阿维塔
Avita的诞生可以看作是长安冲击高端市场的一次尝试。不仅是长安，华为和宁德时代也帮助了英伟达。在不久前开张的2022款重庆车中，Avita 11正式亮相。新车将于8月8日上市，今年开始首批交付。
大灯设计在前包围，前挡风玻璃下方还配备了一块显示屏，显示灯光语言。新车的车头和两侧的挡泥板区域都配备了激光雷达，并有一定的隐藏设计。车身尺寸方面，Avita 11的长宽高分别为4880/1970/，轴距为4880/1970/。
新车内饰采用环绕式感应座舱，配备“情感涡流”和中控智能互联屏。中央触摸屏采用快速交互设计，具有快速手势操作、分屏应用等功能。Avita 11配备了手机大功率无线充电功能，部分品牌手机最高可充50W无线充电功率。
动力方面，Avita 11搭载双电机，前电机最大功率195kW，后电机最大功率230kW。系统综合功率可达425kW。50:50前后桥配重，0-100km/h加速时间进入3s俱乐部。. 宁德时代三元锂离子电池组总容量90.38kWh，最大续航里程600km。
蓝途汽车
继蓝途FREE和梦想家之后，蓝途也将发布自己的轿车产品。据悉，新车内部代号为H53，定位为家族旗舰轿车。与蓝途FREE、梦想家一样，它继续提供纯电动和增程式混合动力供消费者选择。
蓝途H53的前脸采用了网格状的网状造型，前包围也采用了穿透式的设计。车尾方面，新车采用了时下流行的快背式车身，车顶线条从B柱开始向下滑动，营造出不错的运动视觉效果。参考停在一边的Lantu FREE，估计Lantu H53的长度在5m左右。
根据此前曝光的信息，东风汽车集团有限公司技术中心和蓝图汽车科技有限公司将为H53项目开展智能驾驶系统的联合开发，包括在SOA框架下联合开发NOA和HPP ，以及L3+AVP的远见。性功能协同发展。据悉，蓝途H53将配备L3级驾驶辅助系统。
名爵汽车
不久前，名爵旗下全新纯电动车型名爵MULAN亮相。新车定位纯电动紧凑型跨界车，基于上汽星云纯电动的专属架构打造。单电机车型搭载最大功率150kW的电机，双电机车型0-100km/h加速仅需3.8s。
作为名爵品牌首款纯电动车型，同时面向全球市场，名爵品牌为花木兰倾注了大量精力。据了解，新车由上汽集团和中国两个具有国际视野的团队共同设计。对于这种全新的设计语言，官方称之为智能功能美学，旨在重新定义新时代的纯电动美学，而名爵MULAN的目标是征服世界，这也意味着这款车型很有可能被出口海外。
新车采用跨界造型，悬浮式车顶，花瓣形轮圈预计为橙色卡钳，星弧交错双腰线打造富有灵动感的丰富廓形，进一步凸显动感特性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4287/1836/，轴距为4287/1836/。
新车内饰融入了红白机的设计灵感，红白内饰配色，三点九点位置采用双辐设计的平底运动型方向盘. 优于常见的三辐式。
名爵MULAN还拥有头枕和靠背一体的运动型座椅，以及7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，并采用了节省空间的旋钮换档设计。, 内部大量使用搪塑软质材料，使可触及区域手感更柔软。在用料上，新车符合严格的REACH法规，符合欧盟出口标准，更加环保健康。
动力方面，新车搭载了联合汽车电子有限公司生产的驱动电机，最大功率150kW，0-100km/h仅需3.8s。电池方面，新车搭载了宁德易控动力系统有限公司生产的三元锂电池组。
除了名爵MULAN，名爵还公布了旗下新款敞篷电动跑车的量产造型细节。带锁剪式车门的两座跑车的帅气造型很有辨识度。
量产版的名爵看起来比之前的概念车更简洁，没有夸张的科幻风格的前脸和尾部设计，更接近于真正的量产轿跑车。目前尚不清楚敞篷车顶是软顶还是硬顶设计，但会延续概念车中的剪刀门。
飞凡
在此前开幕的粤港澳大湾区车展上，飞帆汽车首款中大型SUV——飞帆R7正式亮相。新车定位为纯电动中大型SUV。它采用了全新的外观设计。内饰配备43英寸三重屏幕，内置飞帆汽车OS智能座舱交互系统。
新车采用品牌最新设计理念进行开发，前部采用封闭式进气格栅，进一步提升了纯电动车的特殊身份。车头两侧点缀着由LED光源组成的大灯，在夜间带来更好的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1925/，轴距为4900/1925/。
内饰方面，新车搭载43英寸真彩三重屏，其中中控屏为15.05英寸超清屏，两侧为1< @0.25 英寸仪表板和一个 10.25 英寸仪表板。2.3英寸副驾驶多媒体屏采用科技。值得一提的是，新车的智能座舱搭载了高通骁龙8155芯片，让车机系统更加流畅。
动力方面，飞帆R7将配备三元锂电池组。此外，新车将提供单电机和双电机两种车型供消费者选择。单机机型最大电机功率250kW；双电机车型的前后电机最大功率分别为150kW和250kW。
吉利汽车
吉利下半年的重磅产品当然是FX11。从工信部的申报图来看，似乎命名为“星耀”，将加入吉利“星系列”。概念车的设计风格也是吉利加速向智能化转型的战略模式新车采用全新的光波波纹前格栅造型2022款即将上市新车敞篷车，前脸采用辨识度极高的脉冲式LED光源，设计的亮点在于吉利车标也可以点亮，而且灯光光源不是常见的连续光源，而是条形的隔断设计，非常独特，辨识度更高。
吉利FX11是第一款基于概念车最新设计理念的量产车。采用双色车身、悬浮式车顶等设计。大尺寸轮圈，尾部整体轮廓棱角分明，尾灯也采用了从中心向两侧扩展发散的贯穿式设计。
动力方面，新车将搭载雷神Hi·X混动系统标志，热效率43.32%，最高3档DHT Pro，节油率40%以上，全功率域FOTA技术。目前推测，新车未来将提供燃油、常规油电混合动力和插电式混合动力系统。
极氪汽车
不久前，Jikr官方宣布旗下MPV车型命名为Jikr 009，并发布了预览图。新车此前代号为EF1E，将基于SEA庞大架构平台打造，采用纯电动动力。
极氪009定位为中大型MPV。从预览图来看，新车棱角分明，充分照顾了车内空间的需求。车头应配备大尺寸进气格栅，大灯可能仍采用分体式。
从此前曝光的谍照来看，该车后部采用贯穿式尾灯，内部点阵灯条辨识度极高，轮毂采用五辐造型设计。
按照氪星的规划，将推出A+、B级城市跨界车、B级轿车、C级家用车和A+、B级SUV。从规划中可以看出，JK 009的定位是C级产品，与传统MPV车型GL8类似。动力方面，新车将采用纯电动。
设置车
极都汽车是百度和吉利共同控股的车企，也被认为有一部分吉利血脉。今年下半年，极都将带来旗下首款SUV ROBO-01，量产版计划于今年广州车展亮相，或2023年交付。
ROBO-01概念车将提供三种车身颜色：银河紫、星瓷白和星云灰。其车身外观具有明显的电动车流线型设计，简洁流畅。车头采用回旋镖式像素灯组2022款即将上市新车敞篷车，具有与灯光交互的能力。贯穿式的LED灯带并非直接与大灯相连，而是向后延伸，带来强烈的速度感。
“汽车机器人”的概念是ROBO-01的最大特点。整车配备“跳灯”可升降激光雷达、前蝶门、后车门、主动升降尾翼、可折叠U型方向盘等多种主动变形结构；两个激光雷达、12 个摄像头、12 个自动驾驶系统，由一个超声波雷达、五个毫米波雷达和两个 Orin X 芯片组成。
新车内饰采用极简设计，造型别致的方向盘和超宽的一体化显示屏充分展现极度独有的“机器人美学”。高通第四代骁龙汽车数字座舱平台——8295芯片首次发布，支持无界一体化超清大屏3D效果呈现，满足用户行车导航、游戏娱乐等场景化需求，和在线办公；屏幕还支持切换“3D”“人机共驾地图”模式，让汽车机器人的感知在3D地图上运行，营造身临其境的3D全景体验。
飞跃车
此前，零跑C01正式开启预售。新车共推出5款车型。预售价在18万至27万元之间，三季度交付。作为零跑汽车推出的第四款车型，基于C架构的C01定位于中大型纯电动轿车。也是首款搭载CTC电池-底盘一体化技术的量产车型，CLTC最大综合续航里程达717km。
全新 C01采用了相当简约的设计理念，流线型的车身让新车展现出强烈的运动效果。零跑C01的整车没有太多复杂的线条。柔软延展的曲线、快背的造型和隐藏式门把手，让C01更加耐用。尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为//，轴距为2，定位纯电动中大型轿车。
C01的整个内部有着非常笔直的曲线。采用三块大屏设计，兼顾前排使用需求，同时提升科技感。除黑色外，还以亮蓝色等颜色为主色，打造青春属性。
智能驾驶方面，零跑C01拥有28个智能驾驶感知硬件，硬件足够支持23个智能驾驶辅助功能。
动力方面，零跑C01搭载双油冷电机，最大输出功率400kW，具备“3秒”0-100km/h加速能力。续航方面，新车搭载三元锂电池组，最大容量90kWh，CLTC工况下最大续航里程717km。
此外，零跑C01成为全球首款采用无电池组CTC技术的电动汽车，即将电池模组集成到车辆底盘结构中。性能方面，CTC技术带来整车扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身抗扭刚度越高，抗共振能力越强，这意味着零跑C01可以拥有更好的驾驶性能和更好的底盘响应效率，大幅提升整车的NVH。
哪吒车
哪吒汽车下半年的重点是哪吒S，新车将于7月31日开售，四季度交付。作为哪吒汽车全新打造的中大型轿车，哪吒S推出了纯电动版和增程式版两种动力模式供消费者选择。此前，哪吒S药食版在重庆车展开启预售，预售价33.88万元，限量999台。
哪吒S的整体造型动感流畅。全封闭式格栅内部采用格子纹装饰，提升了整体的精致感。大灯采用分体式布局，大灯位于三角形区域，细长的日间行车灯更加锐利。
内饰方面，该车采用多屏设计，配备17.6英寸超薄2.5K中控屏，AR-HUD增强现实抬头显示系统， 12.3寸副驾影音屏、13.3寸隐藏式仪表盘等
智能方面，哪吒S配备了3个激光雷达、5个毫米波雷达和6个高清摄像头，对周围环境的感知能力很高。基于新一代更智能的域控制器，哪吒S在无人自主泊车、远程召唤、自动跟踪驾驶等部分场景下也能实现L4级自动驾驶。
动力方面，哪吒S药食版搭载双电机系统，最大功率340kW，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速时间3.9s， CLTC续航里程为650km。增程版具有全面的续航里程。
哪吒汽车可以说是不可小觑的新势力中的一员。此前，哪吒汽车也在魏晓丽手中夺得销量前三。目前，哪吒汽车依靠10万-15万款车型称霸全球。哪吒S的出现，无疑会提升品牌的整体定位和产品的价格。