根据俄罗斯欧洲企业协会（AEB）公布的数据，2022年7月，俄罗斯乘用车和轻型商用车销量同比下降74.9%至32412辆，同比下降与去年 7 月相比，销量为 94,819 辆。. 今年1-7月，俄罗斯汽车销量仅为36.89万辆，同比下降69.5%。
事实上，自俄乌局势爆发以来2022轿车销售排名，俄罗斯月度汽车销量同比大幅下滑，部分月份汽车销量甚至创下1991年以来的最低水平。乌克兰冲突等重大环境下，包括大众、奔驰、宝马、丰田、日产等在内的多家车企纷纷在俄罗斯停产。与此同时，一些车企已经停止向俄罗斯出口汽车。汽车行业担心，欧美日俄汽车销量大幅下滑的关键原因是其他车企限制出口和退出俄罗斯市场。据统计，俄罗斯汽车3月同比下降62.9%，4月同比下降78.5%，83.
就品牌而言，虽然俄罗斯汽车销量出现明显下滑，但7月份前三大品牌相对平稳。俄罗斯老牌厂商拉达依然是销量最高的品牌，7月份销量为1.04万辆，韩国紧随其后。起亚和现代分别售出 4,004 辆和 3,397 辆。
至于法国汽车制造商雷诺，虽然之前是俄罗斯市场上最大的汽车品牌，但由于退出俄罗斯市场，逐渐失去了在俄罗斯市场的市场份额。7月，雷诺以1,780辆的销量排名第七。. 今年3月23日，雷诺集团发表声明，宣布暂停俄罗斯莫斯科工厂的所有活动。雷诺集团在一份声明中强调，通过暂停俄罗斯莫斯科工厂的所有活动，已采取必要措施遵守国际制裁。雷诺表示，它目前正在评估其在俄罗斯合资企业的股权选择，并将对 4. 50,000 名俄罗斯员工负责。由于制裁、收入、销售损失和其他考虑，5 月 16 日，雷诺集团宣布出售在俄罗斯的全部资产，并将雷诺俄罗斯持有的100%股权出售给莫斯科市政府。) 股份被出售给俄罗斯国家汽车工程研究所（NAMI），这意味着雷诺集团已完全退出俄罗斯。数据显示，今年上半年，雷诺在俄罗斯的累计销量为28246辆，同比下降59.7%。
相比之下，中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量份额增长较快。据俄罗斯汽车市场分析机构，最新的俄罗斯汽车销量数据显示，7月份俄罗斯汽车市场中，中国品牌汽车占俄罗斯汽车市场的24%。中国品牌首次超越韩国品牌，占领俄罗斯新车销售市场。第二个地方。作为参考，7月份韩国品牌占销售额的21.2%，俄罗斯顶级汽车品牌占30.9%。
近几个月俄罗斯汽车销量一直在下滑，但自 4 月以来，中国品牌汽车在俄罗斯市场的份额显着增长。今年一季度（1-3月）中国品牌市场占有率一直维持在9.5%左右，二季度开始显着提升，其中4月为12. 6%，5 月 1 日 6.9%2022轿车销售排名，6 月 21%，7 月 24.3%。细分方面，7月份中国品牌汽车在俄罗斯车市的销量为8600辆，其中大部分来自奇瑞、吉利、哈弗和星程。7月份的销量分别为2,577、2,323、2,155和1,012。其中，奇瑞和吉利位列前五，哈弗位列第六，其他品牌销量均不足200辆。根据7月份公布的销量，
总体来看，韩国起亚、现代仍保持一定的市场份额，而雷诺、大众、斯柯达等欧洲品牌则逐渐失去市场份额。今年年初，它表示，由于欧美国家对俄罗斯实施制裁，一些在俄罗斯经营的汽车公司（日产、丰田、起亚、现代）被迫关闭在俄罗斯的生产线，这进一步加剧了俄罗斯市场的汽车短缺。由于汽车刚需，中国汽车在俄罗斯销量的增长将持续很长一段时间。
据了解，俄罗斯汽车工厂的总产能超过200万辆。原计划今年生产约150万辆汽车。不过，由于零部件短缺和欧美制裁，AFS表示，预计俄罗斯今年将损失76万至80万辆汽车。@1.50,000，损失是“无法弥补的”。