【汽车之家工厂揭幕】就在今年6月，全新国产EQE在北京奔驰顺义工厂下线，实现了“第400万辆国产奔驰”的里程碑。 400万台发动机在北京奔驰发动机厂正式下线。至此，北京奔驰正式进入“双四百万”时代。基于新一代EVA平台打造的全新EQE，不仅宣告了梅赛德斯-EQ品牌的进一步电动化，也彰显了北京奔驰加快“碳中和”可持续发展战略的决心。这一次，我们受邀来到北京奔驰顺义工厂，近距离感受中国国产EQE生产的魅力。由于全程保密，图片均来自奔驰官方，后续有机会为大家带来更详细的解读。
●北京奔驰顺义工厂揭幕
为进一步扩大产能，2018年，奔驰集团与北汽集团共同投资逾119亿元建设北京奔驰顺义工厂。下线后，北京奔驰形成了由全新EQE、EQA、EQB、EQC四款纯电动车型和E 350 e L插电式混合动力轿车等11款车型组成的强大产品矩阵。
MO360和应用程序一样是用汇编语言编写的，具有标准化的API接口，可以部署在各种机器人、机械臂甚至扳手上。或许你认为它只是比普通工厂多一点科技，但随时进步改进的效率是显而易见的。同时，“无纸化”运营也为控制碳排放提供了支持。据悉，仅56号厂一年就可节约纸张10吨。那么我们来看看工厂生产制造的相关情况。
AGV 的运行也需要能源支持。它本质上是一辆“电动小型货车”。为了方便充电，AGV的每个配送点都配备了无线充电模块。总共有4个单充电点可以保证AGV 24小时不间断工作，大型升降AGV和小型运输AGV的灵活组合可以大大提高生产效率。
● 北京奔驰正在努力实现“碳中和”的未来
在梅赛德斯-EQ品牌宣布在中国加速发展的同时，梅赛德斯-奔驰也提出了“2039愿景”，目标是最迟在2039年实现其新乘用车产品线的碳中和。碳中和倡议不仅限于产品本身，而是贯穿从研发到制造的每一个环节。
在用水方面，雨水储存系统和中水回收系统每年可减少自来水使用量35万吨，约为6000多人一年的正常用水量。同时，北京奔驰也继续参与植树活动。绿化面积约83万平方米，几乎有116个足球场那么大。是名副其实的“绿色工厂”。
●全新EQE自研黑科技
北京奔驰电池厂投产的电池将率先安装在EQE上。即将上市的三款车型均配备容量为96.1kWh的电芯，CLTC工况下最大续航里程可达752km。
● 全文摘要
北京奔驰自2005年8月8日成立以来，已在中国本土化生产17年。2016年11月，北京奔驰实现了第一百万辆下线。仅仅两年后，2008年11月奔驰2022款即将上市新车图片，实现了第二个百万里程碑。截至今年6月奔驰2022款即将上市新车图片，北京奔驰实现了第四百万辆下线的目标，而最后的百万辆仅用了21个月。这些都与奔驰电动化进程的加速密不可分。到今年年底，奔驰将为旗下所有细分市场提供新能源车型；从2025年开始，所有新发布的车型都将基于纯电动平台，包括全新的MB.EA、AMG.EA和VAN.EA纯电动汽车平台力争到2030年全面实现纯电动。 EQE的投产，奔驰的电动化又向前迈进了一步。可以说我们非常高兴。那么您如何看待梅赛德斯-奔驰的未来？ （图片来自奔驰/汽车之家郑晨官方文字）
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