转眼2022suv销量排行榜11月，距离2020年底还有一个月的时间。随着下半年车市的整体回暖，整个中国车市也迎来了销售高潮众多车企和车型创造了2020年的销量记录，不少车型基本锁定了所在细分市场的销量冠军。
根据中国客运协会的统计，
2020年11月，国内窄幅乘用车市场销量达到208.万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%;
2020年1-11月累计销量1700.2万辆，累计增长率-8.3%。
2020年11月，国内汽车销量再次突破100万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%； 2020年1-11月累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。
在具体车型方面，日产轩逸再次获得轿车月度冠军，但落后朗逸也开始追赶，与轩逸的差距已经缩小到6000辆左右。凭借此前的出色表现，日产轩逸目前领先大众舜宇近9万辆，提前锁定年度轿车销量冠军。
在自动驾驶轿车方面，宏光MINI 11月销量28,246辆，位居轿车总榜单第7位，位居自动驾驶轿车销量第一。此外，11月8日上市的上汽全新一代名爵5也售出8691辆，随着产能的进一步释放，12月销量突破1万辆基本是可以肯定的。尽管大部分自主品牌仍以SUV车型为主，但上汽在轿车领域已成功布局荣威i5、荣威i6、MG5、MG6四款车型。月销量超过3万台，实力不容小觑。
11月SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，再次跑赢大市； 1-11月累计销量786.8万辆，同比仍下降3.7%
11月2022suv销量排行榜11月，哈弗H6销量再次突破5.5万辆，大幅领先其他车型。第二名属于长安CS75，也取得了同样出色的表现。受上汽大众业绩下滑影响，途观L下滑至第10位；此外，此前表现不错的本田皓影在11月也表现不佳，滑落至第24位。
11月MPV销量11.20,000辆，未能阻止下降趋势，同比下降4.1%，增加4.5 % 环比； 1-11月9日累计销量5.2万辆，同比下降23.4%。
11月，除了依旧稳的别克GL8，还有两款值得我们关注的车型，一款是五菱凯捷，一款是荣威iMAX8。 11月1日上市的五菱凯捷已经攀升至销量榜第一。第三名的位置几乎毫无悬念成为下一个爆款。
对于荣威iMAX8来说，更高的定位决定了它需要更多的时间让市场接受和理解。虽然该车在10月31日正式上市，但近万辆的累计销量已经呈现出不错的势头。此外，双12这一天，荣威iMAX8还有另一位重量级车主，那就是福耀玻璃创始人曹德旺先生，他能拉到曹德旺的平台上，这也说明该车非同凡响。 .