不知不觉中，到2022年底，新能源汽车补贴政策将全面退出，进入倒计时，国内市场将从政策驱动转向市场驱动。而从渗透率来看，2022年5月国内新能源汽车渗透率将达到24%汽车排行榜销量排行2022，这意味着越来越多的人认可新能源汽车。除中国外，欧美市场也在加速电动汽车产业的发展。预计2025年全球新能源汽车渗透率将达到25%。
当然，新能源汽车全球销量的上升离不开各品牌的努力。那么，哪些品牌的市场占有率更高呢？一起来看看吧。
比亚迪销量第一，特斯拉第二
从以上榜单可以看出，比亚迪1-5月累计销售辆，市场占有率15.6%，位居榜单第一。尤其是在DM-i超级混动技术的加持下，比亚迪迎来了爆发。事实上，除了比亚迪插电混动车型的热销外汽车排行榜销量排行2022，海洋网的车型也获得了不少消费者的青睐。比如秦PLUS DM-i的姊妹车05，从2022年3月就已经上市，销量已经突破10000辆，实力不容小觑。
第二名是特斯拉，1-5月全球累计销量超过40万辆，占据12.6%的市场份额。不难发现，特斯拉的市场表现自 2019 年以来已略显疲态，但 Model 3 和 Model Y 却凭借出色的产品成为了 2022 年 1 月至 5 月全球畅销电动车型 TOP 20 榜单的第一名力量。 @一、 第二名。
其次是上汽通用五菱，1-5月销量183,054辆，占市场5.6%。具体来看，宏光MINI EV销量14万辆，占比很大。现在，上汽通用五菱也将推出宏光MINI敞篷版，有望助力该品牌未来在新能源领域的销量提升。
中国品牌占据10席，外资品牌加速布局
众所周知，在燃油车市场，合资品牌可以说是“霸主”，起步较晚的自主品牌想要超越它们并不容易。但从整个榜单来看，中国品牌凭借新能源汽车抢占更多市场份额已是不争的事实。例如，上汽1-5月销量95465辆，占2.9%的市场份额；奇瑞累计销量89017辆，市场占有率2.7%。
不仅如此，广汽以76,275辆的销量排名第12位，占据2.4%的市场份额。其中，广汽爱安作为独立的新能源品牌贡献了不小的销量。据小编介绍，AION Y、AION S Plus和AION V Plus这三款车型都取得了不错的成绩。此外，为完善产品矩阵，广汽AION还推出了CLTC综合条件下续航里程最高的AION LX Plus。
新车厂商方面，仅小鹏汽车上榜，1-5月销量54147辆，市场份额1.7%。至于为什么能取得如此好的成绩，一方面是由于汽车生产和交通的逐步恢复；另一方面，小鹏汽车拥有较为完整的产品矩阵，吸引了更多的消费者。
作为传统豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪在新能源领域表现不俗。数据显示，宝马1-5月共售出126,367辆，占市场3.9%；梅赛德斯售出105,392辆，市场份额3.3%；奥迪售出 69,043 辆，占 2.1% 的市场份额。与中国品牌相比，华晨宝马的电动化发展速度较慢，但在2022年，他们已经宣布将加速电动化进程。宝马今年将量产试产15款纯电动车型；奔驰将基于中国市场推出21款新产品，其中包括8款纯电动和插电式混合动力车型；奥迪将推出奥迪Q4 e-tron、e-tron——tron GT等重量级纯电动新车。
车友观察：下半年新能源市场可能更精彩
“双碳”目标下，车企似乎找到了新赛道，下半年新能源领域将有不少亮点，比如比亚迪之间的“销量之争”而特斯拉、大众、BBA等品牌的转型能否成功，或者谁能造车新能源车等等，都印证了新能源市场的竞争激烈，将更加精彩厂商接下来会做什么？我们不妨拭目以待。