眨眼间，2022年已经过去了三分之二，车市进入了气温回升的复苏状态。受疫情影响，多款原定于年初上市的新车推迟上市，但下半年的新车阵容值得期待。其中，在轿车领域，有三款新车堪称“重量级”，话题度十足！今天江哥就带你先睹为快！
1.中期改款宝马3系（参数|询价）
时间：9月国内生产
消息人士透露，中期改款的全新BMW 3系将于今年9月在中国投产。新车提供两种风格的前脸，豪华包为直瀑布式，运动版为横格布局。除了变化最大的格栅外2022年即将上市新车捷达，新车在大灯和下保险杠的造型上都有了新的变化。
在车尾方面，新车后包围重新设计，扩散器更具运动感，两侧黑色装饰面板和镀铬排气装饰呈现出不错的动感效果。
内饰方面，中期改款3系将沿用i3的设计，采用双屏+小电子齿轮，科技感更强。此外，8车机系统的UI界面也进一步优化，在语音智能方面有更好的表现，这也是3系中期改款最大的变化。
中期改款3系内饰
目前的宝马 3 系内饰
新车仍将提供标准轴/长轴选项。标准车桥车型长宽高分别为4728×1827×，轴距；长轴车型的长宽高分别为4838×1827×，轴距。但是，标准车轴 320i 的运动包被取消并被 M 运动模型取代。
动力方面，根据申报信息，全新BMW 3系将继续搭载2.0T发动机，提供128kW、150kW和200kW高低功率三个版本，传动系统匹配8速自动变速箱。从之前的申报信息来看，区别在于330Li车型的发动机数据比现款低了10kW，而且没有尾标，意味着取消四驱的概率很大。
2.天籁中期改款
上市时间：2022 年下半年
今年以来，天籁的业绩可圈可点，几乎所有天籁都实现了月销量过万。今年下半年，日产还将推出天籁中期改款。最大的变化在于外观设计。前脸造型不再沿用家族式的V型设计，而是采用了全新的横幅式镀铬造型。
在尾部设计上，新车采用了黑色尾灯和更大直径的方形排气口。 “”的字母标识也被移到了尾灯中央，提升了整车的档次感。
在内饰方面，根据曝光的谍照，新车将中控屏幕尺寸从8英寸升级到12.3英寸，同时支持无线Apple和有线Auto互联系统。
动力方面，预计中期改款天籁将继续保持目前的动力系统，即2.0L+CVT和2.0T+的动力组合无级变速器。至于天籁中期改款，是否会引入e-POWER混动系统？江哥推测，当另外两个日本B级玩家（雅阁（参数|询价）和凯美瑞（参数|询价））有混动版时，天籁应该也会推出e-POWER版。
3.奇瑞艾瑞泽8
上市时间：预计在 9 月
艾瑞泽 8 很受欢迎。毕竟作为奇瑞在轿车领域的颜值，艾瑞泽8在外观上足以吸引消费者。此前有媒体曝光该车疑似预售价格区间，即10.59-12.89万元。
艾瑞泽8的设计非常年轻和运动。前脸提供两种格栅设计：点阵式和放射状。视觉冲击力很强。
车身侧面可以看到车头很长，采用了流行的快背式。此外，镀铬饰条、黑色轮辋和红色卡钳都增强了车辆的运动感。
艾瑞泽8的尾部采用了贯穿式尾灯，下保险杠也采用了两种风格的设计，与前脸相呼应。普通版采用矩形排气设计，两侧单出风口，营造时尚气息； 1.6T版采用圆形排气，两侧共四个出风口，运动感更强。
内饰方面，艾瑞泽8采用简约的设计风格，也颇有质感。中控部分采用醒目的12.3寸+12.3寸双屏，支持无线+华为Hi车。贯穿式空调出风口，平底方向盘，整体具有良好的科技感和运动气息。
同时可以看到，新车A柱上有摄像头，预计将配备疲劳监测、人脸识别等功能。艾瑞泽8在科技配置上也相当贵，新车相当值得期待！
动力方面，新车将搭载1.5T和1.6T发动机，分别提供CVT无级变速器和7速湿式双离合变速器2022年即将上市新车捷达，最大功率分别为115kW和145kW，峰值功率扭矩分别为230N·m和290N·m。整体实力水平相当出众。日常驾驶的流畅性和激烈驾驶时的操控性还有待试驾验证。
写在最后
可以看出，在上述三款重型轿车上使用了更大的“中控屏”。这也意味着，在当今这个“科技”时代，对于燃油车来说，动力和底盘的更新将会越来越少，而大多数年轻人所关注的外观、内饰、科技配置等，都将成为“对象”，传统车企注重更新。
燃油车在技术和智能化方面超越新能源是非常困难的。唯一能让燃油车保持活力的就是让它们看起来不那么“过时”。你怎么看待这件事？欢迎关注《车域无界》，在下方评论区留言，分享你的看法。