【了解车皇原厂产品】日前，了解车皇从路虎官方处获悉，全新一代路虎揽胜正式上市。新车率先推出盛世七座加长版。四款长轴车型官方指导价为146.80000-249.80000元，未来将推出标准轴版。作为路虎品牌的旗舰车型，新车基于MLA-Flex架构，整体造型更加简洁，可选3.0升6缸双增压发动机和4.@ >4升8缸双增压发动机。配备第二代智能全地形反馈适应系统。
新车特点：
前脸依旧霸气
新一代揽胜提供30多种车身颜色可供选择
大灯功能进一步升级，官方称光束射程可达500米
前进气格栅内部结构更像汉字“王”，四个“王”组成双“王炸”组合
新一代揽胜的前脸设计自带气场，前进气格栅内部结构与汉字“王”一模一样，会让车主非常满意。智能数字LED大灯内部采用黑色亮面面板，强化了运动属性。官方称，光束范围可以达到500米。内饰还集成了日间行车灯、动态转向信号灯、自适应远光灯和迎宾灯。. 此外新车上市新款2022五万左右七座，贯穿式下进气格栅使前脸更加饱满动感。
长轴版轴距3197毫米
车身侧面保留了悬浮式车顶、“鲨鱼鳃”等经典元素。通过特殊技术的引入，新车还打造了与门框几乎完全齐平的车门玻璃，搭配22英寸10辐亮深灰色轮辋，让新车更具辨识度。新一代揽胜提供标准轴距和长轴距两种尺寸。其中，“加长版”为长轴距版，长宽高分别为5252/2047/1870毫米，轴距为3197毫米，比现款揽胜还要长。轴版本，尺寸有所增加。
两侧尾灯点亮后更具辨识度
类似的尾翼设计也将下推至其他路虎车型
汽车的后部更有趣。垂直条状尾灯关闭时，它与贯穿汽车后部的黑色高光装饰条颜色相同。隐藏的设计充满了神秘感。点亮后，进一步凸显了与现款的区别。更高。此外，转向灯隐藏在“RANGE ROVER”字母的两侧。据悉，该设计未来还将用于下一代、Range Rover Sport和Velar车型。
内饰采用极简风格，中控大屏是点睛之笔。
新一代路虎揽胜内饰有多种材料和颜色可供选择
带有触摸和滚轮控制的新型方向盘
中控台T区集成了大部分功能控制旋钮和按钮
新一代揽胜的内饰设计更简洁，大尺寸HUD抬头显示，全新造型的方向盘，13.1英寸曲面悬浮多媒体显示屏，数量众多环保皮革材质，兼顾奢华与环保。细节方面，空调控制区采用触控和物理旋钮相结合的方式，电子换挡杆周围有大量的磨砂铝饰板和木纹饰板，进一步增强了科技感和质感。奢华。
长轴版拥有充足的后排空间，以及可调节角度的靠背和航空头枕
新一代路虎揽胜首次引入尾门户外活动包
新一代路虎揽胜提供多种座椅布局。其中新车上市新款2022五万左右七座，“经典加长版”采用2+3座椅布局，第二排座椅靠背角度可以实现较大的调节范围，还有电动扶手和隐私窗帘。配置。此外，采用第三代主动降噪技术的尊荣音响系统，进一步提升了驾乘舒适性。值得一提的是，新车还配备了分段式尾门和可选的户外活动套件，实现了类似库里南的“观景椅”模式。
电源信息：
新一代路虎揽胜六缸起步，经典加长版最大输出功率400马力
新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电动化架构，既能支持传统燃油动力，又能兼顾未来电力系统。燃油版车型提供3.0升双增压六缸汽油发动机+48伏轻度混合动力系统，并有两种调校，P360车型发动机最大功率360马力和500牛米的峰值扭矩 P400车型的发动机最大功率为400马力，峰值扭矩为550牛米。
此外，首发车型搭载宝马4.@>4升双增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。与上述动力匹配的传动系统是采埃孚提供的8速自动变速器。（以上数据由路虎提供）
新车具备900mm涉水能力
全新一代路虎揽胜标配主动式后电子差速锁，可在高速过弯、湿滑路面或越野车轮悬挂等复杂情况下增强后轮牵引力。此外，新车在专业涉水模式下拥有900mm涉水能力，与路虎卫士一致。新车的离去角和接近角分别为29度和34.@>7度，最大爬坡度为45度，底盘离地间隙为295毫米。
新车配备48伏电子侧倾控制系统
悬架方面，全新一代路虎揽胜后悬架首次采用五连杆结构。双气门减震器可在 5 毫秒内响应道路振动，支持回弹和压缩设置。空气悬架系统在车辆高速巡航时自动降低车身高度16mm。据悉，新车还配备了48伏电子侧倾控制系统，可将高达1400牛·米的扭矩传递至防倾杆，比传统的液压系统效率更高。
此外，新车引入了四轮转向系统，后轮转向角最高可达7度，标准轴距车型最小转弯半径降至10.95米，即基本上类似于大众高尔夫的转弯半径。处理灵活性。
代际关系/市场背景/竞争模式：
第一代路虎揽胜
第二代路虎揽胜
第三代揽胜
第四代路虎揽胜
作为路虎的旗舰车型，揽胜系列诞生于1970年，其第一代车型为三门版，配备轻量化铝制V8发动机、全时四驱系统和四轮碟刹刹车。今天在售的路虎揽胜是该系列的第四代，此次上市的车型是最新的第五代揽胜。
梅赛德斯-迈巴赫 GLS
新宝马X7
林肯领航员
从目前的市场环境来看，新一代揽胜长轴距车型的主要竞争对手是梅赛德斯-迈巴赫GLS（指导价183.30,000-310.10,000），两者都提供了一个丰富的选择和 8 缸动力。未来，新一代揽胜标准轴距车型上市后，主要竞争对手将是新宝马X7（老款指导价100万-169.8万）和林肯领航员（指导价109.80000-129.80000）。
从2021年进口车保额显示的销量数据来看，路虎揽胜去年销量约为1.22万辆。作为参考，去年宝马 X7 售出 1.110,000 辆，梅赛德斯-奔驰 GLS 售出 1.110,000 辆。售出约 1.640,000 辆，售出约 0.360,000 辆林肯领航员。随着新一代路虎揽胜的正式上市，销量能否赶上奔驰GLS？欢迎在评论区讨论！