买车看外观。外观不仅是车身的设计，更是车身与轮胎结合的美学集合。很多人觉得大轮胎比较霸气，小轮胎显得有些小气，于是就把车子的轮子改得越来越大，是不是越大越好？
根据物理知识分析，接触面积越大，摩擦力越大，明显抓地能力越强，操控性和制动性越好。越大越好吗？
换成更宽轮胎的好处：
(1）车辆在中高速时的操控稳定性将得到显着提升。
(2）转弯时轮胎变形减少，紧急情况下车辆回弹力更强。
(3）由于宽胎刚性增加，制动时轮胎变形小，制动距离缩短。
更换宽胎的缺点：
(1）轮胎的加宽会增加汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，增加汽车的油耗。同时扁平率越低轮胎的减震效果越差，从而影响乘坐舒适性。
(2）汽车在设计的时候，留有一定的空间供前轮左右转向，随意加宽轮胎可能会干扰转向。
(3）宽胎相对成本比较高，选择宽胎会增加轮胎的使用成本。
(4）在雪地行驶宽胎时，由于压力变小，抓地力较弱，所以在雪地行驶时，应使用窄胎。宽胎不易驾驶，而且很容易滑倒。
盲目换宽胎的坏处：
更换更宽的轮胎并不是万能的。由于较宽的轮胎具有较大的接地面积，因此摩擦面积的增加必然会增加噪音。如果你的爱车隔音不够好，轮胎噪音也很“喜人”。更宽的轮胎意味着更重，因此油耗也会上升。如果是一些小排量的自吸发动机，也会对动力性能产生影响。如果改装后的轮胎比车身宽汽车轮胎加宽两个厘米动力损失多少，也会造成一定的安全隐患。因此，不建议在盲区更换较宽的轮胎。同样，如果为了节省燃油而更换较窄的轮胎，由于轮胎局部受力增加汽车轮胎加宽两个厘米动力损失多少，容易发生爆胎，因此更换轮胎必须在科学和安全的范围内。
修改不是盲目修改。修改也是建立在理论知识与实践相结合的基础上。安全改装和合法改装才是真正合理的改装。最后但并非最不重要的一点：适合你的就是最好的。
