我国新能源汽车保有量已破千万！
据公安部7月6日公布的数据，截至2022年6月末，我国新能源汽车保有量已超过1001万辆，其中纯电动汽车占比80%。
此外，据中国乘用车协会数据，6月全国新能源乘用车批发销量预计达到54.6万辆，同比增长130%，其中比亚迪汽车销量13.4万辆销量排名第一。值得一提的是，今年上半年，比亚迪以超64万辆的成绩超越特斯拉，夺得2022年上半年全球新能源汽车销量冠军。
有分析认为，新能源汽车销量激增的背后，或近期新车购置税减半政策已初见成效。近日，国务院常务会议提出了促进汽车消费、支持新能源汽车、完善平行进口政策等汽车扶持措施。预计今年汽车及相关消费将增加约2000亿元。各地还出台了相关扶持政策，通过购车补贴、以旧换新等方式激发汽车消费市场活力。其中，7月6日晚，深圳市人民政府印发《关于扎实促进经济平稳增长、加大消费市场挖掘力度、落实汽车购置税减免政策等若干措施的通知》。
随着新能源汽车行业利好消息的不断传出，不少新能源汽车企业销量大幅增长，资本市场新能源汽车板块也再度走强。数据显示，截至7月6日收盘，新能源汽车指数自4月27日的年内低点以来累计上涨近60%，个股上涨155%。有机构认为，随着量利双增，新能源汽车或将成为下半年的核心强项。
我国新能源汽车保有量超千万辆
公安部7月6日公布的数据显示，截至2022年6月，全国机动车保有量达到4.6亿，其中新能源汽车保有量突破1000万。
截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车保有量3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车保有量的80.93%。
220.上半年新上牌新能源汽车9万辆，比去年上半年新上牌数增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新上牌量占车辆新上牌量的19.90%。
6月全国新能源乘用车市场大涨
据初步统计，6月1日至30日，全国乘用车市场零售19辆2.6万辆，同比增长22%，同比增长42% 全国乘用车生产企业批发211.万辆，同比增长37%，环比增长33%。其中，新能源汽车呈现强劲、良好的增长态势。
根据内部厂家月初销量预估，6月全国新能源乘用车批发销量预计达到54.6万辆，同比增长130%-同比增长。其中，比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉以13.4万辆、4.9万辆、7.8万辆的销量位居中国前三。 （注：后两者数据均由中国总工会估算）。
乘用车协会表示，6月份乘用车市场主流厂商的新能源市场表现非常好，尤其是比亚迪强劲且高增长的趋势，这也是主流厂商向新能源转型的一个很好的例子。其他主流企业也表现出色，特别是上汽通用五菱销量突破4.0万辆，吉利汽车、奇瑞汽车、广汽爱安销量突破2.0万辆。这是主流车企打造好车系统能力的体现，也顺应了中国中老年人、家庭小型化的趋势。 A00级、A0级电动车的持续发力，推动了主流车企电动车的强势发展，这也是电动化优势的明显体现。长安汽车和长城汽车的新能源业绩也是非常不错的业绩，体现了车企燃油车和新能源车全面发展的良好势头。
图片来源：中国总工会官方微信
比亚迪成为全球最大的电动汽车销售领导者
此外，备受业界关注的是，今年上半年，比亚迪以超过64万辆的销量超越特斯拉，夺得2022年上半年新能源汽车全球销量冠军。
具体而言，7月3日，比亚迪发布6月产销快报数据显示，2022年1月至2022年6月，比亚迪新能源汽车累计销量约64.14万辆，同比-年增长 314.9%。
同一天，特斯拉发布了 2022 年第二季度的生产交付报告。报告显示，今年上半年，特斯拉全球电动汽车总交付量为56.40,000辆。
从以上数据来看，比亚迪以近8万辆的销量优势领先特斯拉。
据《参考消息》援引英国《金融时报》网站5日报道，比亚迪取代特斯拉成为全球销量最大的电动汽车制造商，表明中国在该行业的主导地位正在上升。
据悉，深圳比亚迪今年上半年销售64.万辆，同比增长300%以上。
分析人士认为，中国本土汽车产业的崛起是全球汽车市场变化的先兆，中国电动汽车制造商已开始加大对出口市场的关注。
深圳：落实车辆购置税减免政策
近期，汽车行业利好消息不断2022比亚迪新能源汽车，进一步推动了汽车市场的快速复苏。继新车购置税减半政策之后，6月22日，国务院常务会议提出促进汽车消费，支持新能源汽车，完善平行进口政策。元。
各地也出台了相关扶持政策，通过购车补贴、以旧换新等方式激发汽车消费市场活力，促进国内经济生产复苏。
7月6日晚，深圳市人民政府发布关于扎实促进经济平稳增长若干措施的通知，提出要加大消费市场潜力挖掘。落实车辆购置税减免政策。购买日期在2022年6月1日至2022年12月31日之间且自行车单价（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下乘用车减免优惠。半征收车辆购置税。购买工信部《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》所列的新能源汽车，免征购置税。
新能源汽车指数自4月底以来反弹近60%
随着行业回暖，不少新能源汽车企业销量大幅增长，资本市场新能源汽车板块也再度走强。数据显示，截至7月6日收盘，新能源汽车指数（NEV）自4月27日的年内低点以来累计上涨近60%。
新能源汽车板块个股方面，4月27日至7月6日，长安汽车涨超155%，江淮汽车涨143%，天齐锂业涨142%，小康股份涨10% 114%2022比亚迪新能源汽车，中国轩高科、中科三环、天赐材料、星源材料、双环传动均上涨90%以上。同期，市场上表现最好的基金也都是以新能源汽车上游稀有金属、新能源电池和新能源汽车为主题的ETF。
国信证券研报认为，6月初以来，疫情持续缓解，购置税减免、购车需求回暖、产销回暖等刺激政策不断深化。汽车市场。车企推出的多款新能源产品陆续推出，也有望为汽车市场注入新的增长动力。此外，2021年以来原材料价格上涨趋势逐渐得到遏制，汽车量利双增，或将成为下半年的核心强势板块。从投资策略上看，自主品牌的崛起和汽车的电动化、智能化升级值得长期关注。该机构认为，2021年，新能源乘用车渗透率将突破15%的关键点，进入加速渗透的快车道。自主品牌将在组织架构、供应链完善、商业模式等方面超越合资。长期看好自主品牌的崛起。即将到来的产业链投资机会。
值得注意的是，近期，不少投资者对新能源板块是否还有机会存有疑虑。近两年，新能源产业突飞猛进。在近期A股的反弹中，新能源板块率先领涨。对此，国投瑞银基金经理石诚近日在接受中国券商记者采访时表示，新能源赛道仍是目前最好的赛道之一，增长空间巨大。石诚看好新能源行业电动汽车销量的快速增长。同时，他认为新能源产生的光伏、风电将进入更快的增长通道，半导体材料和TMT行业的智能汽车也将出现一定的投资。机会。石诚表示，未来，他仍将更加看好上游投资机会，重点关注光伏、锂电池、半导体等装备制造等新能源相关产业及上游资源。