随着瑞虎5在大连工厂正式下线，奇瑞在提出“回归一辆奇瑞”的口号后，又推出了艾瑞泽7和瑞虎5两款新车。与之前的车型相比奇瑞2022全新轿车，这两款新车初步展现了“平台化”发展的优势。奇瑞汽车总工程师、汽车工程研究院副院长卢伟一博士近日在接受网通采访时表示：“我们现在推出的车型是奇瑞平台化的起点，未来车型的发展将此外，卢伟一还告诉网通：“现在整个奇瑞都在开发平台产品，包括下一代艾瑞泽7，都有相关的计划。”根据奇瑞此前发布的信息，车平台可以实现A0-B类覆盖，还可以衍生出跨界、混动等多种车型。
作为奇瑞推出的全新产品系列，艾瑞泽车型定位于新技术和高品质。继首款轿车艾瑞泽7推出后，未来该系列还将推出多款新车。 “我们现在的产品线是艾瑞泽，其实它可以支持A到B级的车型，另外它也可以往下走奇瑞2022全新轿车，因为它的轴距是可以改变的。”卢伟一博士向网通介绍，除了目前已经推出的艾瑞泽7之外，平台未来还有望推出A0级车——艾瑞泽3和B级艾瑞泽9。此外，平台还将衍生出跨界版、混动版等多种车型，进一步发挥平台生产的优势。
在确认QQ、风云、瑞虎、艾瑞泽4大产品系列形成后，奇瑞还对现有车型进行了重组，“部分产品明年将逐步退出，市场上销售的老产品将逐渐退出。产品只有7-8种左右。”奇瑞销售公司总经理黄华琼此前在接受采访时表示，未来奇瑞的产品将按照公布的计划进行更新，从而形成真正的产品平台开发体系，而不再是简单的单一车型发展。
在新车型上市的同时，奇瑞还将对现有动力总成进行升级，新车型将搭载各种动力总成。根据奇瑞公布的计划，奇瑞未来推出的新车将采用“智能动力总成系统”。动力总成系统将包括一个直喷增压发动机；匹配无级变速器、6速自动和双离合技术变速箱。
在艾瑞泽7和瑞虎5两款代表产品上市后，奇瑞的产品更新已经开始进入之前预定的轨道。按照计划，奇瑞未来将在新技术平台下推出更多产品，老产品将逐步退出市场。重组产品线，实现平台化生产后，奇瑞推出的新车未来将更具市场竞争力。 （网通2013年11月26日北京报道）
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