2017年4月SUV销量排行榜【Top 10】最新4月SUV销量TOP 10揭晓4月SUV销量排行榜南方财富网编辑为您提供2017年4月最新SUV销量排行榜查询
吉利新车销量，吉利销量如何，吉利新车销量如何，下面小编带你看看吉利最新销量，今年一季度吉利轿车与SUV销量之比1.37，这个数字在顶级自主品牌中最接近1。同样的数据，上汽通用五菱0.56，长安0.36，长城0.013。这意味着吉利汽车拥有自主品牌中最均衡的轿车和SUV产品线。
2017年3月吉利汽车共销售新车87135辆，同比增长57.3%，环比下降2.1%，排名第一月度乘用车销量排名第七，自动驾驶汽车公司排名第三。
现在的吉利品牌在产品线布局和规划上，基本已经收拾了过去多品牌留下的烂摊子。各级车型不再有内耗，细分市场定位较为明确。得益于此，吉利品牌目前没有特别明显的短板车型。表中熊猫和英国TX4车型销量相对较低，主要是已经停止量产，不面向普通消费者销售。
在吉利轿车产品系列中，帝豪（20,527 辆）是当之无愧的销售骨干。 3月轿车销量排名中，帝豪排名第9，是前10名中唯一的自主品牌轿车。自主品牌在SUV市场蓬勃发展的同时，轿车市场并没有太大起色。除了口碑，在7万-10万元的轿车市场，帝豪在产品实力上与主要竞争对手相比也极具竞争力。
销售惯性形成后，帝豪在自主轿车领域的地位堪比朗逸、英朗等合资企业。只要保持自身产品的竞争力，对竞品的打压就会一直存在。今年，帝豪有望推出改款车型。除了详细的设计改动外，配置方面也有所改进，还将新增一款1.4T车型。这样的升级对于维持帝豪的市场地位非常有帮助。
去年 9 月推出的帝豪 GL（8,147 辆）今年继续平均每月销售 8,000 多辆。在自有轿车中，4米以上、轴距2.7米的“超级紧凑型车”非常少见，8万-11万元的价格，意味着帝豪GL已经入侵合资企业。市场为入门级轿车，甚至一些主流轿车。上市半年多以来，帝豪GL一直表现不俗，终端价格也没有松动。作为自主品牌轿车，在销量上，帝豪GL的定位已初步得到市场认可。
中级车博瑞（3338辆）销量同比下降61.5%中型车销量排行榜前十名，应该是吉利关注的重点。这款吉利3.0时代车型的创举，在2016年实现了8000辆/月的出色表现。今年一季度，月销量3000+辆，近两年的零销量周期改造意味着博瑞必须做出改变。
今年，新博瑞有望上市。设计本着增强市场感和档次感的原则，同时对动力系统进行了升级。除了1.8T发动机的动力提升，博瑞还可能配备7速双离合变速箱。作为自主品牌中型车的杰作，博瑞的销售业绩不仅为吉利品牌带来了红利，更是自主品牌整体的创举。
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远景（11080辆）和金刚（3025辆）主要是面向非一二线城市用户的5万-7万的入门级经济型轿车。这部分市场整体正在萎缩。与去年同期相比，前景基本保持稳定，一季度销量有所增长。作为一款小型车，金刚一季度销量下滑近40%。除了市场整体下滑外，今年月销量近17000台的“野蛮人”宝骏310的强势进场也带来了不小的冲击。
SUV方面，博越（20,461辆）继续保持20,000+辆的优异表现。虽然大家都在谈论本月全新哈弗H6的上市，但实际上哈弗H6和博越的消费群体似乎并没有太多重叠。在汽车之家的比较口碑排名中，哈弗H6和博越均未进入被比较最多的前五名车型。这一点也可以从两者在市场上长期并存，并取得理想的销量这一点上看出来。 .
在10万到15万的SUV市场，博越在设计、用料、配置上营造出品位感，与这个价位的竞品相近，对这个价位的潜在消费者具有吸引力。很大。去年上市之初，由于产能不足，一车难求，上市一年多后终端价格依然坚挺，体现了博越的强大竞争力。
去年 8 月完成从 GX7 更名为 SUV（9,755 辆）。该型号今年销售了近 10,000 台。 3月份销售表现亮眼，3月份销量增长17.6.6%。一方面，7万-10万的价格让远景SUV与博越形成了良好的联系。另一方面，相比同尺寸产品，它也具有明显的价格优势，在非一二线城市具有很大的市场潜力。远景SUV在这一细分市场中唯一具有竞争力的产品是宝骏560。虽然宝骏560在本季度保持了11万多辆的高销量，但销量同比下降超过40%。原因值得进一步关注。
帝豪 GS（8,295 辆）今年也实现了 8,000 多辆的月销量。时尚、跨界的设计，8万-11万元的售价，让这款车型深受年轻消费者的喜爱用它。同时中型车销量排行榜前十名，帝豪GS在全新设计语言之后，依然延续了吉利一贯的高品质。如果产能问题能够得到解决，帝豪GS的销量有望继续攀升。
继三款车型布局紧凑型SUV市场后，吉利将目光投向小型SUV市场，预计5月中下旬推出 X1，预售价4.78-5.98万元。如果最终以这个价格出售，市场上唯一定位相似的就是今年1月刚刚推出的，而 X1的设计和配置比更有优势，预算在5万元。为想要选择 SUV 的消费者提供了更多选择。