【汽车之家】2022年已过半，车市环境依然复杂严峻。东风日产在先后并入启辰、英菲尼迪品牌后，迎来了进入中国19年的重要关口。在8月4日的媒体沟通会上，东风日产透露了最新的产品规划时间表。三大品牌都将在今年下半年带来新品。
日产重回纯电动市场
面对消费者多样化的需求，日产积极拥抱行业变革，通过纯电、燃油和e-POWER三大动力技术布局全动力市场。今年下半年，日产将推出纯电动旗舰车型ARIYA及其主要燃油产品天籁的中期改款。
在新能源方面，大部分中国品牌已经实现了新能源产品的布局。新造车厂商和合资车企的进入，使得国内新能源市场的竞争异常激烈。作为第一家量产电动汽车并获得全球销量第一的车企，日产自聆风以来，已经很久没有推出一款优秀的纯电动产品了。直到Ariya的推出，才标志着日产再次“回归”纯电动市场。
“阿瑞亚”
Ariya是日产云途纯电动平台的第一款车型。该平台的优势包括：电池容量提升16%、空间利用率提升23L、创新分体式HVAC设计、电机/电控/减速器高度集成等，可为用户带来更高级的纯电动汽车体验。该车是东风日产下半年的重头戏，预计9月上市交付。
东风日产汽车销售有限公司总经理新宇透露，阿里亚将采用新能源体验中心和授权加盟店的混合经营模式，实现800+销售服务网络的全覆盖；为用户提供在线导购、上门取车服务、全程全球道路救援服务、智能透明车间、星光服务、代客收费服务等O2O全透明创新销售服务模式。
在充电服务方面，阿里亚充电地图接入31万个公共充电桩，覆盖80%以上的公共充电桩，让用户摆脱充电焦虑。
除纯电动产品外，首款搭载VC-Turbo超变发动机黑科技的家用轿车旗舰天籁今年将进行中期改款。辛宇称其为“准八代”。他表示，新天籁超越了中期改款的范围，不是简单的产品更新，而是奢华感上的全面跃升。
《天籁中期改款》
“新天籁在外观、科技、舒适性等方面进一步创新产品实力，打造更豪华、更智能、更舒适、更安静的全维度高端用车体验。全新天籁将带来全面升级。设计语言，超智能连接感、超智能驾驶增强感，带来充满智慧和祝福的自信驾驶；全面进化的日产“大沙发”和智能交互氛围，带来细致舒适的座舱；全面支持全方位降噪静音，顶级音响系统，带来影院级的悠闲惬意。”
只有好的产品是不够的。随着东风日产超级App的正式上线，东风日产客户运营的核心阵地已经完成，这也标志着东风日产NI+品牌进入了全面发展的新阶段。未来，日产将坚持与用户共生、共创、共享，与千万车主共同启动“NI+共创计划”，共同推动NI理事会扩大，共建NI+社区，NI+伙伴升级，公益价值共创。对于广大车主来说，我们将继续创造“不仅仅是汽车”的美好生活。
启辰加速向新能源转型
从2017年的单飞到2021年的归来，启辰经历了风风雨雨。好在回到东风日产后，启辰凭借系统动力奋战，最终扭转颓势。 2021年启辰全系销售87816辆，同比增长11.6%。
进入2022年，启辰继续保持上升趋势，1-6月累计销量44685辆，同比增长31.0%。从销量数据来看，启辰回归日产体系后，成为东风日产新的增长极。
下半年，启辰将重点关注产品升级更新、全新能源转型、加强客户运营三个方面。
一是不断升级产品。作为东风日产三大品牌中最年轻的成员，启辰采取了一系列年轻化策略来重塑品牌形象东风日产轿车2022款，包括使用90后团队和贴近年轻群体的对话方式。去年9月上市的启辰V（参数|询价），累积用户40%来自90后，导致品牌消费结构更年轻化。下半年，当前重点机型将继续迎来产品升级。
《开辰大V》
二是全新能源转型。去年，启辰基于“新能源汽车与燃油汽车并驾齐驱”的产品战略，先后推出了纯电动轿车启辰D60EV、纯电动小型SUV启辰e30和启辰T60EV。今天，启辰将更进一步，不再发展燃油车，更彻底地向新能源转型。启辰计划在广州车展期间正式公布新能源转型战略。路线包括纯电动和插电式混合动力。这两款新车将于明年亮相。
三是客户服务不断提升。启辰于去年11月成立了车主俱乐部大V联赛。未来将通过线上线下“双手抓”加强。启辰App线上升级打造“圈圈”功能，大V联赛首场车主大会线下上线。 ，聚集更多车主粉丝。
东风日产启辰业务总部市场部总监张茂华多次提到，“启辰品牌是东风日产的探索者和利刃。”启辰能更好地深化本土化，根据市场消费者的喜好，结合中国市场的机遇，通过智能化和年轻化，拓展日本品牌的边界。
英菲尼迪重启 n 计划
英菲尼迪与启辰重回东风日产系统，首要任务是加快产品矩阵布局，为用户提供更多选择。
自2006年进入中国市场以来，英菲尼迪一直缺热门产品。 2014年引入国产化，之后国内只有Q50L和QX50两款车型支撑了整体销量。新车型推出缓慢也是制约英菲尼迪发展的主要原因之一。
为了打破僵局，英菲尼迪的产品推出节奏开始加快。继全新一代英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX50、Q50L WAVE版本推出后，英菲尼迪QX55 coupe SUV将于下半年推出，预计将于2019成都车展发布8月25日，未来英菲尼迪将推出更多产品，包括国产车和进口车。
“英菲尼迪QX55”
今年5月，英菲尼迪也迎来了高层的大调整。辛宇还担任英菲尼迪业务总部负责人，王宝军担任总部副负责人。这两位都是汽车行业的老手，被寄予厚望，尤其是带领东风日产多年稳坐“年销量百万俱乐部”的辛宇。很显然，东风日产希望新团队能够为英菲尼迪的发展注入活力。
英菲尼迪现已重启其“东方地平线”计划。 “地平线”项目组是英菲尼迪品牌的前身，对英菲尼迪意义重大。王宝军表示，重启计划不仅仅是一句口号。英菲尼迪将围绕“东方奢侈品”的总基调开展一系列营销活动东风日产轿车2022款，包括打造“东方之路”系列IP，构建更具感知性和综合性的品牌接触。让品牌深入人心。
英菲尼迪全球将于明年第一季度开始品牌更新，重新定位中国市场。
除了产品和品牌定位，英菲尼迪还将着力提升客户体验，重组渠道，帮助提升经销商管理水平、客户运营能力和盈利能力。凭借全新服务品牌“英菲尼迪与TA朋友”，带来3大品牌服务承诺、3大用户关怀产品和3大体验权益。
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