中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅秉峰12日在工信部新闻发布会上表示，2021年汽车产销260辆< @8.20,000和2627.50,000台，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续三年的下滑，产销量连续13年居世界第一。预计2022年我国汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5%左右。
傅秉峰介绍，2022年，我国长期宏观经济基本面不会发生变化，保证了汽车市场的持续增长。同时，随着疫情防控常态化2022年汽车销量增长，其对市场的影响将逐渐减弱。再加上我国车市巨大的需求潜力，芯片短缺的逐步缓解，以及新能源汽车的旺盛需求，2022年车市将保持增长。
新能源汽车仍是2021年车市亮点，产销量分别为35辆4.5万辆和35辆2.1万辆，同比增长1.6倍比去年同期。市场占有率达到13.4%，连续七年位居世界第一。
工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，我国新能源汽车进入了加速发展的新阶段。他希望各地出台更多停车、充电等使用环节的优惠政策，优化限购车辆。促进新能源汽车消费，营造良好环境。同时，加快推广应用，引导企业提高产品质量和服务水平，让消费者更放心购买、放心使用。
2021年出口201.5万辆，同比增长100%，首次突破200万辆，同比增长3.7个百分点上一年。傅秉峰表示，过去十年，我国汽车出口一直在100万辆左右徘徊，2021年将首次突破200万辆2022年汽车销量增长，实现历史性飞跃。中国汽车产业正在进入全球化的新阶段。特别是新能源汽车出口呈现爆发式增长。
2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。欧洲市场成为主要增量市场，主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势。傅冰峰预计2022年我国汽车出口增速在20%左右。
对于当前突出的芯片紧缺问题，工信部装备产业一司司长王伟明表示，目前，全球各大芯片企业都在逐步加大车用芯片的生产和供应力度。 ，新的产能也将陆续释放。 2022年汽车芯片供应短缺将逐步缓解。工信部将采取措施，继续加强上下游供需对接和各方工作协调，统筹推进汽车应用推广应用。芯片，共同攻关，引导社会资本积极投资制造和封测，提升车用芯片供应能力。
随着汽车电气化、网络化和智能技术的加速发展，智能网联汽车越来越受到消费者的青睐。数据显示，搭载智能辅助驾驶系统的新型乘用车市场占有率已达20%。