分析乘联会最新发布的媒体报道和数据，2017年8月，狭义新能源乘用车销量达到53503辆，同比增长12%2. 7%。虽然8月份一直是汽车销售的淡季，但8月份国内狭义新能源乘用车销量还是相当不错的。从增速看，8月份新能源狭义乘用车国内销量保持7月份以来的增长势头，同比增速较7月份提高近66个百分点。汽车之家销量排名
在新能源领域，比亚迪仍然有很强的劣势。 8月新能源车型销量11238辆，位居新能源销量榜首。同时，也是唯一一家8月份销量超过1万台的新能源企业。在新能源领域，比亚迪是当之无愧的销售兄弟。
除了比亚迪，北汽新能源在新能源领域也取得了丰硕的成果。 8月，北汽新能源狭义新能源乘用车销量分别为6726辆、5018辆和4348辆。从排名变化来看，排名发生了互换。 8月售出5018台，领先约700台。
由于整体基数较小，新能源汽车企业的销量和排名变化通常较大。 8月份销售4184辆，比7月份增加近2500辆，汽车销量排名环比增长超过100%。除了吉祥汽车，本月长安汽车新能源车型的销量也发生了明显变化。 8月份，长安汽车销售狭义新能源乘用车3902辆，环比增加近1600辆，环比增长65%。
虽然新能源企业销量排名变化不大，但8月份新能源车型销量却出现较大变化。与7月份相比，国内汽车排名前十的狭义新能源乘用车销量前三几乎完全易手。 8月狭义新能源乘用车销量前三为北汽新能源EC系列知豆D2帝豪EV 北汽新能源EC系列8月销量6726辆五月SUV销量排行榜汽车，成为新能源汽车销量最高的车型。月。同时五月SUV销量排行榜汽车，知豆D2售出5,018台，较7月上升一位。帝豪EV初期销量4114辆，成为8月份最大的新能源黑马车型。
从车型上看，BEV（纯电动汽车）仍是次要的新能源车型。 5月汽车销量排名汽车 8月狭义新能源乘用车销量前20名中，5月销量排名中的BEV（纯电动汽车）有16款，PHEV（插电式混合动力汽车） )，只需要 4 个模型。不仅如此，8月份国内汽车排名前十的狭义新能源乘用车销量前三名都是由BEV（纯电动汽车）组织的。
从目前新能源汽车的销量来看，新能源汽车还没有达到爆发的临界点。不过，从近期的一系列政策来看，国家对引导新能源汽车发展有很强的信心。据媒体报道，工信部相关负责人日前在中国汽车产业发展国际论坛上表示，我国已开始研究保守燃油车退出时间表，备受关注的“双积分”政策也将在近期公布。 “双积分”是指乘用车企业平均油耗积分和乘用车企业新能源汽车积分。这也意味着，未来双点管理不仅要对车企的传统燃油车进行抽查，还要对车企的新能源车进行抽查。相信随着国家政策的逐步发展，国内新能源市场将迎来更加快速的增长。
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