国内汽车市场一直以合资车为主，尤其是中大型车市场。奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系几乎是前三名。不过，今年10月中大型车销量，一款国产中大型车成功挤掉宝马5系中大型车销量，进入榜单前三。这辆车就是今年年中推出的比亚迪汉。
宝马 5 系 10 月销量为 7,283 辆，而比亚迪汉的销量达到 7,545 辆。比亚迪汉之所以能够进入前三，除了自身的销量，其实更多是因为宝马5系的低迷。但即便如此，7545辆的销量在过去还是国内中大型车无法企及的。
比亚迪汉包括 EV 和 DM 车型。今天我们主要看EV车型。 EV车型充满科技感，并在Face家族设计上进行了升级，看起来更加精致。汉EV采用封闭式前脸设计，使整个轮廓酷似跑车的曲面设计。前脸虽然采用了贯穿式镀铬装饰条，但线条更加优雅，第一眼看上去更加流畅。同时，前脸饰条中部还镌刻“汉”字标识，窄长的LED大灯进一步增强了前脸的辨识度。
从侧面看，比亚迪汉拥有0.233Cd的风阻系数，这与优秀的侧围比密不可分。侧腰线采用不完全水平的设计，营造出俯冲的姿态，后挡泥板采用转弯拱形设计，彰显力量感。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，这是比亚迪首次在量产车型上采用这种设计。
在车身尺寸方面，汉EV的长宽高为4980*1910*，轴距为4980*1910*。俯冲的车身造型虽然并没有给太多头部空间，但腿部空间不错，后排腿部空间超过两拳。
内饰方面，比亚迪汉采用红黑的整体配色。官方称新设计语言融入了中国美学理念，采用对称设计；中国式的红色座椅和中控台、方向盘、车门面板上的红色装饰也带来了一定的视觉冲击感。仪表板与10.58英寸中控屏的结合，提升了车内的科技感。其中，中控屏依旧采用比亚迪标志性的可旋转设计，内部搭载比亚迪3.0智能语音。副驾驶“龙鳞”质感的氛围灯，是比亚迪Face设计语言在车内的延伸。后排中央扶手上还增加了一个控制面板，可以调整相关设置。
动力方面，两款超长续航EV车型（中低端车型）均搭载最大功率222马力、峰值扭矩330牛·米的前置电机， 0-100km/h加速时间7.9秒；四驱高性能版（高端车型）在前置电机的基础上增加了后置电机，最大功率272马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间是 3.@ >9 秒。续航方面，两款超长续航车型NEDC续航里程为605km，四驱高性能版NEDC续航里程为550km。
与同级别的国产车和合资车相比，价格往往要低一两个价位。尤其是价格超过20万的时候，国产车很少得到认可。不过，比亚迪汉每月能卖出7500辆，这也说明市场正在发生变化。借助新能源，国产车升级之路也正在开启。
比亚迪汉为用户提供丰富的购车支持政策，包括3年0息、5年超长贷款等，降低购车门槛。
对于想开新车的用户，除了贷款，还可以选择10%首付的方式。尤其是中大型车，首付10%的优势更加明显。在10%首付计划中，您只需要支付车价的10%，而且这笔费用包括第一年的车险和购置税。哪怕是4万到50万的奔驰E级，4万多就能提车；如果选择贷款，即使付了30%的首付，加上购置税等，也只能提车10万元以上。
