记者龚梦泽
截至8月2日，蔚来、小鹏、丽丽、哪吒、零跑等造车新势力陆续公布了7月份的交付数据。 《证券日报》记者观察，6月后，上述5家车企单月交付量均超过1万辆，均实现同比增长，但环比表现参差不齐，排名变化很大。
根据各新动力公司公布的销售数据，哪吒汽车以超过1.40,000辆的交付量位居7月新车公司交付量榜首； @1.20000辆交付车辆排名第二；小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车分别以1.10,000、10,000和10,000辆交付量位居第三至第五位。
造车新势力换了送餐位
7月，哪吒和零跑的交付量均超过“魏小利”。具体来看2022中型轿车销量排行榜，7月份哪吒汽车交付14037辆，位居造车新势力榜首，同比增长133.5%，环比增长6.7%。 1-7月哪吒共交付77168辆，同比增长184.6%。
自去年下半年以来，哪吒的月交付量多次跻身新车厂商交付榜前三名，甚至在2021年9月和2021年10月，以及3月和6月都超理想今年。该车获得亚军。 7月31日，哪吒新品哪吒S正式上市，与今年5月发布的C01形成双星，实现车型价格和品牌的向上突破。
同期零跑汽车交付12044辆，同比增长177%，环比增长7%。零跑在增速上跑赢同业，连续三个月创下交付量新高。 1-7月零跑汽车累计交付64038辆，同比增长278%，继续领跑新动力车企。
“味小利”方面，7月交货量环比降幅超过20%。榜单第三位的小鹏汽车7月交付11524辆，同比增长43%，环比下降24.7%。今年1-7月，小鹏汽车共交付80507辆，同比增长107.6%。据悉，小鹏旗舰机型小鹏G9将于8月开启预购，9月正式上市。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏信心满满：“G9是一款大型五座豪华智能SUV，我对G9很有信心，它会是50万元以内最好的SUV。”
丽丽汽车方面，7月份丽丽ONE交付10422辆，同比增长21.3%，环比下降20%； 1-7月共交付车辆70825辆，同比增长82.8%。值得一提的是，理想的“单打”即将结束，其第二款车型L9将于8月底前交付给用户。理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男向《证券日报》记者透露，理想L9的累计预订量已超过5万辆，其中已确认订单数已超过3万辆。
蔚来作为曾经的新生力量，7月份累计交付新车10052辆，同比增长26.7%，环比下降22.4%；来车新车交付60879辆，同比增长22.0%。
在7月31日举行的2022蔚来汽车合作伙伴日上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示：“请让合作伙伴站起来。”在谈及ET7的交付进度时，李斌表示，在6月份4000多台的基础上，原计划7月份的ET7交付将更上一层楼。但由于压铸件供应不足，导致千辆汽车产量减少。
下半年新车将密集上市
据记者观察，下半年，造车新势力将进入产品密集投放期。根据蔚来的计划，公司将在今年8月28日交付中大型智能电动SUV蔚来ES7，今年9月底交付蔚来智能电动轿跑ET5。同时，替代智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。
8月，小鹏汽车全球首款智能旗舰SUV小鹏G9开启预购，9月正式上市；哪吒首款基于山海平台的产品——中型电动轿车哪吒S将于今年第四季度开始交付； C01已于5月开始预售，预计第三季度上市。
“新车型密集推出，加之地方消费政策延期或出台第二轮补贴的大概率，将对车市形成稳定支撑。新能源汽车市场将下半年史无前例。”中国自动驾驶产业创新联盟研究员高超预测，2022年新能源乘用车销量或突破550万辆，继续实现70%的高增长。
需要指出的是，随着产品线的不断丰富，各家车企在产能供应和供应链管理能力等方面也将面临蔚来汽车等诸多挑战。
据《证券日报》记者了解，目前蔚来ET7下单后需要7个月提车，这已成为行业常态。随着门店客流量和订单量的大幅提升，虽然不少新能源车企已满负荷生产，但仍难以跟上交货步伐。目前，大部分新能源汽车企业的交付周期为1~4个月，部分畅销车型的交付周期甚至已超过半年。
对此，高超表示，大量的预购订单已经成为新势力发展的障碍。年内新能源汽车市场的爆发式增长超出了大部分车企的产能规划，供应链受到疫情冲击2022中型轿车销量排行榜，进一步加剧了市场供需失衡。下一步要解决MCU芯片等关键部件的供应问题，以有效缓解交货周期过长的问题。 “订车易，提车难”的局面短期内仍将持续。