个品牌的销售数据都能飙升。
以上是4月份轿车和高端轿车市场的销量分析。我们将继续为您分析其他车型的销量，敬请期待！