消息：8月3日晚，比亚迪发布7月销售数据。比亚迪共售出162,530辆，同比增长183.1%，再次创下月度销量上限。同日，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪上榜。凭借耀眼的销量和全面的产业布局，比亚迪上榜世界500强当之无愧。
全球布局，月销量不断创新高
从年初的9.5万辆到7月的16.3万辆，比亚迪单月销量持续突破，王朝系列车型持续畅销，海洋系列车型逐渐增多。
7月，韩家销量25849辆，累计销量突破28万辆。汉族DM同比增长387.3%。
唐家销量11788辆，累计销量突破36万辆。唐EV同比增长305.6%。
宋家销量38697辆，累计销量突破125万辆。宋DM系列同比增长355.3%。
秦家销量34114辆，累计销量超过69万辆。 Qin PLUS EV 同比增长 104.2%。
袁家销量22172辆，累计销量超33万辆，袁PLUS环比增长18%。
海豚销量21005辆，累计销量超过10万辆，环比增长102.4%。
05 号驱逐舰售出 7,548 台。
不仅是乘用车，比亚迪商用车也表现不俗。
最新数据显示，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美、日韩、澳洲等发达国家市场。比亚迪商用车在全球累计销售8.50,000辆，其中纯电动客车和纯电动汽车超过70,000辆。 1.50,000 多辆卡车和特种车辆3月汽车销量排行2022，足迹遍布全球 70 多个国家和地区以及 400 多个城市。
自2021年以来，比亚迪商用车先后获得罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国家的多份大单，并先后交付了包括英国、西班牙、欧洲等多个国家的订单。瑞典。
2022年5月，比亚迪与英国客车制造商合作伙伴共同打造的第1000辆纯电动客车成功交付英国当地一家公交运营商。
在商用车全球化成功后，比亚迪开始了乘用车的全球化。
2021 年将有 1,500 辆 Tang EV 发往挪威； 2022年3月，哥伦比亚车商将引进首批500辆秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i；今年7月21日，比亚迪宣布正式进军日本市场，开启乘用车国际化新篇章； 8月1日，比亚迪乘用车宣布进入德国和瑞典市场。后续海外市场乘用车销量有望成为比亚迪新的增长点。
进入世界500强，为什么比亚迪
《财富》世界 500 强榜单一直是衡量全球最大公司的最著名和最权威的榜单。纵观今年最新榜单，零售、IT、能源、房地产、金融等传统强势行业。以汽车为主营业务的企业仅有23家，其中7家来自中国，分别是：上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、比亚迪。值得一提的是，比亚迪是国内唯一一家专业生产新能源汽车的车企。
成功进入世界500强足以证明比亚迪的实力，但从其评选标准来看，与比亚迪多年的技术投入和产业布局息息相关。
2021年，比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。截至2021年12月，比亚迪共有研发人员4万人，占员工总数的14%，研发支出106亿元，占经营现金流出的7%。正是这种研发投入和研发规模，让比亚迪在新能源汽车领域拥有多项独特技术，直击消费者痛点，从而提升产品销量。
比亚迪掌握了电池、电机、电控、车规级芯片等新能源汽车全产业链核心技术。截至2022年6月，比亚迪已在全球申请专利3.7万件，授权专利2.5万件。不断加大研发力度，使比亚迪拥有了超安全刀片电池、DM-i超级混合动力、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。在技术创新驱动下，比亚迪各业务板块蓬勃发展。
目前，比亚迪新能源汽车已实现纯电动和插电式混合动力汽车并行发展，已形成乘用车、商用车、叉车三大产品线，布局公交、出租车、私人汽车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七”常规领域3月汽车销量排行2022，同时在机场、港口、矿山、仓储等“四”专业领域推出多款电动专用车，力争道路交通领域全油基车辆。全部用电解决问题，通电进行到底。
经过近20年的坚持，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混合动力、e-.0、CTB电池体一体化等颠覆性技术，近年来取得了长足的发展。在全球率先宣布从今年3月起停产燃油车，重点生产纯电动和插电式混合动力汽车。
正如比亚迪进入《财富》世界500强海报所言，比亚迪的目标不仅是世界500强，行业也不仅仅是汽车，业务也不仅仅在中国。汽车作为比亚迪的核心业务，在新能源全面转型后开始了快速发展。除汽车业务外，比亚迪还拥有手机零部件及组装业务、储能业务和轨道交通业务。稳定的成长。比亚迪的未来还有更大的想象空间。
-END 有轨电车 2022/8/4