目前，国内汽车消费市场进入调整期，但新能源汽车却呈现逆势上扬，市场份额持续提升。2022年渗透率将超过20%。其中，对传统车企的全面转型起到了很好的推动作用。我们知道，在新能源汽车的早期，新势力蓄势待发，传统车企升温相对较慢。现在他们蓄势待发，全力参与，让消费者在新能源纯电动车型上选择更靠谱的选择。
相比造车新势力的造车积累和品质把控，传统车企相对成熟，优势也更多。所以，今天就为大家推荐3款传统车企的纯电动新能源车型。预算可以做到15万左右。看看你喜不喜欢？
这三款车型都是定位紧凑级的纯电动轿车，分别是思豪爱跑、比亚迪秦PLUS EV、荣威i6 MAX EV。他们的起步价不到15万元，价格相近，同档次。可以说，他们都是竞争对手。让我们看看每个人的表现如何。
思豪爱跑步
新车指导价：13.99万元——19.99万元
思豪爱跑是最近推出的一款新车型。很多人可能听起来有些陌生，感觉存在感不强。事实上，它是江淮汽车推出的新能源汽车品牌的新品。现更名为江旗集团，思豪为乘用车品牌。
作为一款紧凑型纯电动车型，新车指导价从13.99万元起至19.99万元。这个级别的纯电动车型价格比较人性化，主要是品牌有点弱。
产品力方面，新车的设计还是比较时尚动感的，有点品牌燃油车四皓的影子新款汽车15万左右的车，看起来很像。不过取消了前脸进气格栅的设计新款汽车15万左右的车，贯穿式的大灯看起来十分简洁，彰显了纯电动的身份。
新车长宽高分别为4770/1820/，轴距为4770/1820/。它在当今同级别的 3 款车型中处于主导地位。车身侧面采用了当下非常流行的浮顶设计，双色轮圈设计也十分抢眼。车内10.1英寸垂直中控屏与变速箱一体化，配备华为智能驾驶系统、集成77GHz毫米波雷达、超大广角摄像头。具有L2级辅助驾驶功能。新造车势力的智商不相上下。
新车搭载电动机，最大功率142千瓦，最大扭矩340牛·米。官方0-100km/h加速时间7.6秒，极速142km/h。电池组提供50.1 kWh和64.5 kWh容量，分别对应460公里和602公里的续航里程。市区使用，建议购买入门级13.99万元460公里续航车型。
比亚迪秦PLUS EV
新车指导价：13.88万元-17.48万元
比亚迪可以说是新能源汽车领域产品最丰富的汽车制造商。其中，王朝车型秦有多个版本，而比亚迪秦PLUS EV作为一款紧凑型纯电动车，也是衍生车型之一。在新能源领域，比亚迪现在的品牌响亮，这就是优势。该机型的起步价也是13.88万元，是三款机型中最低的入门级，具有更好的市场竞争力。
在车型产品实力方面，自从比亚迪有了设计大师艾格之后，品牌车型的外观就发生了翻天覆地的变化，而秦比亚迪秦PLUS EV的设计也非常主流好看。然而，就功率参数而言，该模型在3个模型中处于最弱的水平。入门版的续航里程只有400公里，这也是需要注意的一点。
车内设计和布局比较时尚，就是3.5寸液晶仪表，视觉效果有点弱。这款车型的亮点在于采用了号称安全中流砥柱的磷酸铁锂刀片电池，同时也采用了比较成熟的3.0车载系统。这些都是推荐的理由。
上汽荣威i6 MAX EV
新车指导价：14.65万元-17.08万元
上汽也是传统厂商，推出插电式混合动力等新能源车型还比较早。其中，上汽荣威i6 MAX EV为纯电动紧凑型车型。该机型起售价为14.65万元，是三款机型中最高的。同时续航里程也是最长的，达到502公里。
上汽荣威和名爵都是邵景峰团队设计的，所以外观还是没什么好说的。尤其是大型的龙鳞设计，让你觉得它是一辆燃油车。在车身尺寸方面，车长、车宽、车高、乘员空间等方面都处于主流水平。
该车的内饰设计非常简洁大方，中控屏的布局是嵌入式的，是强迫症患者的好设计。此外，该车的整体内饰看起来非常高档，皮革材质和镀铬镶嵌都充满了品质感。
车身动力方面，新车采用第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大功率184马力，最大扭矩280N·m。续航里程可达502公里，是3款车型中续航最长的，值得推荐。