长城创立威派之后，可以说是在市场上引起了不小的轰动，而威派VV7作为WEY家族研发的首款SUV车型，自然也成为了市场的焦点。
威派VV7刚上市的时候，可以说是希望被誉为国产豪华SUV车型。毕竟这款车需要有气场和科技感，所以新车一度在市场上红极一时。20000+的月销量也预示着这款车取得了巨大的成功，但近两年的车市，唯派系列车型的日子一天比一天艰难。
我们先谈谈数据。在6月份的最新销量排名中，唯派VV7在30天内售出117台，而唯派VV5售出900台。表现最好的唯派VV6和摩卡分别售出1680台和2006台。与前两年相比，这个结果是失败的。尤其是唯派VV7，月销量100台，实在是太尴尬了。为什么当时市场如此火爆？漂亮的国产SUV车型是如何陷入如此惨淡的境地的？今天我们就来看看这款车。
曾经风靡一时的唯派VV7为何落入如此境地？或者是因为整车没有经过市场测试，很多车主在开2/3年后才买了第一批车，对这款车的评价还是比较低的，但是威派VV7已经加冕了“油老虎”的称号。而且，买车3年后，发动机故障、发动机抖动、变速箱异响等问题也屡屡被投诉，可以说让很多准备买新车的消费者不敢买这款轻松建模。
口碑不好对于汽车的销量来说非常重要，因为大部分消费者在买车的时候都会看老车主的评价。显然，唯派VV7的负面评价比较多，所以据说这款车现在已经上市了。市场上的销售业绩越来越差。当然，长城看到这款车销量暴跌，也不是没有采取措施。目前，唯派VV7已经降价2万多元，但单单降价的效果可以说是微乎其微。毕竟现在越来越多的车主更加关心汽车的质量。
威派VV7在市场上一直被称为“哈弗”，也就是说在三大核心部件方面，威派与哈弗的某些系列车型完全一致，哈弗定位为亲民品牌。Pi定位为长城的高端品牌，换壳就叫“高端”？长城这可以说是对消费者非常不负责任的宣传。
国产车品牌这两年确实发展很快，但是总感觉国产车现在注重的是内饰技术和配置2022年魏派销量，但要知道很多花里胡哨的东西不是用来开车的。比如自动泊车、定速巡航、自动启停、大灯清洗等2022年魏派销量，还是比较鸡肋的。此外，在室内装饰方面，他们都在专注于大屏幕的研发。不可否认，大屏确实是主流，但是三大核心引擎，变速箱和底盘的质量不是更重要吗？当一家车企在卖车时专注于三大项目，或许国产品牌才真正实现了崛起。