汽车市场瞬息万变，准确判断未来发展趋势至关重要。 2021年，汽车产业发展非常不平凡； 2022年2022年第四季度汽车销量预测，汽车市场将走向何方？
中国汽车工业协会总工程师兼副秘书长叶胜基
中国汽车工业协会副秘书长刘艳
抓住新的发展机遇，增强发展内生动力
会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅秉峰发表了《洞察市场趋势，共创汽车市场未来》的主题演讲。他指出，2021年，市场消费需求将继续呈现提质升级趋势，汽车产销总体仍将保持平稳增长，亮点不少：一是新车表现能源汽车表现抢眼，保持高速增长，渗透率持续提升。前11个月累计产量突破300万台，销量接近300万台。预计全年销量有望达到340万台，同比增长1.6倍。新能源汽车市场化进入爆发式增长的新阶段2022年第四季度汽车销量预测，由政策驱动转向市场驱动。二是汽车出口快速增长，加速进入海外市场。预计年出口量有望突破200万只。三是中国品牌乘用车市场份额同比大幅提升。前11个月中国品牌乘用车销量超过840万辆，占乘用车总销量的44%以上，再创历史新高。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅秉峰
在傅冰峰看来，中国汽车市场将迎来更好的发展时期。首先，新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型，加速向“电、网、智”迈进，这也是推动绿色发展、支持国家“双碳”的重要战略选择。目标和高质量发展。二是汽车市场前景广阔，刚性需求依然巨大。再次，双循环发展新格局建设加快推进。此外，人民生活水平的不断提高持续带动汽车市场消费升级，中高端汽车销量占比逐年提升，也为车企带来了新的发展机遇。 .
中国机械工业联合会常务副会长陈斌认为，构建安全可控的产业链是明年汽车市场健康发展的关键。 2021年上半年，汽车行业保持平稳增长。受芯片影响，三季度产能受阻，四季度供应略有好转。预计全年汽车产销量比上年略有增长。市场特点一般概括为“供给受限，消费仍有空间；新能源汽车成倍增长，出口汽车暴涨”。在陈斌看来，要实施扩大内需战略，促进消费持续复苏，积极扩大有效投资，增强发展内生动力，促进我国汽车市场平稳健康发展。
中国机械工业联合会常务副会长陈斌
六大权威机构把握市场趋势，就汽车市场发展提出独立意见。
北京理工大学电动汽车国家工程实验室主任王振波表示，从技术上看，新能源汽车的平均续驶里程逐年增加。从2018年到2020年，无论是乘用车、乘用车还是物流车，平均续驶里程的增幅都非常大。随着新型结构电池的出现和广泛应用，磷酸铁锂电池受到乘用车的青睐。车载充电场景呈现多元化趋势，充换电结合，尤其是商用车领域更加明显。
北京理工大学电动汽车国家工程实验室主任王振波
中国宏观经济研究院副院长毕继尧认为，我国经济继续保持复苏态势，发展韧性持续显现，长期向好的基本面没有改变。但需要看到，国际形势依然复杂多变，国内经济面临下行压力，保持经济平稳运行仍面临挑战。因此，要保持经济运行在合理区间，坚持走在前列，稳中求进。
中国宏观经济研究院副院长毕继尧
中国汽车产业中心数据资源中心数据部主任李炳阳认为，新能源汽车市场呈现“四高”特征：一是换代购买占比高，二是一是女性占比高，三是奢侈品牌占比高 四是1980、1990年代等年轻用户占比高。去年预测新能源乘用车销量为150万辆，但今年实际超出预期，预计明年新能源乘用车销量将突破480万辆。
中汽中心数据资源中心数据部部长李炳阳
IHS中国轻型车销量预测负责人林怀斌认为，中国新能源汽车发展迎来燃油车的转折点。同时需要注意的是，在新能源汽车市场渗透率快速提升的同时，自动驾驶的市场渗透率也在快速提升。如果芯片能够稳定供应，2022年中国新能源汽车市场份额将达到17%-18%。
IHS中国轻型车销量预测负责人林怀斌
天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究部主任陈立然表示，根据汽车销量短期市场预测，中国汽车市场总销量为2522万辆2021 年和 2022 年 2557 万。样本内预测的平均绝对百分比为 误差为 2.60%。其中，2021年乘用车销量为2081万辆，2022年为2139万辆； 2021年商用车销量451万辆，2022年417万辆； 2021年新能源汽车销量为308万辆，2022年为450万辆。他们的样本内预测平均绝对百分比误差分别为 2.71%、4.52% 和 10.60%。基于消费汽车销量的短期预测，2022年上半年中国乘用车销量为1143万辆，中国新能源乘用车销量为228万辆。样本内预测的平均绝对百分比误差分别为 5.24%。和 9.23%。
天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究部主任陈立然
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王庆预计，2022年汽车需求有望继续小幅回升，汽车销量约2700万辆单位，同比增长3%-5%，与上年形成低到高的格局。新能源汽车已成为汽车消费乃至整个消费的亮点和新增长点，自2015年以来一直保持60%的复合增长率。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青
四大车企预测2022年市场走势
下午，四大车企对汽车市场的发展进行了独立预测。
重庆长安产品规划部行业研究专家白玲预计，2022年汽车市场将稳中向好，竞争将是残酷的。忠实拥趸带来的市场延迟小幅增量，在豪华车品类更为明显；新能源汽车市场正逐步从杠铃形向纺锤形转变。内燃机汽车的市场份额将逐步增加；边缘企业淘汰加速，市场集中度再次提升；价格将回归市场规律并开始下跌；合资企业主流将承担竞争压力，传统ICE车型价格将下降。 2022年狭义乘用车零售额增速6.0%，新能源汽车渗透率18.9%。
重庆长安产品规划部行业研究专家白玲
比亚迪乘用车产业办公室主任熊天波预测2022年新能源汽车市场发展，局部变量较大，前景看好。其中，“四新”值得关注：一是新拐点：新能源汽车产业增速符合“S型曲线”，10%-15%为拐点快速上升；二是新认知：国货新潮，自主新能源崛起恰逢其时；三是新增长：新能源阵营拓展，多元化产品聚焦各个细分领域，满足更多样化的需求；四是新服务：全渠道时代强势来临，打造全新消费体验。预计2022年新能源乘用车保有量将达到500万至520万辆。
比亚迪乘用车产业办公室主任熊天波
一汽解放战略部副部长蒋志勇预测，2022年商用车市场发展，中重卡需求将大幅下降至115万辆，同比降幅超过100辆。 25%。 44%）、货物（26%）、自卸（16%）、特殊用途（14%）；轻卡需求将小幅下降至212万辆，同比下降不到5%。 ：货运 (59%)、自提 (30%)、特殊 (10%)、自卸 (1%)。
一汽解放战略部副部长蒋志勇
威马汽车集团战略运营副总裁梅松林认为，市场呈现四大发展趋势：一是电动汽车渗透率显着提升，电动汽车市场接近拐点突破点;二是电动车市场To B占比明显下降；三是电动汽车的主流市场正在崛起；第四，地方力量抓住了这一波机遇。他还认为，新品类成功的关键因素是产品颠覆、模式创新、市场教育、解决新问题和大数据迭代。
威马汽车战略运营副总裁梅松林
在众多权威行业专家和企业市场研究专业人士的大力支持下，中国汽车市场发展预测峰会已成功举办五届，此次是第六届。最大的行业预测专业峰会。本次峰会上，中汽协特设答谢环节，向12位行业专家和企业研究人员授予“中国汽车市场发展预测峰会预测之星”称号，以表达对他们贡献的肯定和感谢。中国汽车工业协会副秘书长刘艳主持“预测之星”颁奖典礼。中国汽车工业协会副秘书长陈世华、何毅为与会人员颁发“预测之星”证书。
“预言之星”颁奖典礼
为促进汽车销售，充分挖掘消费者需求，团车联合知名第三方研究机构艾瑞对汽车营销发展趋势进行了专题研究，并在本次预测发布了第一份研究报告首脑。据了解，团车是中国领先的汽车交易和服务平台，于今年年初与中国汽车工业协会正式建立合作关系。工信部ICDC汽车智能产业研究院研究员、团车COO袁辉发布《2021年汽车行业营销研究报告》。
工信部ICDC汽车智能产业研究院研究员、集团汽车COO袁辉
中汽协预测2022年汽车市场趋势
在峰会的最后一个重要环节，中国汽车工业协会副秘书长陈世华对2022年中国汽车市场的发展进行了全面深入的研究。他认为，总体而言，我国汽车市场未来将保持温和增长态势。从长远发展来看，目前中国市场仍处于从普及初期向普及后期过渡的阶段，新车销售正逐步从增量市场转向存量市场。虽然2018年我国车市出现波动，但纵观历史，发达国家在普及阶段也经历了2-4年左右的波动。从这个规律来看，中国汽车市场的产销量目前处于短期调整的尾声，未来将保持温和增长态势。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华
根据中国汽车工业协会预测，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。其中，乘用车销量2130万辆，同比增长5.6%；商用车销量480万辆，同比下降6.4%；新能源汽车销量340万辆，同比增长1.5倍。
在本次峰会上，中国汽车工业协会预测，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中乘用车销量2300万辆，同比增长8%；商用车销量450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量500万辆，同比增长47%。
据悉，“中国汽车市场发展预测峰会”是由中国汽车工业协会主办的行业顶级预测峰会。自2016年以来，已成功举办了六届，专业性和权威性成为其两个重要标签。本次峰会秉承“汇聚全行业智慧，助力中国汽车产业发展”的宗旨，携手全行业共绘中国汽车市场发展蓝图，推动高质量发展中国汽车工业的发展。