汽车评论观察“汽车评论俱乐部”
前言：8月1日，造车新势力发布7月交付清单。令人惊讶的是，哪吒汽车在造车新势力月销量中排名第一，零跑排名第二，哪吒汽车排名第二。 “魏小莉”，凭借跑跃成功超越摊位。值得一提的是，Celis的销量持续攀升，飙升8873.56%。
此前，蔚来上半年销量下滑的态势没有缓解的迹象。直到6月份，销量才回归“万台党”；小鹏汽车虽然有新车型P5和G3i，但自6月以来一直没有发布。销量上，比不上老款P7；理想汽车于6月发布了理想汽车L9，并将于8月底开始交付。自力力L9试驾以来，空气悬架破损事件不断发酵，引发后续舆论。对后期的销售有一定的影响。
那么7月份造车新势力的情况如何？让我们详细看一下。
哪吒交付了 14,037 辆
哪吒汽车7月交付14037辆，同比增长133.5%。今年累计交付77168辆，同比增长184.6%，实现连续25个月同比增长。他成功挤掉了“魏小丽”，首次成为新势力榜冠军。
海外出口量成为哪吒汽车登顶的助推器。据哪吒汽车数据，7月份哪吒汽车海外出口量达到1382辆，占当月出货量的十分之一。
哪吒销售的成功，得益于当初走的“低价”路线。目前，哪吒在售车型包括哪吒U、哪吒V、哪吒S，7月底上市。哪吒U外观替换哪吒N01，售价12.38-20.18万，哪吒V售价7.99-12.38万，两款车型占总销量的70%左右；哪吒S基于自主研发的“山海平台”，共提供8款增程式纯电动车型，为哪吒汽车进一步开拓高端市场铺平道路。
零跑交付 12,044 辆
零跑汽车 7 月份共交付车辆 12,044 辆，同比增长 177%。在连续三个月创历史新高的同时，订单依然“存货”，今年共交付64038辆。
目前，除了零跑T03和C11之外，定位为中大型纯电动轿跑的零跑C01也已于5月开启预售。自本月开始预售以来，订单已超过8.30,000台，预计第三季度推出。
值得一提的是，就在发售公告的前一天，零步汽车宣布，受上游原材料上涨等因素影响，T03微型电动车除2022款T03特别版外，将涨5600辆- 6600元，8月1日起生效。
据悉，这是零跑今年第二次涨价。今年3月，零跑因上游原材料涨价涨价3000-5000元。补贴后售价达到7.950,000-9.650,000。
我们还了解到，零跑汽车2019年至2021年的毛利率分别为-95.7%、-50.6%、-44.。 @>3%，3年累计亏损超过48亿元。作为零跑T03的主力车型，零跑T03将在2021年提供90%的销量，但尽管微车市场表现不错，但利润也很低，所以零跑C01的涨价是否会影响到总销量需要跟踪观察。
小鹏汽车交付 11,524 辆
7月小鹏汽车共交付11524辆，同比增长43%，环比下降24.7%。其中，小鹏P7交付6397辆，小鹏P5交付3608辆，小鹏G3i交付1519辆。今年1-7月共交付8万多辆，是去年同期的2.1倍，历史累计交付近2200万辆。
日前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在微博上表示，G9将按照原计划进行推广，将成为“50万内最好的SUV”。除了兼顾用户全场景的需求外，还兼顾了外观、动力、内饰、续航等方面。
另外，小鹏G9即将开启预购，将于9月正式上市。新车将由小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、自动驾驶辅助总裁吴新洲亲自测试，亲自参与城市NGP工程版的内部测试，并在城市NGP获得相关批文尽快发送。
交付 10,422 辆
在新动力车企中，理想汽车的增速相对较慢。 7月累计交付10422辆，同比增长21.3%一月汽车销量排行榜2022，1-7月累计交付70825辆。
根据官方数据，第20万台理想ONE在常州基地生产，只用了986天。理想ONE的累计交付量已达到19.490,000。
今年，力力汽车的第二款车型力力L9正式到货，据力力汽车联合创始人兼CEO沉亚男介绍：“自7月16日开单以来，累计预售L9车型已超5万辆，其中已确认订单量已超3万辆。”
此前，力翔汽车CEO李翔表示，力翔L9将于8月开始交付，9月交付量将突破1万辆，力翔L9的交付量将超过力翔ONE。按照李翔的假设，理想L9将取代理想ONE成为新理想的销售职责，而45万的价格区间并不是一个有量的细分市场。
蔚来交付了 10,052 辆
蔚来7月交付10052辆，同比增长26.7%。今年1-7月，共交付车辆60879辆，同比增长22%。蔚来至今共交付车辆。
从目前蔚来的产品矩阵来看，蔚来的产品重叠非常严重。蔚来CEO李斌一直将蔚来对标宝马、奔驰，对标特斯拉、新能源巨头、大众和丰田。但现在看来，蔚来在产品矩阵上的规划比较混乱。蔚来一直坚持走高端路线。以蔚来ES7为例，价格区间为46.8-54.8万元，使用电池租赁后售价为39.80,000-420,000元，重叠在价格方面与 ES6 和 ES8 相比。
在2021年的产品窗口期过后，蔚来今年也迎来了密集型产品的推出。比如蔚来首款量产纯电动轿跑ET7开启预售，中大型5座SUV ES7和中型智能电动轿跑ET5将于8月下旬、9月开启预售。
此外，据悉，除了蔚来和阿尔卑斯这两个品牌之外，蔚来还计划推出第三个汽车品牌，将覆盖不到20万辆的终端市场。三个品牌将独立运营，而阿尔卑斯的定价区间定在20万到30万之间，2024年量产。
氪星交付 5022 台
Jikr 7 月交付 5,022 台，环比增长 16.73%，创下交付以来的月度记录。截至7月底，共交付30039台。
继6月5、连续交付超4000台后，Jikr 001 7月交付量再创新高，一举突破5000台大关一月汽车销量排行榜2022，达到5022台，一个月-环比增长 16. 7%。与此同时，至尊氪001（5000元不退押金）的大单再次突破10000。值得一提的是，平均订单金额超过33.5万元。
7228 AITO 系列交付
7月华为和Celis深度AITO系列销量达到7228台，同比增长887台3.56%。
华为与赛力士深度合作的AITO品牌问诊系列7月交付量达到7228辆，创历史新高，环比稳步增长。其中，文杰M5仅用了87天就交付了10000多台，刷新了新品牌单款车型交付最快的记录。截至2022年7月31日，文杰M5累计交付26348辆。
车检观察
不难看出，哪吒汽车、零跑汽车和“微小利”自主研发的自动驾驶路线求同存异。哪吒汽车更喜欢在软件和算法上做一些全栈的软件。发展; 以成本效益取胜；理想汽车仍在走增程的老路；小鹏走的是科技之路；蔚来虽然在产品矩阵上存在一些短板，但进入了换电模式领域。
值得注意的是，随着新能源汽车政策的不断加码，在多重利好因素的影响下，预计下半年国内新能源汽车市场将继续保持旺盛态势。但随着新势力多款新车的推出，新能源汽车市场的竞争也将更加激烈。