轿车仍占据汽车市场的半壁江山。在许多消费者的心目中中大型轿车销量排名，汽车仍然是他们的主要考虑因素。近日，一季度汽车销量排名出炉。那么，哪些模型值得骄傲，哪些模型令人失望呢？接下来，我们来看看榜单上的各种车型表现如何？
从这份榜单可以看出，排名第一的车型是东风日产轩逸，轿车市场的“老手”。 1-3月，轩逸的市场表现依然稳定，共销售车型中大型轿车销量排名，位居销量排行榜首位。与业绩相反，昔日热销车型别克英朗下滑至榜单第27位，1-3月累计销量29197辆。
都说特斯拉是“狼”，但特斯拉Model 3毕竟从来没有做过五菱宏光MINI EV。一季度，五菱宏光MINI EV累计销量达76,684辆，销量排名第二，特斯拉Model 3销量排名第四。
比亚迪秦PLUS的表现依然很强劲，1-3月销量为70985辆，位居销量榜第五。目前，粉丝们对 DM-i 机型还是很喜欢的。最重要的是，这款车型的低油耗是其受欢迎的重要原因。
国产车型中，除了比亚迪秦PLUS，长安逸动表现非常出色，排名第十，1-3月累计销量50801辆。名爵5以44,298辆的累计销量排名第14位。这两款车型超越了传统老牌吉利帝豪和多家合资对手。
在B级车组中，日本“选手”依旧蓄势待发。其中，出色的车型是凯美瑞。今年以来，凯美瑞一直很强势，一直位居销量榜前列。 1-3月累计销量达68,904辆，位居销量排行榜第六位。本田雅阁也表现不俗，销量排名第九，1-3月累计销量54,856辆。
Teena 销量榜第 13 位，1-3 月累计销量 48,374 台。不止是德国的“兄弟”——帕萨特和迈腾。在这份榜单上，帕萨特排在第 18 位，而迈腾排在第 19 位。
BBA阵营销量表现平平，宝马5系排名第16，1-3月累计销量42,235辆。宝马3系排名第22位，1-3月累计销量34,307辆。梅赛德斯-奔驰 E 级以 34,169 辆的累计销量排名第 23 位。奔驰C级以27,565辆的累计销量排名第29位。
鬼车观：从这份榜单可以看出，新消费时代，汽车市场的原有格局正在被打破，特斯拉、比亚迪的新能源车型成为车迷关注的焦点。许多曾经热销的合资车已经失去了原有的人气。与德系车相比，日系车的表现更为突出。所以，看完榜单，粉丝们喜欢哪款，欢迎留言。