如今，有许多汽车使用天然气作为燃料。他们说天然气的经济成本只有汽油的一半。我也想稍微改一下，但是有个问题就是发动机烧汽油。燃烧后的液化气对机油有害吗？
@联合国三级官员
我是成都烨的司机，从事这个行业八九年了，油价每年都在上涨，所以我改变了主意。开过几辆车，都变心了，比如二手吉利，二手捷达，长安面包等说说改气：1、首先要确定自己一年能开多少公里。 2万公里以下不建议改，因为前期投入大，翻过来也不知道猴年猴月。 2、换油对车子影响的优缺点，先说优点，省钱是肯定的。以成都为例，一辆车一气的价格是3元，92油是6.5元，另外一个是油顶2、@1.2升油，所以至少有一半价格！缺点：加油站不如加油站受欢迎，废火花塞，储备一半。 3手续，在成都，先到指定改装厂申请，交定金，改装厂会帮你到车管所备案。 4 改装价格：根据您需要进口或国产备件、气瓶尺寸、直喷或混喷定价。我家进口法力奥减压阀，70升天海气瓶直喷，15年成都价格6700元全包代办手续。 5.我觉得这是大家比较关心的。北汽绅宝D50的国产车质量一般，发动机三菱4A91系列1、5排量，油耗每公里不到5度。汽油，一个70升的瓶子装满45元。从成都凤凰加油站到南充阆中加油站，单程265公里，1个角度7、8/公里，市区200公里一瓶，一共2毛钱左右。还是挺划算的，1万公里省2000多元！起步确实慢，不过平原无所谓，还跑过九寨康定之类的！一直都换了120元的红壳，还包了飞机。一万公里就是一万公里。油比烧油要干净得多。现在6万多公里，只更换了火花塞。还是可以烧更多的气！
@文艺美女
有一定的影响。
当使用天然气作为燃料时，燃料本身的体积占整个进气的比例很大，导致进入气缸的空气量减少，充气系数降低，导致发动机功率下降。
汽车用天然气加油时，发现燃烧室部件腐蚀明显，甚至曲轴腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。与使用汽油相比，车辆大修周期通常会缩短，主要是因为天然气。含有微量的硫化合物。有一定的影响。
当使用天然气作为燃料时，燃料本身的体积占整个进气的比例很大，导致进入气缸的空气量减少，充气系数降低，导致发动机功率下降。
汽车用天然气加油时，发现燃烧室部件腐蚀明显，甚至曲轴腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。与使用汽油相比，车辆大修周期通常会缩短，主要是因为天然气。含有微量的硫化合物。
我认为这是每个人都关心的问题。行驶了5000多公里后，我可以给你几个详细的报告供你参考。
1：首先肯定是有损耗的，特别是改装完成后，处于磨合阶段，耗气量不是很多。百公里耗油7~8立方米，3000公里磨合2~3个月左右，市区约7平米，长途约5平米。其实感觉和烧机油差不多，百公里多少升。哈哈！
2：损失了多少电量？
一个很简单的数字：
烧机油，93号，半油箱，<@1.4MT 0-100加速是10.8s到11s
没有。 93，半盒，<@1.4AT 0-100加速度为1<@1.5s-12s
燃气<@1.4MT 0-100加速15秒-16秒（亲测）
<@1.4AT0-100加速16秒-17秒（未测试）
很多人说没有损失，我相信是因为他们对车辆的性能了解不多。或者真的换了4000多，甚至5000个高端货。不过相信我，绝对不可能输，第二个数据很清楚。爬坡：同坡，烧机油，1档，怠速可以上来。无需上油。燃烧气体，3000 转/分。一样的坡度，烧油，3档，2000转可以轻松上坡，烧煤气，2档，3000转可以上坡
@困惑
影响很大。如果油价不是特别高，你的经济也不是很吃紧，不建议你换气！我的是奇瑞车，发动机DVVT<@1.6，车是2013年6月的，2014年6月换过油的，到现在2年多了，之前没大问题，仅1年火花塞坏了，更换就可以了！发动机最近震动很大。我们对4s店的维修人员非常熟悉。我们去4s店维修，发现气缸压力不足。让我检查一下。可能是发动机罩因高温而变形。后来光是配件就花了1000元左右，工时也不收。我们计划通过其他方法将它们提供给其他人。也就是一般人修炼的话，2500以上。同时提到的另外一辆汽车没有这个问题。我在这里问了权威的维修人员，说这台发动机正常运转时不可能是这样的。我回来已经2年多了。原来，换气的时候汽车油改气有什么配件，油价太高，当时我们的工资太低了。现在后悔了！
@向飘万里
油改气后汽车油改气有什么配件，不会影响舒适度、外观、内部空间和品质。优点是经济。一般油改气成本在3000-5000元，但可以节省50%左右的燃料成本。缺点：一是动力不如烧机油强，对发动机有一定的损耗；二、车辆年检必须在油改气后拆开，否则年检不合格；第三，目前没有与燃气动力车辆相关的交通事故保险。 ，保险不赔。另外，油箱的质量是最根本的安全问题，油改气一定要到正规店改装。
