接下来我们要讲的是宝马的新能源和新产品。此次将发布BMW i7和BMW iX1，以及BMW 3系和5系纯电动车型。
其中，宝马i7是宝马旗舰纯电动轿车的首试，这无疑是重中之重。继承了新一代7系的大部分设计和智能配置车全新上市2022宝马，纯电动续航里程超过600公里。因此，全新BMW 7系将成为BMW首款同时提供内燃机、插电式混合动力和纯电动动力的旗舰轿车。
在本次年度财报年会上简要亮相的另一款重磅新品，就是基于新一代BMW X1的BMW iX1。与MINI和BMW X2一样，它来自于全新的FAAR架构。在体型方面，预计还会进一步增加。
目前宝马iX1的伪装谍照和曝光很有可能是基于已经上市的iX3，不过最令人兴奋的是宝马iX1还将拥有曲面双屏和最新的8操作系统.
在动力系统方面车全新上市2022宝马，宝马iX1可能提供前驱单电机和四驱双电机两个版本。单电机最大功率可达147kW，双电机版本最大功率可能接近221kW。目前没有关于续航里程的具体信息。流出，但预计在450公里左右。据介绍，首批BMW iX1车型或将于今年11月在海外下线。
3系、5系等剩余纯电动车型即将进入量产或试产期。目前，基于目前国产长轴距3系的创新宝马i3已经上报工信部，内饰将延续目前3系的大部分设计，最大输出功率为250kW，NEDC续航里程可达526km。
宝马在氢能领域也处于领先地位。毕竟，未来氢燃料电池技术在新能源领域的比重会越来越大。因此，BMW iX5氢燃料电池车也将在今年小范围推出。生产。
2022年，宝马将量产试产15款纯电动车型。位于匈牙利的德布勒森工厂也计划于今年 6 月破土动工。该工厂将负责生产宝马的“新一代”车型。 .
据了解，搭载第六代电驱系统的“新一代”车型将拥有完全重新设计的IT软件架构、新型化学材料电池、全新电池形态等。还可以兼顾性能和成本。 .
预计2024年，工厂将迎来首款量产车型，2025年下线亮相，借助“新一代”车型，到2025年底，宝马集团计划在全球交付 200 辆汽车。万辆纯电动汽车，到2030年，计划累计交付纯电动汽车1000万辆。劳斯莱斯、宝马城市出行系列、MINI品牌三大品牌也将全面电动化。
这样一来，当传统巨头在新能源领域认真起来的时候，新生力量的优势很可能会在瞬间被扭转，市场的大头仍然属于传统巨头。你怎么看？