写作｜杨政
疫情反复，核心缺货不断，市场起起落落……对于东风日产来说，2022年上半年汽车市场环境严峻复杂。事实上，这也是东风日产进入三品牌协同发展时代后所经历的上半年。
开始是硬模式。
但东风日产显然是一位高手。上半年，东风日产6月份单月累计销量达到9万辆。启辰品牌月销量增幅高达71%。 HARD启动后，东风日产稳中有升。
对于一门三品牌的东风日产来说，比成绩更值得关注的是，三个品牌的定位更加清晰：日产品牌依然是东风日产的压舱石，同时也承担了东风日产的压舱石。技术创新的作用。先锋角色；启辰品牌有着独立、年轻的标签，如今已成为电动化的主力军。未来只推出插电式混合动力和纯电动产品；英菲尼迪将继续坚持以“东方奢华”高价值产品为特色的奢华定位。
开始并不容易
01 日产走在前列
日产品牌一方面是保证东风日产顺利通关的压舱石，另一方面也是日产在华全球战略的先行者。中国市场。
东风日产销售有限公司总经理新宇表示，今年下半年，将发布日产代表纯电动车型Ariya和柴油车型天籁的中期改款。
日产ARIYA作为NEXT首款全球战略车型，背靠日产世界级的云途专业纯电动平台。纯电动市场标杆作用。
ARIYA将成为日产品牌的纯电动标杆
ARIYA电机最大功率178kW，峰值扭矩300N·m；前后双电机组合扭矩达到600N·m，动力媲美GT-R跑车。 ARIYA在CLTC条件下的续航里程可达623公里，可满足日常通勤、短途出行等多种场景的出行需求。智能方面，ARIYA搭载了L2+智能驾驶辅助系统，可实现一键开启，操作简单，全速范围内随时跟随停车，始终居中稳定。 FAP双模自动泊车，支持平行泊车、倒车泊车和前行泊车。
除纯电动产品外，日产品牌旗舰车型天籁年内将进行中期改款，持续打造舒适奢华新体验，回归奢华感，实现两者兼备中型车的安静舒适和科技潮流。东风日产表示，天籁车型的全新升级不是简单的产品更新，而是豪华的全面飞跃。
02 启辰校准新课程
6月启辰品牌全系列销售10036辆，零售10046辆。提交车辆数量超过1万辆2022东风日产新车型，零售额同比增长71%。这份成绩单经受住了市场的冲击，帮助启辰品牌回归后站稳了脚跟。
启辰作为东风日产品牌年轻化的代表，在现有产品的研发和营销上展现了卓越的想象力和创造力，充分满足年轻用户对汽车生活的想象，为消费者提供了更好的多重选择。 7月25日，启辰与热门暑期电影IP《月上孤单》愉快地联手推出启辰Grand V探月款，体现了品牌对热点的敏锐把握。
大V探月版体现启辰把握热点的能力
在站稳脚跟后，东风启辰的新航向也已定下。根据东风日产的统一规划，启辰品牌正在向综合性新能源转型，未来将成为混合动力和电动汽车品牌。今年下半年，在现有重点车型升级的同时，启辰品牌将同步发布新能源战略2022东风日产新车型，公布新能源概念车、技术和产品计划。
03英菲尼迪东路
作为日系车三大豪华品牌之一，英菲尼迪技术实力雄厚，拥有多款经典车型。进入中国市场15年，历经市场风风雨雨，如今的英菲尼迪品牌以“东方”为根基和方向。
今年2月，英菲尼迪在中国正式推出全新一代英菲尼迪QX60，向人们展示了英菲尼迪“现代东方豪华大型SUV”的全新面貌。此外，按照计划，英菲尼迪QX50 WAVE版和双门轿跑风格的英菲尼迪QX55也将在下半年与消费者见面，继续向用户展示英菲尼迪“东方奢华”的理念。
英菲尼迪今年推出三款新车
英菲尼迪表示未来将推出更多产品，不仅是国产车，还有进口车，不断丰富产品布局，让不同喜好的消费者都能找到属于自己的现代东方豪车。
今年1月，随着英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，东风日产正式进入日产、启辰、英菲尼迪“三大品牌”时代。在东风系统下，各大品牌将拥有更系统化的管理、更强大的营销平台、更深入的研发支持、更强大的资产规模。这些资源优势，正是东风日产在严峻的市场环境下顺利完成上半年进程的秘诀之一。
而喜欢玩游戏的人都知道这个道理：
HARD 模式，难以启动。中途顺利，通关安全。