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横空出世:最高减免2万!小鹏降价,造车新势力竞争格局生变?

   日期:2022-08-09     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:269    
核心提示:作为今年上半年造车新势力中的销冠,小鹏汽车降价的背后,究竟隐藏着什么信号?”前述分析人士认为,从目前的销量情况来看,小鹏汽车下半年的销量,可能仍然追不上其产能的增幅。造车新势力竞争格局生变?3%;造车新势力中,仅小鹏、哪吒进入前十名,份额分别为3.即便是在造车新势力内部,格局也已悄然生变,内卷的气氛逐渐加剧。其中,哪吒登顶7月份造车新势力销量榜首。

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近日,不少消费者在社交媒体上反映,当地小鹏正在搞线下促销2022汽车品牌销量排行榜,尾款可减5000-10000元,部分车型还提供3000-10000元的可选权益。

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8月6日,记者走访广州多家小鹏门店,发现上述优惠活动确实存在。热销机型小鹏P7(625E)原价1万元。叠加尾款折扣、国家补贴和地方补贴后,仅需10元,还可额外享受10000元自选权益。

去年底以来,包括小鹏在内的多家车企因电芯缺货、电池原材料涨价等原因,纷纷提价。现在,小鹏怎么突然又降价了?作为今年上半年造车新势力中的销量领跑者,小鹏汽车降价的背后隐藏着什么信号?

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小鹏汽车广州IGC店

促销超过618期

8月6日上午10时30分,记者来到了小鹏汽车广州IGC店。店内只有一名销售员,其余销售员陪同顾客外出试驾。

销售人员吴立平向记者证实,小鹏目前正在进行线下打折,打折主要由余额扣除和红利两部分组成。本次活动涵盖小鹏G3i、P5、P7所有主要车型,最高配置的小鹏P7(670E鹏翼版)不参加本次活动。

据其介绍,不同型号享受不同优惠。尾款扣除5000-10000元不等;选装权赠品3000-10000元不等,可用于扣除选装权的相应价值,包括真皮座椅、扬声器、车身颜色等。

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小鹏汽车广州IGC店

以热销机型小鹏P7(625E)为例。出厂价为10000元。本次活动可直接扣10000元,赠送10000元可选权益,相当于最终减20000元。

也就是说,在国家补贴13860元和广州市补贴8000元叠加后,这辆车只需要1元,还可以额外扣除10000元的选装权。

“本次促销全国统一2022汽车品牌销量排行榜,任何店铺都一样,本月底促销结束,仅限新客户。”吴立平告诉记者,最近几天买过车的顾客还可以用积分兑换行车记录仪、地垫等礼品。

“其实早在618就已经有类似的促销活动了,不过这次的促销活动比618的时候更强大,更真实。”小鹏汽车广州东方宝泰店的销售人员说。

售货员说这家店目前卖得很好。记者入住后1小时内,共有3组顾客前来观车。

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新车交期大大缩短

除了优惠价,部分新车主在社交媒体上反映,小鹏汽车新车交付周期大大缩短。

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8月6日,小鹏汽车广州东方宝泰店销售人员向记者证实,根据生产情况,部分车型的交付周期较之前有所缩短。目前,大多数型号可以在 3-5 周内交付。 .

对此,有分析认为,这一变化可能反映了小鹏汽车当前订单库存的不足——由于前期产能快速扩张,订单增长并没有跟上生产的爆发速度容量。

2021年11月,小鹏汽车董事长何小鹏在公司第三季度财报电话会议上透露,小鹏汽车自有肇庆工厂加上在建的广州和武汉工厂的总设计产能将达到40万辆. “双班制”,小鹏汽车年产60万辆。

据了解,2022年2月,小鹏汽车肇庆工厂二期投产,肇庆基地年产能将从10万辆提升至20万辆。此外,广州工厂和武汉工厂也有望在今年内投产,计划年产能10万辆。

公开资料显示,今年1-6月,小鹏汽车共售出68983辆汽车。今年7月,小鹏汽车共交付11,524辆汽车。

“小鹏此次降价,或许是为了让增加的产能尽快得到利用。”前述分析师认为,从目前的销售情况来看,小鹏汽车下半年的销量可能仍赶不上其产能。增加。

全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇表示,除了有可能通过降价获得更多订单外,小鹏汽车降价可能也与上游原材料和芯片价格的下降有关。

针对外界猜测新能源汽车将打响价格战模式,李金勇认为,由于整车制造成本短期内不会下降,下半年价格战大概率年非常低。客联秘书长崔东树表示,降价很可能引起老用户的不满,负面影响太大。用价格手段去竞争是不划算的。

新造车厂商的竞争格局发生了变化?

“车企在推出新品之前,通常要考虑自己现有的主流产品是否还有强大的生命力。如果以前的产品竞争力不足,经常会出现促销和降价,这是正常现象。 ”电动星球新闻创始人欧阳晨在接受记者采访时表示,降价可能与产品更新换代有关。

据了解,小鹏汽车全新G9将于下月正式上市。目前,小鹏汽车的主要车型是小鹏P7。据中国客运协会统计,2022年1月至2022年6月,小鹏P7销量35410辆,位居新能源汽车销量榜第十位。

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欧阳晨提到,随着比亚迪、广汽爱安等传统车企纯电动车型的强势逆袭,以及哪吒、零跑、小鹏等新二三线力量的快速崛起原一线汽车厂商面临的竞争压力将加大。

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中国客运协会数据显示,2022年1月至2022年6月,新能源汽车厂商零售额前三由比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国占据,合计份额为4< @6.3 %;造车新势力中,只有小鹏和哪吒进入前十,份额分别为3.1%和2.8%。

即使在造车新势力内部,格局也在悄然发生变化,内卷化的氛围也逐渐升温。

根据公开数据,今年7月,蔚来、理想、小鹏的新车交付量分别为10052辆、10422辆和11524辆,同比增长2<@6.7%和21.@分别同比。 >3%、43%,增速放缓。从环比来看,上述三家公司7月份的销售额分别下降了22%、20%和24.7%,这已经是“微小利”第三次经历了今年月销售额环比下降。

同时,广汽爱安、乐跑、哪吒今年7月交付25033辆、12044辆、14037辆,同比分别增长138%、177%和13辆。3.@ >5%。其中,哪吒在7月造车新势力销量榜上位居榜首。

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