加不加看个人需求
不加真皮座椅的原因：
#关于安全#
汽车座椅是汽车被动安全的重要组成部分，因此座椅的设计关系到乘员的安全汽车需不需要加坐垫，不能掉以轻心。汽车座椅的角度、构造和设计除了要考虑舒适性外，还需要满足安全标准。
一、带侧面安全气囊的座套应谨慎安装
安全气囊被火药引爆。如果安全气囊爆炸时能量无法释放出来，那就和炸弹没什么两样了。许多环绕式座椅套会影响侧面安全气囊的展开，就像在乘客前面板上放置物体会影响安全气囊展开一样。
侧面安全气囊通常如下所示：
带有侧帘式安全气囊（头部保护系统）、后侧安全气囊和臀部安全气囊的更好的汽车看起来像这样：
想象一下，用来固定座套的松紧带基本上正好是侧面安全气囊展开的地方，后果可想而知。即使不考虑固定带子的问题，安全气囊本身也不是为需要穿透的额外座椅套层设计的。在紧急情况下需要穿透额外的一层座套时，安全气囊的性能也是未知的。
如果您在汽车座椅上找不到这个标志（或类似的，标有 SRS 或 的标签），您不必担心没有侧面安全气囊的问题。
如果你的车有侧面安全气囊，最好不要安装座套和座垫。有的座套还会声称有安全气囊爆破口，但要知道爆一个安全气囊要花费数千美元。淘宝卖家永远不会测试每辆汽车的座套，安全气囊真的会爆裂。当你的安全气囊爆炸时，你可能只需要向上帝祈祷，爆破口会起作用。
二、座套摩擦系数不足会死人
在发生正面碰撞、侧面碰撞或追尾碰撞等紧急情况时汽车需不需要加坐垫，座椅的设计应：
1、人不会因冲击力滑落，导致安全带（安全约束装置）失效或引起未知问题；
2、保护脊椎；
3、座椅和头枕减少追尾事故（鞭打伤害）。
每年IIHS（ for ）、（欧洲新车评估组织）甚至C-NCAP（中国新车评估计划）都会花费大量资金来测试汽车座椅和头枕作为汽车安全性的一项分数。项目。
座椅套很可能会不同程度地影响上述1、2、3座椅的安全功能。具体影响未知，因为没有机构做过测试。原厂座套，如前所述，是制造商经过对各种材料的精心挑选和测试后选择的材料，具有足够的摩擦系数。具体表现为表面会有一定的粗糙度，急刹车、急弯时臀部会被座椅卡住。市面上流行的“冰丝”等很多材质的座套、座垫都是滑件。有时，在紧急情况下屁股打滑时，刹车或油门踩不准，后果可想而知。
出于安全考虑，添加座椅套是谨慎的做法。
三、座套可能对您的健康有害
根据汽车VOC测试（简单来说就是气味测试），某宝的座套大部分不能通过VOC测试，严重超标的也不在少数。而那些能通过VOC测试的座套价格昂贵，最好直接从供应商那里购买。也许你觉得你买的座套好看又无味，但你不知道它在烈日下的表现如何。因此，无论是从安全还是健康的角度，都建议大家不要购买座套。
#关于使用#
一、真皮座椅也可以冬暖夏凉
想要冬暖夏凉的车主，可以考虑选装和座椅（加热通风座椅），比座套舒服多了。另外，带座椅加热功能的车最好不要放座垫或座套，因为当你通过座垫感受温度时，座椅的实际温度可能会超出真皮座椅的实际承重范围。
另外，这里有一个可靠的提示：在你的车里放一个小垫子，以备不时之需。
二、真皮座椅其实不怕脏货，好清洗
现代原装布质座套易于清洁，只需将其取下并扔进洗衣机即可。至于真皮座椅，他们根本就不怕脏货。自己拆洗原厂汽车座套非常简单；如果不想拆洗，很多大品牌也有泡沫清洁剂，无异味，无残留，适用于布艺座椅；不想DIY的话，花200-300做个内饰清洗剂洗，也可以做和新车一样的，记得找二手车城附近的店，他们专业的翻新，大概100可以为你做好。
三、真皮座椅其实很耐用
一般来说，单独购买的座套不可能比原厂的座套更耐用，因为原厂的座套是制造商经过对各种材料的精心挑选和测试后选择的材料，用于他们每年销售数十万辆汽车。除非你买的是天价高端的座套。
建议是等你把原座的表面材料弄破了，再考虑花几百块钱买个座套。其实，要打破原来的座位并不容易。
四、真皮座椅大方舒适***
购买皮革的意义在于它的舒适性，座套的材质可能不如皮革舒适。真皮座椅本身在视觉上就非常高端，与汽车内饰风格一致。如果加了高档座套，可能会破坏汽车的档次——要讲究品味，就不要破坏汽车本身的高端设计。